宁苏锡常：合肥能够挑战谁？
前两天，江苏城市论坛发布了文章《合肥超上海？看江苏，盐城才是真正的战略家》，引发了网友的热议。
部分网友认为文章有点夸大其词了，确实，合肥超上海这怎么看都是一个伪命题。但是也有部分网友认为，文章分析是合理的，合肥在某些特定领域的发展趋势值得包括上海在内的城市借鉴。
但是在文章下面的评论中，有一条引起了江苏城市论坛小编的注意，该网友认为：合肥目前还处于产业转型之前的发展阶段，底子并不厚实，别说无法与上海相提并论，连江苏的苏锡常也比不了。
所以小编今天便来分析一下合肥与这几个城市之间的关系。同为长三角城市，就避免不了“挑战”与“被挑战”。
01
合 肥 逐 渐 崛 起
作为省会城市，合肥的存在感并不强，知名度也不高，是一个不被人所关注的城市。但是近年来却被称作“中部深圳”，这到底是名副其实还是言过其实？
GDP发展可以说是衡量一个城市发展情况的直观标准。合肥2019年的GDP达到了9409.4亿元，全国排名21位，总量约占了全省的四分之一。要知道在十年前，合肥的GDP仅仅只有2000亿元，在全国城市中的排名为46。十年过去了，合肥的GDP排名上升了25位，超过了八座省会城市。
就在今年5月份，新一线城市名单出炉，合肥首次上榜，成为新一线城市中的一员。虽然GDP在省内一马当先，但是从全国范围来看依然不够出彩。那是什么原因让合肥能够挤掉原来GDP更高的宁波呢？那就只有是综合实力了，显然对于新一线城市的衡量并不只是GDP，需要综合考量的因素很多，合肥的入选也是对其实力的认可。
作为国内三大家电制造基地之一，合肥的家电生产却一直缺少显示屏的制造，“缺芯少屏”是产业发展过程中的“拦路虎”，十分棘手。于是在2008年，合肥下了一个关于城市发展的赌约，引进了京东方。为什么说是赌约呢？因为当时的京东方受到全球金融危机的影响，资金亏损很严重，而当时合肥确实也存在产业发展的问题，所以引进京东方之后，问题能不能得到改善还一个未知数。
但从目前来看，合肥赌赢了。京东方没有让它失望，在后续发展中解决了当时显示屏缺少的问题，完善了合肥的家电生产线。2011年，合肥家电产业突破千亿元，超过了青岛、顺德，成为国内最大的家电制造基地。众多家电企业都在合肥修建了工厂，且其家电产业在国际上也有一定的影响力，一家名叫惠而浦的外资企业在合肥成立了中国区总部和全球研发中心。
截至2017年底，京东方在合肥的已经进行了超过1000亿元的投资，除生产线以外，还涉及了智能制造工厂和数字医院等项目，这些项目的落地促进了合肥的产业发展。近日，蔚来总部也落户合肥，这将会是合肥新能源汽车产业发展的一张王牌。
在交通与教育领域，合肥也有自己的优势。合肥是全国十大高铁枢纽城市之一，境内四通八达，公铁水空一体化发展。同时还是重要的科教中心，国内知名大学中国科技大学位于合肥，同时还拥有7个国家实验室。
02
以 都 市 圈 的 名 义
因为地理位置的原因，合肥与南京经常处于一个“尴尬”的位置，这个“尴尬”来源于前期因为合肥的辐射带动能力较弱，有一些安徽的城市现在更愿意跟着南京发展。而南京又由于各种原因无法带动江苏北地区的发展，反而其大都市圈规划中纳入了安徽的一些城市，被调侃为“徽京”。
打造都市圈经济是城市发展的一个趋势，有些时候合作发展胜过单打独斗，城市之间的竞争也转变为都市圈的竞争。随着合肥的崛起，影响力不断增强，合肥都市圈的发展也逐渐提上日程。对于南京都市圈而言，这或许将是一种挑战。
