【电驹点评】10月新能源汽车销量哪家强？
电驹专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息
（数据来源：乘联会，崔东树）
乘联会的崔东树老师在昨天下午刚刚发布了10月的乘用车市场的分析报告，就引起了行业内的广泛关注，尤其是众多新能源汽车爱好者。于是，老崔不顾辛劳，趁热打铁，又熬了个夜，在接近凌晨3点时，又发布了10月的新能源汽车市场的分析报告。在此，提醒崔老师注意多休息。
结合崔老师的素材，整理电驹平台的粉丝声音，电驹整理了最新一期的新能源汽车销量哪家强。
首先，我们来分析一下纯电动汽车市场的畅销车型。
第1名：北汽EU260，销量4580
该车上个月就是纯电动市场的销量冠军，本月是卫冕，环比增长21%，同比增长更多。关于该车，大家最关心的是续航里程，虽然官方说法是260km，但是历次测试中，其续航只多不少，先后突破了330km(北戴河)、350km(内蒙古)，上周末在电驹与北汽联合主办的“专家看车团”活动中又听说有了新记录。在笔者接触到的好几位资深车主中，都对该车表示了较强的更换意向，虽然没有详细数据，但是可以预期该车型的流向区域中，北京占比将极高。但是，大山在实测（内蒙古）过程中，感觉还是有一大不足，那就是座椅偏高，哪怕调整到最低也是如此，可能仁者见仁，智者见智，大山喜欢开轿车，但对喜欢开SUV的用户，这反而是一大优点。
第2名：比亚迪e6，销量3118
该车上月销量才1000出头，但本月一下子突破3000，环比增长151%，同比增长783%。关于该车，续航大家都不怕，之前的车型是300公里量级，最新推出了400公里量级的车型，因此在目前续航普遍不高、用户里程焦虑集中的时期，长续航的e6更受关注。当然，再长续航的车也不是没有，只是其价格能买好几个e6了。该车另一个特点就是推出时间较长，积累了大量的基盘用户，口碑普遍较好。近期，电驹将组织电动汽车爱好者进行冬季续航测试，其中就包括比亚迪e6，欢迎大家关注和报名参加。
第3名：EV160，销量2395
该车上月销量达2659，环节下降10%，同比增长2%。关于该车，续航里程在200公里以下，价位在10万以下。目前，由于各种客观原因，北汽新能源一些已上市车型供应不足，而一批新车型还未上市，除了EU260，EV160也是不错的选择，作为市区通勤车是非常合适的。大山的一位朋友，就选择了EV160，作为家庭的第2辆车。
第4名：知豆D1，销量2308
该车上月销量2139，本月略有增长，本年度的累计销量已经接近9000辆。这款小车，价格不超过5万，续航在150公里以上，在多个城市承担着分时租赁的主力。另外，对于一些有停车障碍的新手司机、刚刚毕业收入不高的大学生，这辆车也是非常不错的选择。
第5名：奇瑞eQ，销量2130
该车上月销量为500辆，本月销量2130辆，环比增长326%，同比增长218%。关于该车，最大的特点就是一辆非常便宜的5座电动汽车，续航在150公里以上。近期，奇瑞新能源获得了新的生产资质，但是量产新能源车型太少，艾瑞泽系列的插电式车型也不见销量数据，对于即将上市的小蚂蚁，外界期待较高。
第6名：比亚迪秦EV，销量2124
该车上月的销量为1534，本月销量2124辆，环比增长38%。关于该车，在造型方面，与比亚迪秦的插混版本基本一致，续航达300公里，电驹哥曾在测试中开出了349.5km，值得期待。该车在装备方面也非常大方，配备了较多高科技装备，当然，车价也相对其它车型较高。
第7名：众泰云100，2053辆
该车上月的销量为1076，本月为2053辆，增长较大。但是，该车在北京并不太多，所以粉丝的声音也不太多。
