840亿元/200GWh，锂电池行业迎来扩产小高峰
进入新年，新冠疫情对新能源领域的负面影响逐步消散，在资本市场，新能源汽车表现抢眼，且日益成为热门概念，业内对今年的新能源车市充满期待。在此背景下，锂电池领域也迎来开门红。
据起点锂电大数据不完全统计，截至3月5日，锂电池领域投资扩产项目已达到18起，涉及投资总额超过840亿元，包括动力电池、消费类电池、储能电池等领域，预计将新增锂电池产能超过200GWh。
值得注意的是，与去年同期相比，扩产项目数量及投资规模均实现大幅增长，其中投资总额同比增长了94.7%。
具体项目情况如下图所示：
动力电池领域投资超690亿元
数据显示，今年1月，我国新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比增幅高达285.8%和238.5%，接近2.5倍，且连续7个月刷新当月销量历史纪录。
今年以来，苹果、百度等科技公司争相加入造车行列，新能源车领域成为争相夺取的“香饽饽”。
在新能源汽车高速发展的背景下，动力电池优质产能的供不应求，促使行业急速扩张。在头部企业大手笔扩产引领下，新能源全产业链将迎来新一轮扩产高峰。
今年以来，动力电池相关扩产项目已超10起，涉及金额超过690亿元，预计将新增近200GWh产能。扩产的先锋主要为宁德时代、亿纬锂能、中航锂电、蜂巢能源等头部企业。
仅宁德时代一家就接连公布了4个扩产项目，涉及投资规模接近400亿元，占了当前投资总额的半壁江山。新项目公布后，到2025年，宁德时代预计将建成约近500GWh的动力电池及储能产能。
亿纬锂能投建的项目为“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池系统项目（一期）”，投资金额分别为不超过10亿元、26亿元。公告显示，乘用车锂离子动力电池项目（一期）项目内容为方形磷酸铁锂电芯和模组；xHEV电池系统项目（一期）项目内容为12V和48V电池系统。
通过本次投资，亿纬锂能将进一步优化公司动力电池产品布局，提升公司在乘用车市场的竞争力和市场占比。近日，亿纬锂能还获得了国际一流车企捷豹路虎的动力电池供应商定点信。
中航锂电江苏四期将新增投资超100亿元，规划建设年产能25GWh。当前中航锂电江苏二期JSA3项目模组厂已成功封顶、三期项目也已正式开工。今年中航锂电已量产、在建及开工的实际产能达100GWh，未来规划产能超过200GWh。
背靠长城集团的蜂巢能源，或将成为动力电池行业的黑马。过去两个月，蜂巢能源就斥140亿元在国内建立了两个20GWh规模的生产基地。到2025年，蜂巢能源全球布局总产能规划将从原来的100GWh升级至200GWh。
前不久，蜂巢能源还完成了A轮融资，由中银投、国投招商联合领投，其他投资方包括金融街资本、常州创业投资、长城控股等，融资总额高达35亿元。
中小企业掘金新领域
进入2021年，动力电池市场集中度将进一步提升，动力电池行业将步入“大玩家”时代。新进入的中小电池企业的机遇空间已经不大，但是轻型车、换电、电动工具、储能等新兴应用市场正在正在蓬勃发展，对锂电池的需求日益增长，给三四线动力电池企业提供了发展的契机，在该领域，中小企业仍有一定机会。
在消费领域，今年投资最大的为蔚蓝锂芯，其将投资50亿元新建40亿AH圆柱锂电池，项目由公司或控股子公司新设立淮安天鹏实施。面对快速增长的电动工具市场，蔚蓝锂芯也在加码扩产，去年底，其还公告称，拟投资逾12亿元，建设年产10亿AH新型锂电池扩建项目。
珠海冠宇总投资约20亿元人民币，其中一期项目年产能可达1.5亿只软包聚合物锂电池。
珠海冠宇是消费类聚合物软包锂离子电池供应商之一，产品主要应用于笔记本电脑、平板电脑及智能手机等领域。珠海冠宇虽然也布局了动力电池，但其发展并不尽如人意，毛利率一路由正变负。当前，消费类锂离子电池仍是公司最主要的收入来源。
目前，珠海冠宇已申请登陆科创板，将拟募集金额32.49亿元，用于“珠海聚合物锂电池生产基地建设项目”“重庆锂电池电芯封装生产线项目”等。由此可见，珠海冠宇的主要业务仍围绕消费类锂电池展开。
欣旺达分别拟投入14.5亿元、13亿元和5亿元，用于扩建3C消费类电芯、消费类模组和笔记本类锂电池模组，达产后欣旺达将新增年产1．25亿只消费类锂电子电芯和1．25亿只消费类锂电池模组的自动化生产线，迎来产能的更大提升。
从今年扩产的项目主体来看，出现了一些新面孔，这些新企业，投资布局均在小动力、消费类、储能等领域。
安瓦新能源成立于2020年6月8日，注册资本为5618万元人民币。其计划总投资18亿元人民币，实施能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池产业化项目。
宣城铭拓新能源科技有限公司于2018年09月06日成立，将投资3亿元建设年产1亿瓦时锂离子电池生产线，主要用于消费、小动力领域。
双能新能源成立于2019年8月，主营锂离子电池制造、机动车充电销售等，将总投资1.3亿元建设高端智能锂电项目，将建设1条日产8万支32700圆柱型动力锂离子电芯生产线、1条日产2万片方形铝壳大单体电芯生产线、3条全自动电池PACK生产线。