详解新特DEV 1，一文看懂产品力、售后服务、配置详情
成都车展前，在通往酒店的路上，电驹编辑和新特汽车的一名经销商同乘一辆车。他告诉电驹编辑，观察过很多品牌，看完了DEV 1以后，最终选择了新特。他认为，如果DEV 1售价在7万元，一定大卖。
据悉，该经销商来自山东，从长安福特品牌转型经营电动汽车，最终选择了新特。当记者对其表示不解时，该经销商表示私人购买电动汽车的消费者不在少数，很多没有地补，老百姓依然选择购买。据了解，当地一辆电动汽车的地补大约在4万元左右。
体验过DEV 1以后，该经销商放弃了合资品牌长安福特，最终选择了新特汽车。DEV 1的亮点在哪里？
一、价格实惠、设计时尚
新特DEV 1共发布四款车型，分别为基础版、创智版、创睿版、尊享版，官方指导售价为13.99万-16.49万，在综合补贴之后，四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元。
61900元的起售价，在同续航的纯电汽车中，少有车型能够达到新特DEV 1的售价。正如经销商所说，如果DEV 1售价在7万元，一定能够在同级别车中脱颖而出。
新特DEV 1无论是在外观还是内饰，设计感十足，简约而时尚。新车采用了极具辨识度的头灯组，双“U”型的设计为新车的日间行车灯，车头下方采用黑色网状格栅造型。
其中前大灯为一体式透镜，而日间行车灯、组合式尾灯、后雾灯、高位制动灯、室内前顶灯均为LED。
内饰设计上，DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计，配合其整体的环抱式设计，以及冰蓝色氛围灯，科技质感一应而现。
在使用空间上，新车尺寸车长宽高分别为3735×1655×1550mm，轴距为2415mm。后备箱空间官方虽未提供，但支持后排座椅整体放倒，足够日常使用。
二、续航够用、电耗经济
新特DEV 1搭载的电动机最大功率55kW，最大扭矩170N·m，具有9000rpm的最大转速，最高车速100km/h。同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，工况续航里程305km，最大续航里程达350km。
35kWh的电池容量，真能带来305Km的工况续航吗？新特官方介绍，由于车辆整备质量仅为1.12吨，电池管理系统高效等原因，让DEV 1电耗较低，百公里耗电13.4度，使用起来也经济实惠。305公里的工况续航对一辆A0级电动汽车而言，已经足够满足日常使用。
此外动力电池在底盘平铺方式，贯穿前后轴，保证了整车的前后配重，同时其电池最低点与后非独立悬架齐平，常规的颠簸也不会受到任何磕碰。
动力电池的底部采用高刚性铸铝来保护底座，外部还采用防火、阻燃的涂层，以保证特殊情况底盘碰撞的安全性。
二、一汽代工、提供品质和交付保障
去年9月新特正式成立，今年8月30日首台量产车DEV 1正式上市。并且DEV 1 已经进入了工信部第309批道路机动车辆生产企业及产品目录，并于8 月16 日在制造方一汽的总装线正式下线。新特预计今年年内交付4000 辆，而支付2000 元保证金的有效订单已经积压了4.2 万单。
新特CEO先越曾表示，之所以走得快，是因为新特对造车心存敬畏，选择和一汽合作，这样DEV 1能实现超高效率的上市。一汽拥有雄厚的资金实力和背景，生产和销售体系都比较成熟，可以保证产能和后期销售渠道。无论是品牌还是技术，一汽代工对新特来说都是加分项。
目前，新特DEV 1已完成了包括超30万公里路试、超30辆整车碰撞安全测试、高低温环境仓标定、涉水试验、动力性经济性、NVH性能调校、操稳性能调校等多项测试，在操纵稳定性、经济性、耐久可靠性等多方面优势明显。
四、售后无忧、90天退车
在销售模式方面，新特以“线上商城+线下D.BOX体验中心”为主。其中，线上资源方面集合了PC端、APP端、第三方平台的线上官方商城，负责整车预售、原装配件、生活精品售卖等服务；线下则以D.BOX创新体验中心为载体，为用户提供产品体验、售后与汽车共享等服务。
在售后服务方面，新特汽车创新推出行业首个车联网+售后服务品牌——D.CARE。D.CARE的亮点在于“智能主动关怀”系统，具备疲劳驾驶提醒、危险路况提醒等功能。该系统可在DEV 1日常行驶过程中实时自查，一旦发现故障隐患，系统会将车辆线索自动上传后台并同步到首选服务站，同时推送解决方案。这套流程可做到在用户察觉之前完成，给用户以主动关怀体验。
随着新车交付在即，新特自主搭建的客服管理平台即将启动24h服务，用户可以在语言呼入呼出的基础上，将电话、短信、微信、APP、Web都全线打通，通过SITECH D.OS内置的智能远程诊断、一键预约维护保养、一键道路救援等智能化便捷服务，大大降低消费者的沟通成本。
新特还针对成都车展期间前200名订车的用户，推出“90天无忧退车”服务，即从提车之日起90天内，满足一定条件的购车用户即可退车，该项服务将率先在四川省试点推行，仅限前200名购车用户。
