日照骑行两日半

某年7月16日早6时许，和邓哥，王振军老师，闫超强老师一行四人，从潘中门口出发赴日照骑行。队伍略显寒碜，但四人却是豪情满怀，因为此次骑行是我们第一次真正意义的“远航”——图上距离往返大概700公里。前几天发帖时，应者云集，10余人信誓旦旦要一试身手，不意今日成行者仅此区区4人。

出新城区过高铁东站入206国道，经徐贾快速通道往贾汪方向进发。9时左右到大洞山附近早餐，此时已经骑行约50公里。

此次骑行拟定路线为先沿东西向的310国道东行至连云港近郊，再转南北向的204国道折而北上至日照。所经两国道都穿行于苏鲁两省，先后经过两省的铜山，邳州，郯城，东海，赣榆，岚山等市县区，最后到日照，路旁乡镇约近20之数，不能一一历数。

餐后，沿310国道继续前进。310国道双向四道，为柏油路面，宽阔平坦，路况良好。两旁行道树多为杨树，高大茂密，遮天蔽日，虽时值盛夏，也不觉酷热。骑行开始时，大家都有余力，加上天气不是太热，速度很快，时速都能达到近30公里。编队骑行，每人领骑5公里，四人轮换一遍就是20公里，然后稍微休息三五分钟喝水泄货。行至邳州铁富镇，在艾山景区大门略作停留，看门前介绍，艾山是邳州名山，因远古遍山艾草而得名。据邳州史载：周穆王六年（公元前971年）封徐子诞在邳建国，铸鼎铭艾。艾山即为徐国的镇国之山，是邳州境内最高山，由小茅山、石屋山、长山、荷叶山、尖顶山、拉魂山、奶奶庙山、团头山、虎皮山组成，总面积15平方公里，主峰海拔高度197米　。古人有言曰：国之巅泰山，邳之巅艾山。限于时间，没能入内游玩，在门前留影后继续前进。310国道从此处往前约10公里正在整修，路面还没铺好，只能在颠簸中缓慢前行。过了这段路后再前行就进入了山东省郯城县境内。接近中午时，骑行到花园乡，又累又渴，在集上买了个西瓜吃过再走，都没了先前的锐气，速度慢了下来，同时觉得屁股疼痛难忍。努力前进，大约在中午1点左右到达高峰头镇，这是本路段中山东境内的最后一个乡镇，再往前又重新进入江苏的东海县境内。虽然都已经疲惫不堪，但是因为早饭吃的晚，大家都说，要再往前骑一个乡镇再休息吃饭。于是鼓起勇气再骑，不想却是吃了个大亏，前边所经过的道路每隔不到20公里，必然会有一个乡镇在路边，可以停歇购物吃饭，我们都以为下一个乡镇也不会太远。可是骑行了很长时间，就是不见有乡镇出现，偶尔有几户人家，也离公路较远，根本见不到有出售食品的商店饭店。大家都已经饿得是头昏眼花，累得筋疲力尽，速度慢到不足20公里，再也听不到大家的谈笑声，只能听到自行车轮胎与地面摩擦的“沙沙”声和自己急促的喘息声。原来是20公里一停歇，现在走个十公里八公里就要停一下。可是道路似乎总也没个尽头，村镇还是杳无踪迹。上午看那道路向远处天际延伸，两旁树木渐相合拢而成拱门，不见尽头，觉得是那么壮观，此时再看，只觉得是个灾难，简直令人崩溃！骑了大约有20多公里吧，时间已近下午三点，实在是坚持不下去了，见一个十字路口有一个加油站，向站里的工作人员询问，告诉我们前边要走很远才能到达有村镇的地方，不过如果从这个路口向南3里地左右就有一个镇子，叫双店镇，是可以休息吃饭的。再也没有力气往前骑了，大家都同意到镇子上去吃饭。果然走了不到两公里就到了一个镇子，在镇头有家饭店叫祥和饭店，赶紧停下。到饭店问老板有什么最拿手的菜，回答说，他们的囟猪蹄是很有名的，每天要卖掉三大盆的，一看，果然在店里的桌子上摆了三大箩筐。于是让店老板每人先上一个猪蹄，也得1斤多重，四人每人一个抓起来就啃，那个香啊！现在可知道当年武松在景阳冈前叫道“店家，有什么饱肚的拿些来！”是怎样的一种滋味了。啃了大半个猪蹄，肚子里安分了许多，又点了几个菜，喝了点啤酒，这时人才慢慢缓了过来，又有了谈笑之声。与店老板攀谈，原来他的囟猪蹄在这一带是很畅销的，不但本地人买的多，过往的行人，也有不少人从这购买。太累了，都没有勇气立即上路，饭后就都在饭店的几把椅子上小睡了一会。大约四点半时，又打起精神再出发了。看了下码表，已经骑行了140公里，以为下午到赣榆不过就是60多公里，应该很轻松就能到的。可是上了正路一看路标，乖乖，还有近80公里来。这还不算，此时大家的已是强驽之末，精疲力竭了，最糟糕的是大家由于没有过远行经历，屁股已经磨得发红，疼痛难忍，真个是老虎的屁股——摸不得了。每一次屁股从车座上离开都觉得是一种享受，可再要把它放上去，可得鼓足了勇气才行！再上路，屁股疼，腿酸，气喘，背上的背包也觉得沉重难当。可是不用力，一步也前进不了啊，没办法，受吧！每一个上坡都觉得没有尽头，每一辆呼啸而来的汽车挟裹而来的风，都让我咬牙切齿。两边的田野，树木，掩映的村舍房屋，偶然飞过的鸟儿，再也不是美景，再也没有了冲下坡路时耳边生风的快感，再也没有了踏上征程时的豪情满怀。大概又骑了20多公里吧，才到了我们原来准备停歇吃饭的连云港东海县青湖镇，大家都庆幸没有坚持到此处就餐，否则怕是要做饿死鬼了。从山东郯城县的高峰头镇到这里足有五六十公里路边竟然没有市镇，这在人烟稠密的沿海平原地区可真是少见的很啊！要不是两旁满眼的绿色，远处隐约可见的村庄人家，还真让人觉得是到了西北荒漠之地了呢！现在想来，国道沿途所串联的一个个村镇，对于行人来说还真和沙漠里的绿洲相似呢。又走了近20公里，天快黑时，过东海县的沙河镇进入赣榆境，从310转入204北上时，天已经是全黑下来了，再问路，被告知还有17公里，没办法，只好赶夜路了。借着偶然经过的汽车灯光，循着隐约可见的道路中白色的车道分界线，提心吊胆的前进，疼痛，疲惫都暂时被放到了一边。黑暗中前进，每一个坑洼，每一个石块都可能造成大灾难，谁也不敢掉以轻心。速度不能快，还要拉开距离，不能编队借力。这样费力地走了好长一段时间，终于穿过了一座高架桥，据我的经验，高架桥一般都是高速路下到城市的通路，所以我觉得应该到赣榆的近郊了，不由得高兴得大吼了几声。果然不出所料，往前骑不多远，就出现了灯火人家，渐渐地繁华起来，以为到了。一问路边的人，说到市里还有三五公里，这里只是它的近郊市镇。鼓起勇气再骑，到达市里时已经是9点多了，再看里程已是骑了220多公里。在赣榆汽车站对面，找了个小旅店，很便宜，一间两人，只要50元，虽然窄小些但干净，洗澡也方便。安顿下来，赶紧洗澡，汗污尘垢，大概能揭下一层了吧。洗过澡，到汽车站旁边的大排档去吃了晚饭，回来倒在床上，觉得整个人像散了架一样，屁股更是不敢着一点力，不小心碰到，就要咬牙皱眉。都说明天要睡到9点再起。

