28万怎么选择？本田URV、奥迪Q3谁更值得？内行人说了实在话

如今汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“家用之王”大众Polo，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田UR-V和奥迪Q3。

小张是圈内的一位粉丝，他曾开过本田URV，现在刚刚提了一辆奥迪Q3，现在为止他提车已有3个月，跑了6600公里，奥迪Q3是什么吸引了他？和本田URV相较究竟有什么不同？静下心，我们一起来看看小陈的高见。

先开本田UR-V

外表很新颖买来一年多感觉还是很好看。LED光源不仅环保，而且寿命长，亮度很亮，外观给满分，个人觉得比本田冠道好看，前脸不花哨更显沉稳，外表是大气，19寸轮胎不是盖的，犀利十足。

内饰干净整洁，有B格，看着高档车。内饰相当显档次，豪华感强，材质都是软的，皮座位很舒适，所有物理按键都是常用按钮，非常实用，新车气味比较淡，但肯定还是有。

空间巨大，同级别随便比较。大，很大，同等级里算是最大的了，特别是第二排，关注这车的估计都知道，门板的储物空间略小，不够深，其他位置中规中矩，第二排变态大，车尾箱也够用。

低速行驶时，1.2.3档有轻微顿挫，不是很舒服。发动机声音有点大，其他满意，舒适性不错，轮胎宽度可以，高速比较稳，家人都说乘坐很舒适，满意了。

当然你要说宝马奔驰大众了，他们虽然动力也好，可他们有我省油吗。要是配CVT就好了，也比那盖世的9AT好，整体是够用的，毕竟1.5，起步时保持一个固定的油门踏板深度，1，2。

不懂这个，反正比较好开。降震很好，坑洼路段也不晃的厉害，可变转弯比，很省事，驾驶还可以声音很静方向打着很舒适、跑高速方向，特别灵敏。

再开奥迪Q3

颜值：外表的话就看四个圈就可以。颜值亮眼，这LED的灯组漂亮啊，外表感觉车尾不是很满意，前脸看起来不错，尾灯也很漂亮，是流水式的运动的转向灯。

内饰比较一般，没有任何科技感可言，勉强接受。工艺材料都算得上细致细腻，但设计可能有点过时了，仪表盘设计的也不错，要是能够装备液晶液晶屏就更给力咯，新车气味大但是不讨厌，上车后先用几分钟开窗散味。

有科技感，材质匹配不错，空间实用性不错的。空间可以，第二排的腿部就算是高个子坐也有一拳多，储物空间但是不错，完胜宝马520，平常两个人，空间够用，后备箱的话，确实小了点，装不了多少东西就满了。

舒适性不错，不会很震。隔音功效好，车内比较安静，底盘质感挺不错的，过沟坎有韧劲、不松散，最后排温度高低都可以单独调控实用方便，设计位置合理。

Q3的最大动力了，40tfsi，路上超车有信心，加速快。只要你舍得给油，推背感还是有的，加速快，2.0T引擎性能出色，平时县城城区高速上足够了，推背感挺足的。

驾驶不错，而且整车不大，一般停车场或二级路行驶中驾驶感受比较灵活。悬架紧，没有明显得杂音，弯路和泥泞路面都不是问题，有种小越野的感觉，刹车很灵，路感清晰。

结语:

本田URV：看上外观才买的，外观很好看，大气，上档次，可以吧，操控在竞争对手里面绝对排前面。奥迪Q3：自己对奥迪Q3舒适性也很满意，动力杠杠滴，我们一家四口自驾游甘南，海拔3600米，上山下沟，没问题。我给本田URV 87分，奥迪Q3 95分，奥迪Q3各方面都满足了我的需求，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管它的落地价和本田URV差不太多，但奥迪Q3更合我的口味。很多人都认为奥迪Q3是个不错的车子，我坚信奥迪Q3的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，28万怎么选择？本田URV、奥迪Q3谁更值得？内行人说了实在话。大家持何种态度呢？