摄影师因何总喜欢“贼不走空”

安徽铜陵境内的一片田地被工业废料逐渐填埋。

“贼不走空”，自然就是不能空手而归。当然这里不是指摄影师拍照片时要顺手牵羊，偷一点东西。而是在拍摄计划选题是发现并拍摄别的图片。

“贼不走空”的前提条件，是相机随时带在身边，这也是一个职业摄影师基本素养。相机带在身边绝不是摆摆架子，而是随时需要去“发现”可以拍摄的画面。

“贼不走空”最重要的是要鱼和熊掌兼得，要学会互相兼顾。当然说起来容易，做起来却很难。比如，你好不容易到首都北京出一趟差去拍摄某个人，总不能拍这一个人就返回来了吧？还有没有别的料顺便拍的？再比如，你从合肥到北京（高铁）这漫长的4个多小时里，总不能一路再刷手机或者一路看书、聊天吧？车上还有没有可拍的？

你如果想了，投入了，还真有的。

摄影师于2014年10月12日乘坐京沪高铁从合肥前往北京参加一个拍摄任务。早晨8点多车子发动后，就感觉一阵阵寂寞无聊袭来。于是就拿出相机，看看沿途有什么可拍的。

当时雾霾一直困扰着中国很多地方，那么能不能尝试着沿途车窗外经过的不同地点雾霾状况呢？高铁过境或许会有变化？

说拍就拍，从安徽蚌埠高铁南站摄影师按下第一张快门开始，然后是宿州、淮北、徐州、枣庄、泰安、济南、德州……一直到北京高铁南站，摄影师透过高铁椭圆形的车窗，不停按下快门，记录京沪高铁沿线的风景。

狭小的窗口，300公里时速，一千多公里行程，天气也在不断变化，从安徽蚌埠、宿州到江苏徐州铁路沿线白雾茫茫，列车出徐州进入山东滕州境内天气晴朗，但却绕不开雾霾一片。

蚌埠

徐州

徐州

枣庄

枣庄

滕州

曲阜

沧州

天津

廊坊

北京

北京

这组《高铁风景线》后来被摄影师发在了合肥晚报的《合拍》专题，网易图片也以专题形式刊发。

此外摄影师还有一组《大地伤痕》的图片专题也属于“贼不走空”所获。这组图片拍摄取材于摄影师历时4年的《空中看安徽》航拍策划。

从2009年9月开始，摄影师先后动用动力三角翼、直升飞机航拍合肥、巢湖、铜陵、池州、芜湖、宣城、马鞍山等城市。其主要目的是展示安徽改革开放以来特别是近几年来取得的新面貌、新成就。整个航拍总体加起来耗资百万元，按照常理来说，摄影师的任务就是拍摄新面貌、新成就。那么是不是登上飞机就只拍这些呢？

显然不是，费了这么大力气，动用这么多的经费如果登上飞机，就拍这些非常可惜。于是摄影师在拍摄新面貌、新成就的同时，适时加入自己的想法，“贼不走空”地拍摄了很多“不好”的图片，最后形成这组《大地伤痕》的图片。

安徽铜陵境内的化工企业废料堆放场堆满废料磷石膏。

马鞍山和县境内的一片湿地正在遭遇开发。

宣城境内的红砖窑厂,作为城市建设的重要建材红砖是需要占用大量的土地，国家多项政策出台进行控制。

巢湖上派河入口的一片湿地，巢湖污染目前主要来自 支流上游的工业和生活污水

安徽池州境内一个正在平整的山地，准备开发。

安徽铜陵境内的化工企业废料堆放场堆满废料，这些废料可以作为水泥、石膏板等添加二次利用。

宣城境内因为道路建设取土，被挖掘的山地就像一块伤疤

安徽铜陵长江边的企业排放形成的污染带。

当然心血也没有白费，这组《大地伤痕》后来获得安徽新闻奖一等奖，新浪《看见》《南方人物周刊》也以专题形式刊发，后来还获得美国国家地理摄影比赛，中国区二等奖。

其实，在摄影师这么多年的摄影经历中，“贼不走空”的故事几乎时时发生，只是有的图片可能事件很小，有的图片的内容甚至超过计划拍摄的事件本身。

不过，“贼不走空”需要考验摄影师发现问题的能力，以及谋划能力，而这些需要在日常拍摄中不断磨炼和积累。

对一个摄影师来说，不妨常常提醒自己，切莫“一意孤行”，要常“贼不走空”。