百公里磨合：多威征途3900
“ 避震必须适中。如果过软，脚踩扁避震层直接感受地面。而避震过硬时，虽然脚不能感受地面了，但鞋底因为硬而实际上变成了地面。
而过软和过硬的感受，都跟踩动鞋底的力量相关，实际就是跟身体的重量相关。”
最近我对轻量化鞋比较热衷。
在之前的文章里提到过，本来基本上以Asics和Saucony的顶/次顶鞋（缓震和支撑都有）为主力，那是在大体重时期必须的措施。
导致眼下这种移情别恋的直接原因，就是去年7月份以后，对新投入使用的一些原来服役规格的跑鞋，感觉不像大体重时那样舒服了，日复一日的刺激，慢慢地，眼光开始瞄向别人了。
来到多威门口，纯属巧合。
早在几年前，就听说过这个品牌，只是当时（现在也是）都有“大神才能驾驭多威”的说法，像我这样的小白（老白）想都不敢想。
直到在碳板之风甚嚣尘上的前不久，在寻找轻量化鞋的时候，遇到了这双“普天下最便宜的碳板跑鞋”，本着试试的好奇，买了一双，在快递还没寄到的时候，光荣负伤。遂一直将其束之高阁。直到今年的2月下旬（24日），还处在腿伤康复期，战战兢兢地去户外跑了6公里多。没想到是本轮开始恢复户外跑以来的最佳成绩（6'11''
），而且还没有出现传说中的那些状况。
这双鞋跑了97公里。由于鞋买大了一号，后面又买了一双合脚的来试验。所以，两双同款鞋累计实际已经超过100公里了。因为比较喜欢，所以，写一篇体会，以便将来自己对照查看。
一、为什么说“大神才可驾驭”
一直以来，所谓“大神才可驾驭”这个说法，我的理解，就是“当小腿力量不够强的时候，穿它跑步会引起小腿疼”。这句话再追根朔源下去，分叉成这样三个小命题：
1、任何小腿力量弱的人，穿什么鞋，跑得超过自己的能力所限，都会小腿疼。
2、与其他自己穿得合适的鞋相比，避震偏硬的鞋，会更容易导致小腿疼。
3、与其他自己穿得合适的鞋相比，避震过软的鞋，跑动中地面力量直接作用到脚底，同样会更容易导致小腿疼。
我的体会，避震过软和过硬，都有“脚直接踩地面”的感觉。所不同的是，避震过软时，是体重把避震层踩扁，脚真实地感受地面。
而避震过硬时，脚虽然无法通过鞋底去感受地面，但鞋底本身，却像地面。
我不是大神，但是我因为从小从事的其他体育项目的习惯，比较喜欢脚底对地面的感觉清晰一点的那种体验。这点跟鞋底本身的脚感软硬其实没有关系，而跟体重与鞋底的支撑力之间的平衡程度有关——说到底，还是性能高低和体重大小的关系。
举个例子说：轿车的避震按照承载100多斤的重量来设计，我们坐在轿车里，就比坐在货车车箱里舒服。而一头大象，如果用轿车那样避震强度的车来运送它，任何一个过坎、颠簸，都能令它苦不堪言，只有大货车那种更大强度避震，才能化解来自马路不平，所给它带来的颠簸。
再如：我们日常生活中在家里穿海绵底拖鞋，感觉脚底舒适的同时，又能感到来自地面的反馈。但是到马路上行走，就不喜欢穿海绵底拖鞋外出，因为无法避开来自马路路面不平所带来的硌脚。
在家里，乐意让脚感受地板，所以能够被“踩透”的海绵拖鞋，能满足我们的需要，但在街上，我们不愿意感受路面，所以海绵拖鞋就不称职。
所以，小腿疼不疼，脚难受不难受，其实是自身脚和小腿的力量和对来自地面的冲击力，是否平衡的关系。我们见到顶级大神，光脚（相当于额借助外界的缓震=0）也能跑马拉松，就是自己力量足够强大，以至于完全可以与来自地面的反作用力相平衡。
我曾经冒冒失失地穿着Nike Free-Run跑过一次半马。我们知道，Free Run的设计是“如同赤足”，跟穿海绵拖鞋差不多。它的脚感软绵，但在大体重的压力下，支撑和缓震能力被最大限度地压迫，近乎失去，脚几乎能直接感受到地面。所以，那场半马跑下来，对我来说就很辛苦，也感到小腿疼。
这是缺乏必要的知识，没有穿对鞋的反面例子。
二、硬弹和软弹
说这个话题之前，先跑个题。
年轻的时候，练习对抗性项目，我的技术动作更多地是用腿。就对抗项目来说，没有练习过的人，可能无法想象：会做一个动作，到该动作能用于有效击打，有很艰苦的训练路程要走。其中，很重要的一条，就是要对“击打到目标身上”的感受要了然于胸。这是一个跟“距离感”、“击打时机”等等概念，都相关的课题。
照片为老威本人当年
问题来了，要反复体验“击打到对方身上”的体验，在应用器材时，怎么体会？
以侧踹这个动作为例，老师说：不要在墙上去练习，因为墙是死的。可以找棵大树去体会，树是“弹性”的。在馆里练习，可以体会有人在后面扶住吊袋（沙袋），和不扶住吊带，有什么不同。
这个例子中：踹墙：无弹性。踹中等大小的树&队友扶住的吊袋：偏硬的弹性。踹小树：极软弹性。踹自由摆动的吊袋：不牵涉弹性问题。
