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刚过去不久的8月份，广汽传祺在北京搞了一个“弯6挑战赛”。除了各种汽车特技表演外，这次活动更是在现场成交了近600台传祺各系车型！广汽传祺在今年的表现很是抢眼，先是C级豪华车传祺GA8成为G20的礼宾用车，在当月销量上成功突破500台，成为了自主品牌中的一个里程碑。然后7月份全系月销突破3万辆，同比增长达120％，明星车型GS4单月销量超2.76万排名第二。而刚上市的中型SUV传祺GS8，上市当天就获得了1000台的预订。这种强劲的势头，很像当年“异军突起”的长城汽车，从一个制造SUV和皮卡的民营企业，变成现在中国车企的“航空母舰”，盈利能力数一数二。广汽传祺能赶超长城汽车吗？2016年1-6月，广汽传祺累计售出16.6万辆，同比劲增170.1%。而在2015年，广汽传祺的全年销量也就19万辆，这样的增速令人咋舌。长城汽车上半年共计销售450252辆，同比增长8.41%。其中SUV产品占据较大的比例，共计销售378718辆，同比增长13.09%，不过轿车和皮卡产品销量都有所下滑。在SUV产品中，哈弗H6更是占了“半壁江山”，上半年总计卖出240253辆。这个单一车型常年占据了这个车企一半还多的销量。客观上来说，哈弗H6作为长城汽车的拳头产品，综合素质肯定过硬，但占比太大也是一种隐患。就像当年的游戏公司“九城”失去“魔兽世界”一样，当年营业额直接下跌8成。对比产品线我们可以看到。广汽传祺旗下共有9个车型，涵盖A级-C级轿车，紧凑型suv-中型suv，虽然每个级别的车型不多，但是很齐全，成体系。长城旗下共有12个车型，但是除了哈弗这个子品牌以外，长城的两款轿车C30，C50受长城汽车弱化轿车的影响，销量惨淡，而风骏系列作为功能车皮卡，也只能说是对产品的一个补充，并不走量。长城的主阵地毫无疑问地是哈弗SUV全系列，特别是H6这样的走量车型。好处是产品专一，针对SUV市场有很强的竞争力，消费者认可，缺点是除SUV以外的其它车型不被重视，发展缓慢，不易转型。广汽传祺的拳头产品是SUV GS4，今年的表现可谓异常抢眼。传祺GS4 1-6月的总销量达到了150795辆，6月份的单月销量更是达到了2.6万辆，整个上半年，GS4销量均保持三位数的同比增长。长城的哈弗H6依然是自主品牌SUV中的领头羊，上半年累计销量达24.03万辆，同比去年增幅达到了40%，月均销量突破4万辆，创造了中国SUV市场又一个销量神话。虽然增幅没有传祺GS4那么猛，但是其销量的绝对值十分恐怖，月销四万辆的车型放眼整个中国汽车市场，也没有几家能做到。不禁让人感叹"无敌，是多么寂寞“。从目前来看，长城的经销商数量是多于广汽传祺的。但是据传祺高层表示，2016年，广汽传祺已经在上半年新建了50家经销商门店，而全年，更是会新建100家经销商门店。届时传祺的经销商数量将会翻倍，规模化影响力随之提升。相比于经销商网络这种促进销售的终端点，一个车企的研发团队才是决定一个产品好坏的重要环节。广汽传祺的研发团队可以说是十分豪华，比如GS4的车身设计总工程师为张帆，他曾在奔驰担任主设计师，设计了至今仍在畅销的奔驰A级车。GS4的内饰设计总工程师曾在兰博基尼任职，底盘总工程师是一名意大利人，曾在阿尔法·罗密欧工作，有30年的底盘研发经验。而GS4的互联网总工程师是黄少堂，他来自通用，曾参与研发通用第一代安吉星车联网系统。来到广汽传祺后，力主广汽研发第二代互联系统，保证了技术前瞻性。长城的研发团队虽然没有广汽传祺这样豪华，但是在零部件投入上还是很舍得本。供应商均为全球知名供应商，如：采埃孚、博世、博格华纳、海拉、法雷奥、等知名供应商。但是长城汽车在业界的利润率数一数二，更高层次的研发团队在现在这个阶段来说尤为重要。如何在保持一定利润的情况下，加大对研发团队的投入，这是长城汽车应该思考的一个问题，而不是仅仅追求利润。长城汽车这几年的产品模仿的影子没有以前那么重了，下一步就是做好自己的正向研发，做出自己的特色和技术含金量来。在这一点上，长城是要明显弱于广汽传祺的，毕竟传祺背后广汽，有技术和资金做底，有平台和人才可以搭建团队，这是传祺的一个优势。长城是一家民营企业，以生产皮卡和SUV为主。天时地利人和，赶上了中国SUV发展的浪潮，在SUV市场还是合资品牌主打的时候，长城的SUV以高性价比切入市场，占得了相当大的一个市场。并且经过多年的深耕细作，子品牌哈弗成为了自主品牌SUV中的佼佼者，这得益于企业贴近消费者，非常接地气，且发展SUV时间长，有很深厚的根基。而民企最大的优势就是灵活，不用考虑集团利益，只管利润最大化和占领市场。推出新产品的节奏快，能及时调整方向。而传祺作为广汽的子品牌，有钱有实力这是最大的优势，跟有个“好爹”是一个套路，起步线比长城高了不少。而广汽财大气粗，传祺可以依靠的不仅是资金上面的支持，更有技术和合作平台。成熟的体系和品控能保证传祺旗下产品的质量和核心竞争力。广东人务实的特点，也让传祺多了一分实在和自信。广汽传祺研发团队十分强大，有实力设计好每一款车型。虽然现在的年销量远没有长城那么多，但是增长的势头十分迅猛，并且车型覆盖面广，随后还有多款新车问市，增长点远还没有到发力阶段。长城依然在增长，但是专注SUV领域既是它成功的一个特点，又是它的一个隐患。如果SUV整个环境下降，那么长城无可避免地会受到影响。作为一家民营企业，战略还是比较保守，不敢发力和开拓新的市场，比如轿车和MPV领域。同时，对利润的过度追求，技术储备和高层次的新设计比较缺乏，缺少让人眼前一亮的原创性设计，这不是一个企业健康发展的环境。
