麦哲伦身后的世界

马建红（法学博士）

十五世纪末十六世纪初以前的世界，是一个各大洲之间相互隔绝、互不干扰也相对封闭的世界。人们在自古以来“先占”的土地上各自为政，生息繁衍，受地理知识、交通通讯等因素的影响，几乎每个地方的人都以为自己栖息之地是宇宙的中心，可以毫不夸张地说，那是一个坐井观天的“地心说”的时代。

不过，到了十五世纪中期以后，随着科学的发展与航海技术的进步，为冒险家们进行海上航行、财富掠夺、宗教传播等提供了便利，而葡萄牙人的航海探险，则成为欧洲向世界扩张的标志。早在1420年，葡萄牙的亨利亲王在任阿尔维加总督时，就曾创办了一所航海学校，航海不仅需要有征服海洋的宏伟目标、丰富的想象力、无与伦比的勇气，还需要有航海、绘制地图、翻新船只、打造海军兵器方面的技术，而这些都促使人们在对未知的探索中增长了各方面的知识。

1487年，巴尔托洛梅乌·迪亚士船长到达了非洲西南端的岬角，还把这个当时的“暴风角”改为了“好望角”。1492年，意大利航海家克里斯托弗·哥伦布率领船队穿过大西洋向西航行，抵达了他自认为的“印度”。1498年，葡萄牙的另一支船队在船长 瓦斯科·达·伽马 的带领下，绕过好望角，抵达了印度的卡利卡特，终于打通了与东方的贸易航道。

然而，与麦哲伦的环球航行比起来，这些航道实在是“短途”了。1519年9月，葡萄牙航海家费迪南·麦哲伦奉西班牙国王查理五世之命，率领一支由五艘船组成的船队开始了他们的环球之旅。他们从南美洲东海岸南下，穿过 南美大陆 和“火地岛”之间的“麦哲伦海峡”，进入一望无垠的太平洋，在经历了天气严寒、粮食短缺、淡水匮乏、船员叛乱、狂风巨浪等危机后，他们终于在1522年9月返回西班牙，完成了人类历史上的第一次环球航行。遗憾的是，1521年4月27日，麦哲伦率领的船员介入了 菲律宾群岛 上岛民之间的纷争，在冲突中麦哲伦丧生。麦哲伦这次自己并未完成的航行，共历时1082天，航线全长为60440公里，出发时的200多名船员，到返回时也仅剩18人。

从单纯的历史事件来看，麦哲伦的环球航行对于当时的人们来说，其意义是有限的，他的航行让人们了解了太平洋的广阔，同时也使人们认识到从西方运送香料到 摩鹿加群岛 是不现实的，不过，由于在加勒比海群岛及大陆发现了黄金，倒是使攫取黄金成为西班牙开发和殖民美洲的首要目的。

当我们“放宽历史的视界”，回望某一事件在人类发展进程中的意义时，其价值才能逐步凸显出来。今年是麦哲伦去世500周年，当麦哲伦通过航行在海上围着地球“画了个圈”之后，整个人类社会也开始逐步走向了融合与多元。

总体上看，随着麦哲伦环球航行结束的，是欧洲向世界扩张的开始，正像尤金·赖斯与安东尼·格拉夫顿所著的《现代欧洲史——早期现代欧洲的建立（1460-1559）》一书中所说，“建立大片政治殖民地，实施经济渗透，把世界变为欧洲的经济腹地，推崇基督教帝国主义，让欧洲文化凌驾于整个世界之上。”自此以后，世界不复是从前的那个世界。

激发葡萄牙人与西班牙人航海热情的最重要的动机，是从与东方的香料贸易中攫取丰厚的利润开始的。作为现代人，我们对中世纪航海贸易中西方人执着地寻找香料感到不可思议。不过，在当时的欧洲，“他们没有大米、玉米、土豆等，只有少量的奶酪、黄油，几乎没有糖。在秋季屠杀牲畜的季节里倒是有一些鲜肉。而在其他季节里都被腌制起来，价格也很高。因为肉类被腌制存放，其品质也不会很好。人们的食品以面包、粥为主，偶尔有些腌菜，还有白菜、萝卜、豌豆、 小扁豆 和洋葱，烹饪的艺术完全在于调味品的使用，而调味品的关键则在于香料。人们需要香料，因为他们想要刺激味蕾和掩盖食物自身不好的味道，让菜单上有更多的选择。他们用香料制作药品、香水，也用于宗教仪式。结果，樟脑、 肉桂 、肉豆蔻、姜、小豆蔻，尤其是胡椒和丁香的需求大增，这些全是欧洲稀缺的亚洲食材。”笔者之所以 不厌其详 地抄录这些“琐碎”的资料，主要是其切实地解了多年的“惑”，原来支撑起中世纪海上贸易的“大宗商品”，居然是这些佐料！

麦哲伦身后的世界，逐步发展出了互通有无、互惠互利的贸易，而贸易所需的国际惯例和准则也日渐形成，并得到更多“地球村”成员的认可，这在全球化的今天尤为重要。人们在共享文明成果的同时，也可能要付出相应的代价，世界性的大战已经发生过两次，而那些曾经只出现在某个局部区域的疫病，也随着大航海时代的到来被扩散至全球；麦哲伦的客死异乡，也昭示着全球化过程中不可避免的观念与文明的冲突。走出封闭与隔绝，走向开放与融合，是后麦哲伦时代发展的总趋势。

漫画/陈彬