第二天，在菜市场附近吃早点，四人要了三笼包子，一斤油条，一包糖角，每人一碗汤，一碗稀饭，一杯杂粮粥，摆在桌子上满满的，看得周围的人是目瞪口呆。早餐后，收拾好行李，骑车在县城里转了下，恍惚觉得是个狭长的城市，规模不大。然后沿着老204国道前进赴海头镇，老国道是水泥路面，有些破损，但还算平整。往前骑不多长时间，渐渐的闻到空气中有一阵阵腥腐的气味，估计大海应该就在道路右边不远处了吧。一夜的将息，疲惫的感觉好了许多，但那要命的屁股还是疼痛难忍。好在到海头镇不过20公里路程，还不曾痛彻心扉，目的地到了。一进镇子，就遇到一位热情老者，听说我们要看海，自告奋勇给我们领路，说是有近路，带我们往回走了一点路，再指给我们道路，他便扬长而去，我们循着所指的道路前进，却被路人告诉说走错路了，只好返回，再走原路。穿镇而过，到了尽头，过了一座长长的桥，再沿河岸折向东，穿过一个渔村，不过两三公里就到了海边，大概是当地政府开发的旅游度假的地方吧，号称小北戴河。建筑破旧，游人历历可数。小北戴河？也真敢吹呢！不过沙滩还不错，举目远望，海也有辽阔的感觉。远处能够看到不少的立杆连接着一些个网状的东西，围成一方方的区域，大概是养殖场吧。有几只小机动船在中间游动，是在捕鱼还是进行养殖作业，不可得知。正是退潮的时候，近海岸的地方水很浅，浪一冲，显得很是混浊。沙滩的南端，有一道长堤通向海里，很有青岛栈桥的风韵。推着车子过去，原来是一条通向海里的排水管道。走到尽头，天竟下起了雨，来不及观赏，匆忙间和大家返回岸上，雨却又停了。看到几个渔民正在驱赶一辆牛车拉着一些货物向海里走，觉得很奇怪，真不知道，这牛车还能在水里走呢！慢慢地水都淹到牛脖子了，可还能缓慢地移动。他们可能是要运送器物到养殖场去吧。回来的路上看到路边河里停了许多大大小小的渔船，都搁浅在了河道里，但看水痕，涨潮时应该能够从此处驶入大海的。原来这里就是海头镇的码头了。船上的人有的在整修渔船，有的在卸载或补充出海所需物资。船有大些的铁壳船，也有小些的木船，但都是机器动力的，估计它们的吨位大概都不能进行远洋航行，只能进行近海的养殖和捕捞作业。