我们回到鞋的问题。体重很轻而支撑、缓震性能顶级的鞋，如同踹墙。大体重穿性能极弱的鞋，如同踹小树，一踹就倒——与一蹬地脚底就感受路面上的小石头类似。
多年来，走路，我都偏向于“薄底快靴”——少缓震，脚底韧，能感受地面的这种感觉。
多威3900给我的感觉，就现在的体重来说，恰好是那种“硬弹”的感觉。——硬弹不是踹墙的那种“死”，而是踹中等树的“弹”。
三、说说试用体会
本轮最长的一次距离，就是穿着3900跑的15公里，短期内也不敢跑更长了。希望本月结束能彻底复原。
1、鞋轻。相对于以往一直穿的300克以上的鞋来说，245克的鞋，当然能明显的感受到不同。元旦开始如履薄冰的恢复跑以来，从8分多配速，到7分多，6分多。唯独穿多威3900的每一次跑，多在6分以内（现在算比较极端了，不能再快了。）而心率是150以下。跟鞋轻肯定有关系。
2、关于缓震。所谓“非大神小腿疼”，说到底，就是缓震性能弱的另一种说法。本来，鞋轻与保护性能弱，是天生齐头并进的（就同一厂家而言），但是，客观地说，这双鞋的缓震性能，其实并不弱。
关于3900缓震性能并不弱这句话，我觉得有必要做两点交代：
（1），作为最近的主力鞋，买来的时候偏大一码，所以，我把“非常韧弹”的一双Nike Lunar的鞋垫，给它加了进去，变成了双鞋垫，并且穿厚的跑步袜。这两个“调校”动作，一定会改变它的性能，使其偏向于更加缓震。
（2）它恰好与我现在减轻了的体重相适配，使得它的缓震与身体处在平衡点上。
（3）平心而论，我由于长期做扎马和弹跳的动作，小腿力量的确也不差。
3、鞋型。前掌较宽，中足紧凑。这应该是非常符合跑鞋的特征。中足紧凑而稳定，对于跑动中的“跟脚”很有帮助——这点后面还会再说。
4、脚感。这点是我说它是目前最得我意的主要原因。
我的脚型是脚外侧落地、轻微内翻型脚，我“前掌落地”时，严格地说，是靠近中足位置的脚外侧落地。有时候，也跑后跟落地（后跟外侧落地）。无论是哪种跑法，都有一个落地后，脚“向内侧掩盖”的动作（瞬间），这个过程中，鞋底的滚动感觉非常好。
这种感觉只能自己体会，每个人感受都不一样。由于鞋的轻量化，因此鞋底的前后落差并不大，官方没有给出数据，目测也就6-8之间，所以，后跟落地时，明显比原来几双“N大名跑”的慢跑鞋舒服，滚动很自然。
之所以会有机会体验足跟着地——过去基本都是前掌着地——完全是因为腿伤未完全康复的缘故，跑动中随机根据“怎么舒服怎么来”的原则，在时时变换的。如果是以前那些12mm落坡的鞋底，就很难跑出脚跟着地来。
5、抓地性。这点实际测试过了，不必担心。在有小潮湿的地方，都可以正常跑动，不滑。
6、关于碳板。老实讲，有人说碳板的弹力，导致速度加快。这点我一直存疑，如果确凿，那就有比赛作弊的嫌疑。碳板的好处，我个人体会，是增强了中足的稳定性，尤其在转弯时，脚适度倾斜的情况下，感觉内侧的脚可以借助鞋的力，很自然就转过来了，这可能跟碳板有点关系。没有碳板的同厂其他版本，转弯时可能有鞋挤扁了、靠脚在转弯的现象。这种感觉很轻微，甚至不排除是心理作用。
7、关于鞋码。我42的鞋码，过去穿A/S/B的鞋，都是42.5，多年不变。第一次买本鞋，42码，偏大，第二次买41码，正好。
虽然我“趁机”加了高弹鞋垫，加上穿厚的跑步专用袜，调校成非常舒适的、缓震更强的鞋，某种意义上说，在我腿伤未好透，心里有点打鼓的情况下，穿它去跑，强化了信心。但是我还是建议买合脚的——后来穿合脚的码数去跑，两相对照，得出此结论。
（1）加鞋垫是不得已，我说过我小腿力量不错，Free都跑过半马，正常情况下，不需要靠额外的增加缓震。而且，因为轻量化，鞋帮不高，加了鞋垫后，脚穿入的感觉就更浅了。
（2）大小差一码，鞋口大小就有区别，因此，在上一条“变浅”的因素外，较大的鞋口也会增加滑脱感。好在中足紧凑而不挤脚，可以将鞋带扎得比较紧，从而改良因为大一码带来的滑脱感。
四、总结
总体来说，经过一番寻摸，目前这是比较合我心意的一款鞋。就眼下来说，比刚开跑了150公里、在鞋柜里吃灰的A/B两家的各一双顶、次顶鞋，更喜欢一些。
但是，这并不形成推荐。理由是：
1、可能并不适合大体重和初跑者。网络上，专业队和学生很多穿这个牌子，猜想他们大部分符合“非大体重”，“非初跑”这样的条件。否则，现在的学生群体可是高消费群体，他们没有理由本着节约而去选择它，猜想还是因为“合穿”的原因。
2、一定要买合脚的。因为它的后跟包裹设计简单，甚至不如3515（一双更轻量化的鞋）的后跟，在包裹性上比后者还欠缺一些。一旦大了，比较麻烦。一般比正常尺寸小一码。