强者对决，选豪华旗舰SUV还得多维比对
说到豪大型SUV，你会想起谁？保时捷卡宴？还是路虎揽胜？可能你率先想到的都是这些入市早的车型。但随着消费者对这个级别车型的需求越来越大，已经有更多豪华品牌涉入了这个的细分市场，那么问题也就来了，你知道该如何选择吗？今天小编选了几款市场声量比较大的车型——凯迪拉克XT6、奥迪Q7、沃尔沃XC90，咱们就来看看，究竟谁才是其中的佼佼者。
壹
各显其能
豪华之道
风格鲜明、具有区隔性的外观是豪华品牌吸引目标用户的重要“手段”。相比其它同级车型，凯迪拉克XT6在大气恢弘的设计上更显稳重气质。前大灯算得上点睛之笔，棱角分明的设计与整车样式相匹配。下方日行灯/转向灯依然是长条状，但并没有与前大灯联接在一起，这让XT6看起来像是两侧嘴角上扬的自信微笑表情，全车共采用145颗全LED光源，保留了凯迪拉克照明技术的精髓，同时赋予车辆对这一标志性特征的时尚诠释。XT6提供了风尚版和运动版两种外观选择，可以满足不同消费者的审美诉求。
车侧彰显了这个级别的车型该有的踏实稳重之感，大量平直线条带来硬朗的气质，腰线及凸起的前后翼子板，有着强烈的肌肉感，是广大消费者印象中新美式豪华的气质。
尾部造型饱满厚重，给人安全感。L形尾灯是点睛之笔，中间由镀铬饰条相连，提升层次感的同时，带来精致感。尾门上方大尺寸尾翼、后包围下方的大尺寸双边双出排气管，视觉效果出众。
至于奥迪Q7，不得不说品牌的影响力依旧是它的优势。新款奥迪Q7展现出了品牌最新的标志性元素，大尺寸的八边形中网内嵌纵向格栅，展现出十足的力量感。夸张的包围设计带来更具力量感的线条，如果预算充足，选装分段式矩阵LED大灯不仅可以提供更加出众的照明效果，还会大大增强车头的辨识度，一展“灯厂”的实力。
车身侧面用锐利的棱角传递出宽大的视觉效果，而经典的车身比例与水平线条，则向消费者展现出不错的越野风度。车尾采用全新设计，一条贯穿尾部的镀铬饰条搭配延伸到侧面扁平造型的尾灯，进一步拉伸视觉宽度。
提到沃尔沃，人们首先想到的就是“安全”二字。虽然是家族的旗舰SUV车型，但XC90并不张扬，没有太多惊艳的部分。但越是这样，才越能让这股北欧风风靡全球。XC90在路上有着不错的回头率，大气庄重的外观很符合这类车型消费者的诉求，在家人和生意伙伴面前它都能给足你面子，气势上也不输同级竞品。它每一个线条、每一个棱角，不同材质间的组合都恰到好处，非常协调。其中，“雷神之锤”LED前大灯让前脸更加有神，“维京之斧”尾灯则让其看上去极具辨识度，不过除此之外，确实缺乏一丝个性。
贰
不甘平凡
用心豪华
落座凯迪拉克XT6车内，你会发现这款车的做工用料还是一如既往地好，铂金版车内大面积采用手工甄选的真皮进行包裹，再配合Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，带来视觉与触觉的双重顶级享受。车顶依然是翻毛皮材质，再加上木质饰板以及金属装饰，美式豪华风扑面而来。
座椅布局方面，XT6充分考虑到了不同消费者的诉求，有6座和7座两种可选。7座是2+3+2的传统布局，6座的二排座为两个独立座椅，可参考MPV，舒适性非常出色，进出第三排也更加方便。由于尺寸够大，所以无论是哪种座椅布局的车型，XT6的第三排都能提供出色的实用性。