同行的人都说到日照景点处去吃海鲜肯定要贵得不得了，不如在这海产品的产地弄些来吃，一定又便宜又新鲜。于是往回折返了一点路，又回到海头镇，找了一个水产品批发市场，到里边转了转，可能已经过了交易的时间吧，里边只有很少几个摊位在售卖海产品，但种类却也不少，已够我这没见过世面的人看个眼花缭乱的了。海鱼是见不到活的的，因为在海里捕捉到后是没法养活的，都是用冰来保鲜的。很多种类，奇形怪状，除了带鱼能叫上名，其他的可都是它认识我，我不认识它了。虾兵蟹将和贝类倒都是活的，估计都是养殖场里货色。可是，那蟹却是威武不起来的，因为它们的大螯都被一个小小的皮筋给约束住了。大概是怕它们相互斗殴，损坏腿脚而失去售卖价值吧。贝类都放在盛满清水的盆里，不时就会从水里喷出一股小小的水柱，一不留神就溅了一身的水，不知是哪个调皮的小家伙的恶作剧。贝的种类倒是有几种能叫上名的：泥螺，白蛤，花蛤，香螺，蛏子……询问价钱，都廉价得惊人，大大的梭子蟹，要十元一只，蛏子八元一斤，香螺也是八元一斤，白蛤只要十元四斤……问他们有没有可以加工海鲜的地方，告诉说市场对门的一家饭店就可以，而且价钱也不贵，只要十元左右，似乎怕我们不相信，还说可以带我们过去。于是买了四只大蟹，四斤香螺，再要买其他贝类时，老板说那些饭店里都有，价钱也差不多，想想也是，都在市场买让饭店加工，人家恐怕会不高兴的，于是作罢。卖海鲜的小伙子还真是个实诚人，真把我们带到了市场对面的一家饭店，并告诉老板娘只收我们十元的加工费。进了饭店一看，海产品市场里的货色这儿还真都有，价钱可就要高出市场许多了。把蟹和香螺交给老板娘，又点了泥螺，烧海杂鱼，白蛤，土豆丝，海蛎豆腐汤，弄了个六菜一汤。时间还早，饭店里还没有别的顾客，厨房里就忙活我们的几个菜一会儿就给弄上桌了。我一看，嘿，这二十元钱的加工费还真好赚呢，所谓加工，就是用开水煮哪！不过，据他们常吃海鲜的朋友讲，海鲜的加工就是这样，不要任何佐料，以免改变了海鲜的原味，再者海鲜的鲜味也是其他佐料所不能比的，根本不需要它们来提味。螃蟹变得红通通的了，四只就满满的垒了一大盘。加工香螺倒是加了些个大料在里边，不过这么短的时间，恐怕也是难以入味的吧，四斤也盛了满满一盆。随着它们还端上了一小碗醋。一向对吃蟹是不太感兴趣的，总觉得它们是富贵人的高档食品。据说，以前最爱吃蟹的是达官贵人和文人士大夫，为了吃蟹，甚至发明了吃蟹的专用工具，叫“蟹八件”，有小锤子，小凿子，小剪子等八件器具，吃不同的部位要使用不同的工具。吃蟹很是一件繁琐浩大的工程呢！而且，文人雅士们每当吃蟹时，都要吟诗作赋的。同时我也觉得吃螃蟹是个得不偿失的活计，忙活了半天，也不过弄到那么丁点儿蟹黄，些许的蟹肉，还不够塞牙缝的呢！一不小心，那蟹脚蟹壳还扎得人生疼。吃蟹这活实在不是我这样粗俗性急的人能干得了的。平时遇到它们手里的筷子一般是不打招呼的，不得已，则也是囫囵嚼嚼就吐的，可谓大煞风景。不过今天看到眼前这般大个肥硕的家伙，也忍不住拖过一只来。由于不曾研究过，实在是狗咬刺猬无处下口，真不知从哪着手。老板娘从旁指点，先取下两只大螯，再反转从后边揭下蟹壳，将蟹壳里的蟹黄掏取干净，就可把壳丢掉了。这时再来对付手里剩下的与蟹脚相连的蟹的主体了。继续把连附在这上面的蟹黄取食干净，去除一些毛茸茸状的东东，据说是蟹的肺，就是与蟹脚相连的白白的蟹肉了。一掰，变成四只脚各自连着一大块蟹肉的两半，拿着蟹脚，把蟹肉沾点佐料，就可细细品尝蟹肉的鲜美了。吃尽蟹黄和肉，留下了八只脚两只大螯，接下来又要做细致的工作了。轻轻地咬碎腿和螯的外壳，慢慢地剥出里边的蟹肉，再次品尝，更觉得鲜美无比。在老板娘的指导下，终于第一次完整地对付了一只螃蟹。虽然没有昨天啃食猪蹄的大快朵颐之感，但费心尽力所得的美味，也让我很有成就感。蟹黄不多，但我已经很幸运了，我取食的这只螃蟹竟是四只里唯一有蟹黄的，他三人都建议我去买彩票，并说我吃了这大补的东西，下午领骑的任务要全交给我了。蟹肉白嫩，细韧，很有嚼头，味道的鲜美不同于其他肉食。吃过螃蟹，再去吃其他菜肴，便不能感到味美了。不过那一大盆的香螺还是很不错的。香螺个大的大概有小点的鸡蛋那么大，形状和我们这的大田螺相似，只是外壳不是黑色的而是带有花纹的黄白色。吃法也和田螺是一样的，揭去口上的一片圆圆的薄壳，就露出了黑黑的肉，轻轻一拉，蛋黄大的一块肉连着后边的肠子就离开了壳。他们说那后边的肠子也是可以吃的，一点不脏。我审度了半天，心理上实在是不能接受的，没学他们的样，去除了后半部分，只留下了那块肉疙瘩，沾了点醋，放到了口里。有点土腥味，但很有韧劲，有牛腱子肉的口感。吃了十几个，都觉得有点饱了。泥螺当地人又叫海瓜子，个小，壳薄，与我们能见到的一种蜗牛相似。煮熟后用蒜泥拌着吃，用力一吸，薄壳内的一点儿肉就进了嘴里，味道不错。不过真像嗑瓜子一样，所得不多，只能品味。白蛤个头不小，可里边的肉却没多少。白蛤的肉虽不多，也略微有些海腥味，但比香螺的土腥气却要小很多。海杂鱼里混合了好几种小海鱼，不知名，过了油，吃起来和咱们这的鱼没多大区别。海蛎豆腐汤却是鲜美异常，是用一些贝类的肉加上豆腐做的。饭店老板娘也是一个不错的人，没有我们这儿生意人的那些尖酸刻薄劲。也很愿意与人攀谈，她告诉我们，今后再吃海鲜，鱼，虾、蟹一类的可以在市场买来加工，但贝类却还是到饭店来点，因为市场里的贝类都是没有用清水“度”过的，有泥沙，吃起来就觉得 “牙碜”，有土腥味。想想吃过的香螺和店里的白蛤的不同，还觉得真是这么回事呢，看来不虚。我拿起刚才沾香螺的醋碗，把醋倒掉，乖乖，碗底一层细砂呢。就着海鲜，喝了点啤酒，感觉不错。饭后结账，连带着我们自己买的海鲜，所费不过二百多大洋。据老板娘说，现在海鲜这么便宜，一是因为最近才开海，海货多，二是因为这儿不是旅游景点，物价本就不高，如果是在一些高档酒店吃海鲜，这样大的蟹，一只就得一百元钱的。我想到曾经在日照吃海鲜，还是大排档呢，每人50元，最后什么也没吃到，蟹是每人吃了半只的。觉得老板娘的话不虚。便宜啊便宜，几个人都觉得捡到了大便宜。海头镇在去日照途中，如果驾车游日照，在此处吃点海鲜或是归途中从此地买些海鲜回去还是很合适的。