先来对比两个都市圈，安徽在2006年提出建设“省会经济圈”，提出之后便持续扩容，进行战略升级。随着2019年蚌埠的加入，合肥都市圈包含了合肥、淮南、六安、滁州、芜湖、马鞍山、桐城、蚌埠八个城市；而南京都市圈的设立时间比合肥更早，2002年便开始筹谋规划了，目前南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、金坛区、溧阳市、芜湖、马鞍山、滁州、宣城，南京是少有的都市圈横跨两省的城市。
对比这两个都市圈的成员可以发现，芜湖、马鞍山、滁州三个城市同时位于两个都市圈。其实在去年6月蚌埠相关负责人前往南京对接加入南京都市圈的相关事项，若是蚌埠再加入，便是4座城市了。因为地理位置的原因，两个都市圈的重合率如此之高，如果合肥持续发力，那位于安徽省内的城市可能会出现向合肥靠拢的情况，而这对于南京都市圈的发展也会有一定的影响。
今年6月底，经过安徽的商合杭高铁通车，对于合肥来说是一个好消息，因为这条高铁串联起了省内的芜湖、宣城、黄山等城市。都市圈其实也是一种同城化，便利的交通缩短了各地的时空距离，也增强了合肥对于本省城市的影响力。合肥、芜湖这两个位于安徽GDP榜前一、二的城市，第一次通了高铁。而这也是第一条合肥通往杭州却没有经过南京的高铁，曾经跟后面的“小弟”，如今也可以开始跟自己竞争了。
今年以来，为了促进合肥都市圈进一步发展，安徽政策频出。2月，安徽发布《合肥都市圈一体化发展行动计划（2019-2021年）》，提出“建设具有较强影响力的国际化都市圈和支撑全省发展的核心增长极”；3月，又发布了《合六经济走廊发展规划（2019-2025年）》，合六经济走廊是合肥都市圈的核心廊道之一，在规划中安徽提出了“将合六经济走廊建成具有重要影响力的科技创新策源地以及新兴产业聚集地和绿色发展样板区”的目标。
政策的支持与合肥的崛起，合肥都市圈的发展未来可期，这也意味着对于南京都市圈的威胁又多了一分。
03
挑 战 的 戏 码 刚 刚 开 始
文章开头说了，同为长三角城市，合肥与苏锡常之间的竞争避免不了。当然，这并不是说合肥一打三，而是合肥与这三个城市共同点之间的比较。
苏锡常曾经能够在经济落后的年代异军突起，一举成为经济强市，如今经济规模跟地位在全国看来依然排的上“名号”，还是有一定的实力的。合肥虽暂不能与之相匹敌，但也有自己的优势。
聚全省之力发展的合肥是安徽的省会，而苏锡常只是普通地级市。除了政策支持以外，各种大项目也相继落户合肥。
今年5月8日，在合肥经开区空港经济示范区，集中开工107个项目，总投资1000亿元以上。在这些项目中，战略性新兴产业项目便有55个，同时还涵盖了集成电路、新能源汽车、生物医药能等多个领域。待这些项目落地之后，当地的产业发展将更上一层楼。
7月3日，安徽省召开合肥铁路枢纽建设投资专题推进会，研究部署加快工程建设和投资相关工作。合肥铁路枢纽涉及的合安高铁引入、合肥新西站、动车运用所等工程批复以来，安徽正在为合肥加速构建大交通枢纽地位。
合肥铁路枢纽定位为华东地区重要铁路枢纽，“米”字形高铁网加大型放射状枢纽，目前正在建设全国公路枢纽，提升国际国内通达能力。
如今的合肥呈现出了百花齐放的格局，各产业发展种类越发齐全，汽车、智能制造、工业机器人等高端产业处于发展前沿，同时已初步形成了集成电路的产业格局，同时合肥还是全球产业链条最完整、发展速度最快、生产规模最大的新型平板显示产业基地之一。
总体而言，合肥以省会之力挑战苏锡常，还有较长的一段路要走，但作为近年来发展最快的城市之一，合肥的后发优势已经逐渐显现出来了，在众多城市“挑战者”的名单中开始拥有了姓名，也期待它成为“被挑战者”的那一天。