说起人性化设计，XT6的方向盘绝对值得夸奖，凯迪拉克充分利用了XT6方向盘上的空间，放置了比其他品牌更加丰富的多功能按键，除了常用的以外，你还可以在其上找到车道保持、前方碰撞预警、方向盘加热等功能的按键，无需在中控屏多级菜单中进行寻找，一键全搞定。合理的实体按键之外，凯迪拉克的智能交互同样到位。2021款XT6全系迭代升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，全面应用车联网创新“云”服务，实现OTA智能云更新功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。与此同时，2021款XT6的车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。配合苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射、4G LTE Wi-Fi热点功能等众多科技应用，在提升车机功能性的同时，让人机交互更加“智能、流畅、贴心”。
在感官吸引力方面，XT6真正做到了使人过耳难忘。这款车的隔音效果已是众口皆碑，配备Bose®历时3年专为其宽大空间量身定制的Bose® Performance至臻系列音响系统，以14颗高性能扬声器和多达4项尖端音效科技配合，让每一个坐席的乘客都能尽情享受音乐之声。
坐在XT6车内你可以放心感受音乐，也因为XT6出色的安全性不会使你分心。提供自动驻车、全景天窗、流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、360°全景影像、后排座椅加热等丰富的配置。凭借出色安全表现，凯迪拉克XT6已连续两年荣膺美国公路安全保险协会（简称IIHS）颁布的“顶级安全评级+（Top Safety Pick+）”车型。
而采用奥迪虚拟座舱设计的Q7，可以使你坐进车内便有很好的沉浸式感受，12.3英寸全液晶仪表与中控上方10.1英寸和下方8.6英寸两块屏幕形成三屏联动的科技体验，而当系统关闭时，中控台的屏幕几乎与内饰黑色饰板相统一，整体感会更强。与此同时，第三代MMI智能触控系统也有所升级，系统逻辑菜单更简洁，对你的手指按动时会有触觉反馈和声音提示，可以有效减少误操作的发生。而缺点也很明显，屏幕多了，指纹痕迹也会更让人反感。
奥迪为Q7提供了非常丰富的选装配置组合，你可以按照你的用车需求和驾驶习惯，选择更适合自己的配置，但换个思路，面对高昂的选装价格，你也需要深思熟虑一番。别看奥迪Q7是个“大块头”，但在小细节的处理上还是非常照顾消费者的。超过5米的车长和接近3米的轴距表现，为奥迪Q7带来非常宽敞的空间表现。全系标配七座，第二排座椅可以单独前后移动，座椅靠背的角度也可以调整，在帮助你找到一个舒适的坐姿上并不困难。此外，第三排的两个座椅支持电动放倒，让行李厢装载大物件更加便利。
奥迪Q7带来非常宽敞的空间表现。全系标配七座，第二排座椅可以单独前后移动，座椅靠背的角度也可以调整，在帮助你找到一个舒适的坐姿上并不困难。此外，第三排的两个座椅支持电动放倒，让行李厢装载大物件更加便利。
再来看XC90的表现，横平竖直的布局和功能至上的理念在其内饰上充分展现。一块9英寸的触摸屏取代了绝大多数按键，竖置的屏幕无论从尺寸、清晰度和操作上，都像极了iPad。主界面分三屏显示，支持手势操作和CarPlay系统。除此之外，车内被源自北欧的实木和真皮包裹，手工制作更是为其增添了噱头。
把一个小小的按键处理得像工艺品一样精致，这是沃尔沃的设计哲学，极简的设计让车内每一个细节都变得更加醒目，同时也对设计师提出了更高的要求。其中，启动发动机的钻石切割旋钮和驾驶模式选择按钮彰显了独特的北欧设计风格。
想要购买XC90，如果预算充足，我强烈建议你选择配备Bowers & Wilkins音响系统的车型。这套音响会给人相当出色的音乐质感，19个高质量扬声器能够照顾车内所有驾乘人员的耳朵。还有更重要的一点，这套音响的外观设计十分华丽，金属质感的盖板以及镂空效果的运用很大程度提升了车内的质感。
接近5米的车长和3米的轴距，让全新XC90跻身大型SUV阵营。得益于较高的车身，内部空间被充分释放，座椅填充物很厚实，舒适度不错。第二排的空间够宽敞，三个独立座椅，既可以调节倾斜度直至放平，还可以进行前后调节。平时将第三排座椅放倒，可以得到可观的行李厢空间。