第8名：比亚迪e5，1943辆
该车上月的销量为2084辆，本月略有下滑，销量为1943辆。关于该车，电驹平台的粉丝讨论最为热烈，一方面是比亚迪在电池领域有优势，进而对其车的电气化有信心；另一方面是其价格真的很接地气，一步到位不来虚的。相比比亚迪秦EV，大概有个3~4万的差价，会让一部分人非常从容地选择e5。
第9名：众泰E200，1655辆
该车上月的销量为326辆，本月销量达1655辆，环比增长了4倍。增长原因不是太明白，但是北京的网友非常关注该车是否进了北京的目录一事，经向内部人士打听，目前仍然还没有进入，北京的爱好者可能还是要再等一等。
第10名：江铃E100，1017辆
该车上月的销量为748辆，本月销量为1017辆，环比增长36%。北京市场并不多见。
其次，分析一下插电式混合动力汽车市场。
第1名：比亚迪秦插混，1538辆
上月的销量为3125辆，本月为1538辆，腰斩。上海插混市场的补贴新政，以及全国网约车新政对车型的限制，有可能是造成腰斩的主要原因。但是，比亚迪秦插混本年度的销量接近2万辆，仍然是插混市场的中流砥柱。
第2名：比亚迪唐，1529辆
上月的销量为2120辆，本月为1529辆，环比下滑28%，同比也腰斩。即将上市的荣威eRX5，将是比亚迪唐的一大对手，但是个人认为，目前仍然还是在做蛋糕的时候，新能源汽车市场的空间非常高，大家还是联手把蛋糕做大之后再来撕杀，可能更有意义。
第3名：荣威e550，527辆
上月销量为851辆，本月销量为527辆，环比下降38%，但是同比增长48%。近期几次出差上海，都是坐了e550的快车，据司机师傅说，现在开快车资金少很多了，每月平均也就5000左右，大家动力不强，准备退出了，只是这样会影响e550的销量吗？好在eRX5即将上市，或许会对荣威的插混带来不一样的反馈。
第4名：传祺GA5 EV，344辆
上月销量68辆，本月销量344辆，环比增长406%。传祺，是时候爆发了。
第5名：艾瑞泽7 PHEV，176辆
刚刚上市的新车，要快，别雷声大雨点小！
最后，分析一下普通混动市场。（大山一直认为，技术开发有其内在逻辑，更应该循序渐进，厚积薄发，普通混动市场成本增加不多、油耗排放提升明显，是新能源的重要的一部分）
第1名：卡罗拉双擎，3152辆
上月销量为3637辆，本月销量为3152辆，略有下滑。上市近一年，卡罗拉双擎的销量接近4万辆，数据说明了一切。
第2名：雷凌双擎，2438辆
上月销量为2788辆，本月销量为2438辆，略有下滑。上市近一年，雷凌双擎的销量为接近2.5万辆，也说明用户的认可。
第3名：凯美瑞混动，497辆
上月销量为454辆，本月销量为497辆，凯美瑞混动的销量一直稳定在500辆左右，不思进取？
第4名：雅阁混动，466辆
上月销量为407辆，本月销量为466辆。这款据说全面超越“扛把子”的凯美瑞混动，进攻势头很猛，老大危险了，有压力了才好玩。
第5名：君越混动，267辆
上月销量为302辆，本月销量为267辆。在目前这个阶段，销量能稳定在3位数，就是成功。
总结：新能源乘用车市场近期一直保持在月销3万辆左右，受政策影响较大。但是，这也是同时在蓄势，在某个时刻点爆发。到底在哪个时间点呢？也欢迎大家来探讨。
如果您想咨询电动汽车的技术、价格等问题，或在电驹电动汽车超市订车，可咨询：
电驹超市销售经理，李云天，微信：15011373635，手机：15011373635
电驹超市销售经理，张 亮，微信：18611404362，手机：18611404362
电驹超市销售经理，蔡振龙，微信：13716974489，手机：13716974489