鉴于昨天的教训，唯恐再走夜路，饭后不敢多耽搁，只休息了半个小时，一点钟时就动身了。本来打算再原路返回从204老国道继续前进，刚出饭店，遇到一个小伙子，看到我们很是羡慕，交谈了几句，告诉我们从饭店门前往西去就可以通到新的204国道上，那儿的路况更好，也近许多。果然，不过一公里路，就上了新国道，折向北继续前进。新204国道是柏油路面，等级更高，中间有隔离带，只是两旁的行道树还没长成。好在是阴天，没有太阳，否则要有的罪受了。上午没怎么赶路，又加上中午的休息，觉得体力方面还行，除了要继续忍受屁股的疼痛，其他倒没什么问题的，所以骑行速度又快了起来，一气就骑出了二十公里，过了柘汪镇。看到所经过的村庄都是规划整齐的排房，都在路边用一块巨石刻写上村庄的名称。我感到很奇怪，这个样子决不是原始的聚居村落，肯定是新迁建的，可为什么会有这么多新迁建的村庄呢？回到家后我查了下网络，原来东海海岸线每年都会后退的，千百年来有些地方已经后退了几百米，有些古老的村镇的原址已经在大海里了，所以现在沿海的村庄多是新迁建的，离海岸线不能太近的。发源于中原腹地的华夏文明自称中国，意为四方大地中央的国家，称四周少数民族为东夷，西戎，南蛮，北狄。这两日来经过后东海，赣榆以及将要到的日照等地，在远古时候都是被称为夷地的。这里自古以来就有人类文明出现，许多地方都是很有历史的，从有文字记载就经常出现在史籍中的。

第一个二十公里骑完，在路边休息了一会，再出发时，又该我领骑了，抖擞精神，冲在了前边，准备一显身手，可才骑了一小会，就进入了日照市下辖的岚山区，过了个城镇，204国道因为整修封闭了。看了一下改道示意图，绕行得多走好多路，大家商量了一下，决定还沿原路前进，都说只要施工车辆能够通行，我们就能过去。路边有好多施工车辆和土方，每当有工程车辆飞驰而过，就尘土飞扬，大家用头巾把自己口鼻蒙得严严实实，倒也能够忍受。道路变窄了许多，有些地方还被挖断了，只能走便道。飞奔是不可能了，只能慢慢骑了，路好就快点，不通畅的地方就慢点，有几处阻断的地方只能下车推着走，还有一个地方是扛着车子，涉水过去的，这可是真正意义的跋涉了。这样的路况延续了大约20多公里，道路才重新正常起来。又鼓足勇气猛骑了一阵，就进入了日照东港区所辖的涛雒镇了，看到这个镇名，纠结了一路，那个字到底念什么呢，又怕人笑话也不敢问后来上网查才知道就是“洛”的通假字，真是的，非要把简单的东西弄杂复了才显得有文化吗？这个镇子也是很有历史的，早在西汉时期就有记载呢，是官府设置的海盐生产地。到清末时，依据木帆船输运货物成为一个相当繁华的所在，再后受西方机器动力航运的冲击而衰落。此处是著名的美籍华裔物理学家丁肇中的家乡。