同时，考虑到新能源保值相对传统燃油车略低，新特还匹配了高保值置换业务，购车三年期满提供5 折保值置换。
新特也推出了电池银行计划。如消费者在购车后参加电池银行计划，需要交付一笔存款，具体金额未知。在购车三年期满后，用户可以免费更换电池一次，若选择不更换电池，也可退换电池银行中的存款。
五、充电快捷、系统智能
新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电30分钟即可续航200公里，慢充状态下，6.6kw的充电桩可让新特DEV 1在5.5小时内充满电量。
新特DEV 1将搭载新特自主研发SITECH D.OS智能操作系统，在发布会上，随着新特DEV 1的上市，SITECH D.OS 1.0版本也同步正式上线。
SITECH D.OS的核心交互功能将依靠名为Teddy的智能助理实现，Teddy不仅是一个执行简单命令的助手，更是一个伙伴，为用户提供更多场景化的主动服务。除Teddy之外，新特DEV 1还融入了众多创新功能，包括人脸识别，充电桩自动结算、汽车银行等。
比如说，新车会自动识别车辆剩余的电量，当汽车电量不足时，系统自动规划好周边的充电桩，甚至做好预约，甚至在车里直接支付充电费，也可以去到充电支付的APP。因为在车联网上取得的成就，新特是被AGL联盟纳入中国的第一个汽车成员。AGL 全称Automotive Grade Linux，是汽车行业很大的一支车联网平台开源力量，奔驰、丰田、日产、福特都是联盟成员。
在智能驾驶方面，新特将在SITECH D.OS 2.0版本中提供L3级的智能辅助驾驶，并会持续、推进深耕可控范围、细分场景下的L4级智能驾驶和自动泊车AVP功能。
配置够用，智能化是亮点
官方提供了创智版和创睿版两款车的配置清单。
灯组配置：前大灯为一体式透镜，而日间行车灯、组合式尾灯、后雾灯、高位制动灯、室内前顶灯均为LED。
轮胎规格：创智版和创睿版轮胎规格均为185/55 R15，其中创智版轮毂采用高强度钢轮毂+装饰罩，创睿版采用铝合金轮毂。
座椅配置：创智版采用织布座椅，创睿版采用皮质座椅，此外两款车型都支持前排高度可调头枕、驾驶座椅和副驾驶手动4向调节，后排座椅整体放倒。
多媒体配置：创睿版上配备了十英寸多点触控大屏，该大屏搭载了新特自主研发的SITECH D.OS智能操作系统，支持语音识别+触摸操控的交互方式，此外新车还有远程控制空调+控制门锁+寻车、远程查看车况、远程防盗报警、车辆轨迹查询+电子围栏、定时充电、预约充电桩、数字钥匙授权、刷脸解锁（手机APP刷脸）、AR车辆手册、OTA升级、Teddy自然语音交互/车内语音控制、智能语音在线导航、在线音乐/在线电台/新闻/天气查询、手机位置发送到车、T-box、蓝牙/车载电话、WIFI热点、USB（前排+后排）、扬声器等舒适性配置。
从配置表可以看出，新特DEV 1的配置并不花哨，都是实用性非常强的配置，在安全和操控配置上并不含糊。
制动防抱死系统ABS：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
制动力分配(EBD/CBC等)：刹车时，可根据路面情况对四个车轮施加不同的制动力，并不断调整，避免打滑、侧翻等，保证车辆安全平稳。
胎压监测：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
此外，新特DEV 还1配备了主副驾驶安全气囊、直接式胎压监测、安全带未系提醒、低速行人提醒、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等安全装备，以及智能手机蓝牙钥匙、无钥匙一键启动、遥控智能寻车、车内WIFI热点和可选装的车载无线充电等智能装备。
购车分析
创智版和创睿版是新特DEV 1主打的两款车型，也是最建议消费者购买的车型。新特DEV 1创智版和创睿版的价格分别为66900元、71900元，相差5000元。其中配置差异为创睿版多一个倒车影像，方向盘和座椅材质为皮质，和一个10英寸的中控彩色液晶屏。价钱不多，但这5千元包含的东西物有所值，如果想体验新特自主研发的SITECH D.OS智能操作系统，创睿版是一个很好的选择。
从两款主打车型配置差异中，也可以看出新特DEV 1的定位。DEV 1外形时尚，品质感十足，适合于城市青年的第一台车，年轻人追求时尚和智能，必然会选择搭载SITECH D.OS系统的10英寸的中控彩色液晶屏，会更多中意创睿版。另一方面，新特DEV 1售价实惠，使用成本低，在三四线城市和农村地区同样广受欢迎。他们可能更在意成本，那么创智版则更受青睐。
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附新特DEV 1配置表