这台日规凯美瑞好像有哪里不对…

相信大家对于新一代凯美瑞并不陌生。在今年的7月份，丰田也已在日本发布了该款车型（点击这里回顾：日规凯美瑞有何特别之处？）。

说时迟那时快，丰田旗下的大发，也新凯美瑞登场之际，发布了第五代ALTIS。

？？？

就……如你所见，这是一台凯美瑞的换标版车型。早在2000年初，尚未将大发完全收归旗下的丰田，开始为这家以造小车见长的小企业提供OEM车辆，随着两者的关系进一步深入，除了凯美瑞，丰田也将Puris α提供给大发，而后者也将其下一些k-car提供给丰田贴标。

比如这台换了大发标的SXV30型Camry：

至于我们今天的主角ALTIS，除了那个DAIHATSU标志，它和凯美瑞似乎就真的没有区别了。同样的外观内饰，同样的安全配置。大发甚至懒得将主动安全系统更名为自家版本的Smart Assist，而是像别的OEM车般直接以Toyota Safety Sense P之名示人。

非要找茬，大概便是ALTIS仅提供一种配置车型。然而丰田那边也有相同配置的凯美瑞出售，更可怕的是，它们的价格都一样。

▲这是凯美瑞。

▲这是大发。去除了凯美瑞的高配以及屌丝版。

看到这里，

各位车迷应该都有这样的疑问：

这种车，真的有人买么？

不骗你，还真有。

还是以今天的主角ALTIS为例，其每年销量大概有60台。或者更直观地比较的话，今年7月份，刚上市的凯美瑞交出了3244台的好成绩，至于全新的ALTIS，则大卖11台！

▲话说回来，换个大发标大概会让你的国产凯美瑞看起来更JDM一点。

或许你跟笔者一样十分好奇这11个人的脑回路，好好的丰田牌不买，为什么非要买大发牌的？个中缘由我们可能永远无法得知。一个比较靠谱的猜测，便是这些车子多为大发员工以优惠价格购入，或者是被采购用作公司车，毕竟再怎么说，ALTIS依然是大发目前定位最高的车型了。

至于为什么不砍掉，其实也很好理解，就车型而言，ALTIS大幅扩大了大发产品线，而对于丰田而言，这只是贴自家标志还是大发标志的问题，况且还是有人会去买……何乐而不为？