过了涛雒镇地界就渐渐地进入日照市区。日照是一座年轻而古老的城市，境内大汶口文化、龙山文化等史前文化遗址众多，两城龙山文化遗址，面积近百万平方米在前3500年到前2000年时为亚洲最早最大的城市。日照夏、商时为东夷境地，春秋、战国时先后为莒、越等国境地，秦时属琅琊郡。西汉时称海曲县，东汉时称西海县。唐代属河南道密州。宋元佑二年（1087年），取“日出初光先照”之意，置日照镇，金大定二十四年（1184年），置日照县。1989年，建地级日照市。日照市历史悠久，但获得长足发展，却是近些年的事，是黄海之滨新兴的一座港口城市，素有“东方太阳城”之美誉。地处中国大陆海岸线中部，山东省东南部，山东半岛南翼，北依青岛，南临江苏，西接临沂，东与日本、韩国隔黄海相望。

此行的目的地乔家墩子民俗旅游度假村，座落在日照市的山海天旅游度假区内，原是一个濒海的渔村，现在已经被开发为拥有近万个床位的旅游住宿地。进入市区后从迎宾路向东骑行五六公里，到万平口第二浴场再沿北海路折向北行，大约六公里就到了。乔家墩子与前些年相比又繁华了许多，商业气息更浓厚了，楼多了高了，摊点排档更多了，也更失去了它的野趣。才到万平口就有人过来招揽住宿生意，一路都是举着小牌子招揽生意的人，在村头还没停下来，就有几个人围过来，都是介绍食宿的。选择一家相对干净点的住下来，四人一间，挨挨挤挤四张床，有个独立的卫生间，能冲热水澡。费用很低廉，80元钱。

时间大概只有下午五点左右，住宿的地方离海边沙滩不过二三百米远，放下行李，穿着游泳裤头就去了海边。街道上来来往往的游人流水般不断，运行方向也就两个或者去海边，或者从海边回来。都衣着清凉，多肉少布，招摇过市，不足为怪。这儿的浴场号称第三浴场，而万平口叫第二浴场，第一浴场不知在哪里，这第三和第二中间又有什么金沙滩，刘公岛等浴场，真不知是怎么命名的。第三浴场是很适合下水游泳的，海滩南北有两公里长，沙细，滩浅，东望大海不见边际，让人觉得心旷神怡。时间将近晚上，浴场里招揽生意的什么快艇，沙滩摩托，水上自行车都收工了，游人也稀少得多。我是个旱鸭子，除了会两下费力无效的“狗刨式”，就只能仰泳，在风平浪静的水库人工湖里能游个五六十米，就觉得很吃力了。到了这，可就完全耍不开了。往里走了三四十米，水就过了头顶。扑腾了一阵，也就觉得累了，几个浪头一打，心里一慌，就呛了几口咸涩的海水，赶紧往回游，到了能立住脚的地方才放下心来，站在那随着海浪起伏荡漾。那三位可都是弄潮好手，不一会儿就披波斩浪，游到一二百米外去了。看着他们羡慕得不得了，唉谁叫咱平时不练习呢。忽然看到旁边有一道浴场圈画区域用的连接浮标的绳索，在波浪里起伏隐现，一直伸向海里。于是抓住绳索，借浮标的浮力不致下沉，两手交替牵引向前，嘿，那速度可比游泳快得多了，一会儿就到了他们游泳的地方，往后看，离岸总也得有三百米左右了吧，周围已经没了其他游人。抓住绳索，翻身坐了上去，在海浪里起伏，那感觉还真是特别的很。想不到我这旱鸭子还能深入大海这么远，正自豪呢，一个大些的浪头打过来，身体失去平衡，一个倒栽葱从绳上跌进海里。好在手还牢牢地抓住绳子，赶紧把脑袋露出来，大口大口地喘气。歇了会，又抓住绳子往里走，直到没了浮标，绳子也渐渐地向海底斜伸下去，估计是拴到海下的锚上了，再也敢往前了。现在连那三个游泳高手也抛在了身后。想到，人类能成为万物灵长在于他能够物为我用，借力而为，正如我这旱鸭子而能深入大海之中一样。但是忽然脑海里就又出现了一个念头，要是这绳索现在忽然断了，我还有能力游回去吗？看来是不大可能的，那不就玩火自焚了吗？看来人类借力万物，还是得要建立在能够完全驾驭控制它的基础上的，否则，那后果将是不可知的，人们用核发电，筑三峡这样的高坝，真的能够控制它们对自然、社会的潜在威胁吗？胡思乱想了一会，觉得那核电与三峡的事实在不是自己能操心得了的，不过这绳索的事却是个很现实的事，越想越怕，赶紧抓住绳子往回游，趁它没断之前逃命去也。

回到岸上，躺在海浪能涌到的地方，闭着眼，听海浪拍打沙滩的声音，任凭海浪抚摸摆弄着身体，丝毫不作抗拒，那个惬意啊，两天来骑行的劳累，一洗尽净哪！忽然听到有个幽默的游人戏言：“死了，死了，快点急救！”赶紧翻身坐起，他妈的，可千万别真来摆弄老子啊。没有风，海浪一个连着一个涌上沙滩，正当退潮，浪头不高，拍打岸滩也不是很有力量。再次冲进海水里，把自己洗涮干净些，就随着同伴往回走了。

