这款合资品牌轿车曾经是销量王 如今优惠4万多销量仍折腰

最受国人喜爱的车型，除了像途观、博越、传祺GS4这样的紧凑级SUV之外，还有一个车型热度也很高，那就是紧凑型轿车。

紧凑级家用轿车不同于紧凑级SUV车型自主汽车品牌占了半边天的情况。在轿车领域自主品牌汽车最畅销的车型所占份额少得可怜，除了吉利帝豪外，其余大都被大众、日产和丰田等德系、日系合资车型垄断了。除此之外，还有一款美系品牌合资车，市场表现十分抢眼，完全具备了可以和家轿销量王轩逸、朗逸一拼高下的实力，它就是别克全新英朗。

在2018年之前，全新英朗的销量几乎没有跌出过销量排行榜前三名，车快评认为，彼时，能与全新英朗对标的车型，也只有轩逸和朗逸了，真不夸张。确实，全新英朗继承了别克汽车时尚漂亮的外观，再加上别克汽车也具备相当的市场认可度，全新英朗一上市，就火的一塌糊涂。

然而，到了2018款英朗，不知道别克汽车智商出了问题，还是低估了消费者的智商，把原来好好的1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压的4缸发动机改成了1.0T、1.3T涡轮增压的3缸发动机，这一改，不要紧，后果很严重。

首先是发动机异响、抖动以及双离合变速箱故障问题频发，引发了大量的车主投诉，别克英朗也一跃成为投诉排行榜前几名的常客；其次是大力的降价促销，并未挽回消费者的心。目前来看，别克英朗优惠高达4.5万；最后，别克英朗的销量更是大幅下滑。数据显示，2018年12月，英朗销量同比下滑55%，环比下滑41%。全年销量排名也由2017年的第二名降至2018年的第八名。

在德系、日系和自主品牌成为主流的当今车市，如果上汽通用不能及时做出调整，恐怕这款曾经的明星车型就此一蹶不振，最终被淹没在茫茫的车海中了。