叁
心之所往
随心所“驭”
豪华SUV用户对于智能、环保、高效的用车诉求愈发强烈，所以凯迪拉克品牌抓住消费者诉求，率先在XT6上全系标配48V轻混动力系统。
这套动力的核心是2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有237马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，这台发动机还专门针对48V轻混系统进行了优化调校，不仅能与后者高效协作，在稳定性和耐久性等方面同样可圈可点。配合全新9挡手自一体变速箱、RTD自适应减震系统、智能双离合适时四驱系统，能够显著提升驾驶品质。
全新奥迪Q7同样搭载48V轻混系统，在减少油耗和排放的同时，能够带来更舒适的驾乘体验。55 TFSI quattro车型搭载一台3.0升涡轮增压发动机，340马力的最大功率与500牛·米的最大扭矩的表现足以满足日常驾驶，48V轻度混合动力技术的加入让动力表现更加高效。所匹配的8挡tiptronic变速箱表现平顺，尤其在城市多怠速和跟车的情况下更是如此，你不必担心如此大尺寸的SUV不好驾驭，Q7在日常驾驶时表现非常轻盈，动力输出平稳，给人一种十分沉稳的感觉。
得益于quattro全时四驱系统，通常情况下，它以40:60的比例在前轮和后轮之间分配扭矩，如果一个车轮出现打滑，可将高达70%的扭矩传递到前轴或85%的扭矩传递到后轴，以便及时脱困。当然，你还可以通过MMI操作系统去查看更多越野方面的数据。自适应空气悬挂系统与7种驾驶模式可以应对不同驾驶环境，无论身处何地，你都可以找到最适合当下的驾驶模式，余下的路就都放心交给奥迪Q7吧。
T6版本的沃尔沃XC90在机械与涡轮双增压器的加持下，可实现最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速达到6.5秒，油耗8.6升/百公里。与之匹配的8AT变速箱表现非常出色，日常驾驶中换挡平顺，做到了一台变速箱毫无存在感的上佳表现，而当你全油门急加速时，你又能感受到变速箱每一次升挡时动力的传递。虽然在换挡速度上比不了双离合，但是8AT的行驶质感明显更符合豪华车型该有的表现。
转向系统出色的调校，让这个大家伙开起来的大车感降低了很多，灵活的操控一定程度会让你忘掉它的身材。悬挂系统在一般的颠簸路面和起伏路面的表现都让人满意，在驶过大的坑洼路面时车身会有一些多余的晃动，对操控和整体感造成了一些影响，高配车型上配备的空气悬挂会更好地解决这些问题。
编辑说
奥迪Q7凭借奥迪Q系列最新设计语言加持、颇具科技氛围的豪华内饰设计，与兼顾动力和舒享的驾乘体验成为同级表现最均衡的一款车型，再加上奥迪quattro全时四驱基因融入血脉之中，会吸引一部分消费者的目光，但品牌溢价绝对是大家不能逃避的问题。
再说沃尔沃XC90，外观大气、内饰设计用心，安全性能令人称道，它绝对是一台综合素质不错的车型。无论家用还是商用，在这个级别的车型中它都会是一个很好的选择。它的缺点也很明显，在这个级别中，虽然优惠幅度不错，但高不成低不就的价格略显尴尬。
从价格的差幅来看，这场对比本并不公平。但也正是如此，才能更直观地看出凯迪拉克XT6的出色。不仅有2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混技术加持，三排6座/7座的空间优势也是竞品车型所不具备的，再加上XT6十分具有竞争力的价格，足以满足绝对大多数消费者的诉求。正如开篇所说，消费者对这个级别车型的需求越来越多，凯迪拉克XT6这款车对于广大消费者来讲，绝对是上佳之选。