到了村头，天已经黑下来了，进村的路边排开了几十家大排档，路上也摆满了售卖小吃，旅游纪念品的小摊点。到处灯火通明，到处人声鼎沸，怎一个热闹了得。回到宿处，在卫生间冲了个凉水澡，头上大概也得弄下二两沙子吧。店家来招揽生意，问要不要吃晚饭，因为中午才吃了海鲜，也怕出去吃，那些大排档的人生拉硬扯的，就想在这简单吃点算。要了粉丝炒肉，番茄炒蛋，油炸花生米，凉拌黄瓜，一盆素面打鸡蛋，结账时要八十元。乖乖，一根黄瓜做成的凉拌黄瓜要十元，一盆素面打了四个鸡蛋要二十元，还好意思说他这是全村最便宜的价格！我估计要是跟旅行团来，八十块钱够弄10个人的饭钱了。看来，不先问价是不行的。

不知道这儿潮汐的规律，只记得上次来时，晚上退潮后，海边留下了近百米宽的平坦如镜的沙滩，在上面散步捡拾贝壳小鱼蟹很是享受，因此建议大家再到海边走走。穿过一片繁华来到了海边。本想寻个幽静的去处，不想岸边也燃起了篝火，正播放音响要搞什么篝火晚会呢。好在潮真的退下去了，显露了几十米宽的沙滩，赤足走上去，湿湿的，硬硬的，不像岸边那些散沙那样松软陷足。这沙滩就是白天浴场的底啊，非常平整，沙子细腻如泥一样，踩着真舒服。连日来阴雨不断，气温本就不高，再吹着习习的海风，更是觉得凉爽怡人。沿水边漫步，渐渐的远离了浴场的入口处，也渐渐远离了喧嚣。海里的浪还在边撤退边冲击岸滩呢，由于岸滩平坦，几乎没有坡度，那波浪冲上浅滩，力道慢慢削弱，再也飞溅不出浪花，再也发不出脾气。刚冲上沙滩时，那波浪还有些力气，受到阻力，浪头就壁立如一道白色的矮墙，越往上来，力量就越小，那白墙就越来越矮，慢慢变成一道白线，最后变成一痕无色透明的水波。起先还哗啦啦地小声唱着歌，接着变成低低的呻吟，最后温柔地抚摸了一下海岸，就无声无息地退回了大海。大自然真是神奇得很啊，想这波浪，不知起于何处，不知奔波了多久多远，难道就是为了这和岸滩的温柔一吻吗？这海浪可算得上是世间最为多情，也最为悲情的东西了。辽阔的夜空，柔柔的海风，呢喃的浪语，湿润细腻的沙滩，远处赶海人闪烁的微光，若能携手所爱置身于此情此境中，人生复复何求？

回到宿处，临睡前商议明天的行程。来时是计划到此处后休整再从沂蒙山区骑回去的，路上疲惫疼痛不堪时大家都觉得实在是力力不能任，已经决定，到此地后游玩休息后就乘车返回的。可现在歇了一阵，邓哥和王老师却又有了鼓起余勇再骑200公里到青岛然后坐火车返回的想法。我估量了一下时间，这样一来大概还得再要四五天左右才能回家，而每天的花费大概需要百元左右，到青岛费用会更高。出来时给家里说是四五天，所带费用也只有几百元钱，肯定不够到青岛再回去的，再加上实在是个累，第一天骑行时又没穿骑行服，也比他们屁股要疼得厉害，就提出了反对意见。其实他们也正犹豫不决，就决定回去了。不过大家说，既然你反对，那就说是因为你有急事大家才回去的，免得大家被人笑话。说笑间，大家又说既然如此，那就再在日照找些景点多玩会，明天下午坐车返回。一打听，日照附近实在是没什么地方可去的，最近的五莲山风景区，也有五六十公里的，如果去也是来不及的。最后和邓哥说，既然没有旅游项目，我们就自己开发吧，明天早上起来跑步去万平口，看潮汐塔，再返途把几个浴场逛荡一遍。议定后，就睡觉，可是却不是那么好入眠的，刚开始，听他们鼾声彼起此伏，后来觉得湿熟难忍，还有蚊子来歌唱助兴，不时还要亲密接触那么一下。折腾了半夜，邓哥实在受不了了，跑去找老板让他开空调，老板睡得迷迷糊糊，说不清哪个遥控器是这屋的，于是捧回来一大堆，挨个去试，终于打开了空调。气温降了下来，蚊子的演唱会也停了，估计是回去添衣服去了，终于慢慢睡去。

第二天五点多就醒了，和邓哥，超强一起沿北海路慢跑。到万平口，稍息，和一个当地的骑友攀谈了一会。昨天下午到这里时，是不能在浴场里骑车的，可早上当地人还是能骑车进来的。见到很多晨练的人骑车来游泳，都用稍大些的矿泉水瓶子带些淡水来，上岸后就简单地冲一冲。潮汐塔是个高塔形建筑物，上边用红绿两种霓虹灯指示潮汐的涨落。塔下是个海洋生物展馆，设置了围栏，不能近前的。展馆入口处，放置了两只海龟，用来招揽顾客。海龟一大一小，大的直径近一米，头偶尔缓慢地动一下，表示它是个活物。据说这家伙有一千多岁了，是我见到的活着的最古老的生物了。沿着海岸往回走，走到没有道路的地方就走海滩。海水重又长了上来，海浪比昨日似乎高了些，也有力了许多，有时拍打岸滩也能飞溅起浪花，如果是在有护波堤的地方一定会更加壮观。沙滩松软，走起来很是费力。要想奔跑，那可是要付出很大的努力的。走到金沙滩浴场路程超过了一半，在浴场一头，临海处建了一个铁塔，与过街天桥相连。登上塔顶远望，比较开阔，但天阴沉沉的，能见度不高，看不太远。继续前进穿过刘公岛浴场，一条河流的入海口阻断了沙滩，涉水渡河，水深及胸口。过了河干脆又跳进大海游了一会。刘公岛浴场的海里有几处若隐若现的礁石，远些的海里还搭建了一个亭子样的建筑，只能看到亭子，看不到海里有基座，亭子像是浮在海里的，那便是所谓的刘公岛么？到第三浴场时，往返已有十多公里了，时间也不早了，寻找说好要在这打太极拳的王老师，也没找到，就在路边的摊点吃了早点。他们两人准备回去换衣服再去浴场，我直接就又回了浴场，扑进了大海的怀抱。

在浅滩处戏水，脚下突然觉得踩住了一个软软的东西，潜下去用手摸了上来，一看，是个透明的肉球，有拳头那么大，不知道是什么，可能是海蜇类的生物，也看不到明显的口鼻眼目的，估计不会是一个完整的生物体。把玩了一会，渐渐没了兴趣，围过来几个美女，叽叽喳喳，好奇得不得了，顺手给了他们，转身游向海里。再看看浴场，沙滩上，浅滩里，人越来越多，人声鼎沸起来。经营快艇的生意也红火起来，几条快艇轰鸣着马达，劈开波浪飞驰而去，又似箭般归来，在海上留下一道道白色的耕痕。坐在沙岸边休息，一条小艇避开水中的游人靠拢到身旁的岸边，借着一个个的浪头冲击力，一个穿连体皮裤的人把小船拖上了沙滩。过去一看，原来是一个渔民出海归来了，不知为什么会在这泊岸。船舱里只有二三斤虾婆婆，二三十只小梭子蟹，连昨天我们吃的三分之一大也没有，还缺胳膊少腿的，再就是几条小毛鱼了，也不知是什么种类。就这点收获也好意思拿到这来显摆。过了会，两个在岸上开餐饮排档的妇女过来买走了海产品，虾婆婆多少钱斤没听到，但那些小残蟹竟然要二十元钱一斤！在海里泡了近一个小时吧，也不见同伴到来。估计他们应该都回去了，这时算算时间，从早上跳进海里游泳到现在得有两个多小时了，整个人大概也被海水腌透了，身上觉得粘粘的，咸咸的，很不舒服！快步走回住处，一看，三人正急得团团转呢！原来他们根本就没再去海边，因为这儿的旅馆竟然是要求九点就退房的。他们已经收拾好了行李，把我的东西也搬到了院中， 只等着我回来就要出发了。赶紧冲洗一番，收拢装填好行囊就踏上了归程。慢骑在北海路上，还真有点恋恋不舍的味呢。这日照还真是咱穷人看海的好地方啊，食宿方便，价格低廉，沙滩还是免费开放的，海景也很美丽，于盛夏到此做个两日游来消暑，是很不错的，傍晚时分游泳戏水，晚间漫步沙滩，早起看潮涌日出。想想青岛，连云港这些海滨城市，那些主政者脑子不是进水就是被驴踢了，大自然赐予人类的大好美景，本是人人有份的，却被这些家伙圈起来获利，这样不是竭泽而渔吗？游人都不去你那了，你搞什么旅游开发，如何能拉动消费？

骑行不久，竟然云散日出，霎时就觉得天热了起来，骑到万平口大拱桥上时，已经是汗流浃背，停下来，狂饮一阵水，也不觉得解渴。再往前进，更觉得酷热难当，都说，就这个气温，就现在这状态，骑回去和骑到青岛无异于痴人说梦，幸亏决定坐车回去。在迎宾路上的一个十字路口问路，说日照共有两个汔车站，一个总站，在城市最西端，离这儿有十公里，一个汽车东站，就在这附近和火车站在一起，不知道发往徐州的车在哪个站。决定先就近去东站看看，不行，再去总站。东站果然不远，从十字路口往南第二个红绿灯再东拐，下了坡就到了，一问，有到徐州的车，下午一点发车。买好了票，售票员说了句，下午一点在大门口找服务员安排车，也没在意，心想服务态度不错吗，还专门有人给安排车。时间不到11点呢，决定找个地方消闲自在的吃一顿，然后登车返程。车站附近有个饭店，名字很能吸引眼球，叫做“娘们粗菜馆”，走进去一看，是家东北人承包经营的饭店，倒也干净齐整，主营家常菜，兼卖海鲜。点了红烧肉，茄子炒豆角，花生米，松籽甜玉米，还弄了个汤。喝了瓶啤酒，吃了碗米饭，酒足饭饱，所费不多，一百二三十元吧。回到售票大厅问讯，在哪儿安排车，才知道此处不是发徐州车始发站，需要由车站安排车转乘到总站，从那儿发车。那儿的发车时间是一点半。原来安排车是这么回事啊！到了安排车的地方被告知，驳载车辆小，不能放下自行车，你们还是骑到总站去吧！没奈何，赶紧上车狂蹬，边骑边问，十公里路，在闹市区，竟然二十多分钟就到了，衣服也都湿透了。邓哥说，进站时自行车不能推行，得提着，推着走，那算交通工具，是不让进站的，提着那算货物，理所当然可以进站。于是卸下了前轮，四人都是一手提着前轮，一手牵着后半个车子进站候车，果然没受阻拦。

略等了十几分钟，就开始检票上车了。进了停车场，发往徐州的车已在等候，是辆五十多座的鹏程高速大旅行车，行李舱也已打开，卸去前轮的自行车正好能够放下，排列好车架，再把前轮塞进空隙，放下背包，只留下水杯。正准备上车呢，一个驾驶员走了过来，笑笑，问，谁起货件啊，意思是要我们给自行车买票呢。邓哥也笑笑说，这东西才多点份量啊，我们骑行全国各地，也没有让我们起货件的啊。那人笑笑，不再说什么，看来也没当真！

一点半整，站内工作人员清点乘客人数后，车就出发了。到了站门前，又有工作人员核实了人数才放行。车在涛雒镇上高速前又有一检查站，核对乘客人数，看来是要严查超载和私自载客的。中途有乘客要求搭乘，司机也不敢答应，看来还是有效果的。车在岚山区下了高速，到客运站上了两人，就没再上高速，沿我们来时的204国道行驶。沿途捎带了些货件，到海头镇时更是上了大批的海产，还上了一个老者，是司机的熟人，从朋友处吃喜酒返徐的，听言谈，也是公交内部的老人。看来，制度再严格，司机也是能想些办法变通以获利的，这就是中国特色吧！从赣榆车又重上高速，直放徐州，中途在一个服务区略作停顿休息，司机换驾。在大许下高速，赴东站停车。

所买的四张票是一至四号，就坐在最前边。旅途无聊，他们三人就与司机神聊起来。司机有两人，一个胖大的彪形大汉先开，另一个就是刚才要求起货件之人，年纪大约有四十岁吧，脸上有些短短的络腮胡子，头发竟有稀疏的白丝。上车时就见到两个司机在激睁活眼斗嘴呢，听半天才明白，大概是一个家伙给领导打了小报告，另一个家伙挨了熊。一个正在找事呢，另一个家伙在叫屈。由于不善于言辞，羞于与人交流，听他们几个家伙与人穷聊，心里很是羡慕。听他们的言谈，那真是满嘴跑火车啊，吹牛皮不带打草稿的，也有前后矛盾的，也有知识谬误的，也有表述混乱的，可是说的觉不着，听的也不在意，谁也不较真儿。心里暗想要是自己说出这样的话，肯定会脸红，这大概就是自己不能很好地与陌生人交流的心理障碍吧。可就这么有一搭没一搭的穷扯着，慢慢地大家就熟络起来，热乎起来。他们三个相互吹捧着给每人安了什么队长，专职游泳教练等等头衔，神吹着在游泳，马拉松，骑行等运动中的成绩。两个司机吹嘘着自己行车的伟大业绩。攀谈中知道，那大汉原来是在沛县练散打的，也是打过国家级的比赛的，后来因伤退了下来，现在膝盖半月板还有伤呢，有时大热的天还得带护膝，上楼很是困难。自己吹说，以前开旅游大巴，曾经连续驾车两个日夜，纵横几千公里，开着开着，人就睡着了。我心里话，怪不得高速上会有这么多旅行车出事，都是像你这样不负责的家伙疲劳驾驶弄的，真该枪毙你呢！还好意思吹呢！又吹说自己能饮酒，白酒一斤没事，能吃肉，在西北荒漠里行车，杀羊得要大个的，整个羊脖子抱着就能啃了。想到前些日子在乌鲁木齐吃烤全羊的事，不由得十分神往。那络腮胡子竟是个游泳运动爱好者，不停地向我们的“游泳教练”请教游泳的动作要领，技巧，言谈中也颇有几分内行的。最想不到的是貌似如此粗俗的家伙竟也是个网络高手呢，还有自己的微博呢，真是人不可貌相啊。现在真到了全民网络时代了吗？这样扯着，路途在不知觉中就抛在了身后，想想来时那个费劲巴力，真觉得有点不值。快要下车了，大家竟有了相见恨晚的感觉呢，于是又是留电话号码，又是交换QQ号，相约再联系。

7点左右在东站下了车，三下两下就组装好了自行车。从复兴路往汉桥骑时，天变了，到汉桥与他们作别后，天就哗啦啦地下起了雨来。赶紧穿上雨披前进，过了七里沟桥，天完全黑了下来，雨也越下越大。好在有路灯，骑行速度不减，到家时已近8点了，全身湿透，好在行囊另有护具，没有湿。就这样日照骑行大败而归！

本次骑行历时三天，去除乘车的半天，只骑行了两天半，因而把这次不成功的 “远征”经历记写为《日照骑行两日半》作为纪念。

此行经验教训：

1、骑行远程，不可用背包，得备驮包。此行，背着十几公斤的背包，上压下磨，让屁股多受了许多罪，是此行失败的原因之一。

2、远行不可贪多无厌，要合理均匀的分配体力，使自己保持有余力，量力而行。第一天的狂骑，彻底拖垮了大家，是此行失败的原因之二。

3、没有金钢钻，不揽瓷器活。没有充分的训练准备，不可轻易凭热情贸然远行。今后不得再狂言骑行西藏，要埋头苦练啊！

4、出门在外，与陌生人的交流是必要的，要克服羞涩心理，大胆与人攀谈。行程中好多知识的获得，正确路途的选定都要靠与人交流。这次若不是跟随他们三位善于言谈的人，自己独自上路，怕是要困难更大。