【e汽车】腾势技术公开课啦！一个知势，不姿势的课堂

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文 | AutoMan

微信号 | eautocar

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近些年来新能源汽车市场越来越火爆，所以越来越多的企业逐渐投身于新能源汽车，腾势便是其中之一。作为专注于新能源汽车的中德“混血儿”，腾势是由世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒集团与中国新能源汽车领军企业比亚迪共同打造，更是结合了双方的优势技术，但这些技术并不被大多数人所知晓。

为了让消费者对产品背后的技术有更进一步的了解，2017年8月3日，腾势2017“知势·技术公开课”在腾势北京联合经销商利星行广场再度开讲。在课堂上腾势汽车中方底盘研发经理吕爱华与德方底盘研发经理Ronaldo Nunes通过现场对话为大家揭开了腾势400品质背后的技术实力。

早在2016年，腾势“知势·技术公开课”曾在北京、上海和广州三个城市分别就电动汽车的测试、安全、设计和品质把控四个方面进行了深入的探讨和分析。2017年的技术公开课再度启航，在延续2016活动形式的同时将以全新的主题，专业化、深度化地展现最新上市的腾势400背后产品技术亮点。

在此次公开课上，腾势研发部底盘经理吕爱华提到“与大多数的国内电动汽车厂商以传统燃油车平台为基础根据需求进行局部改进的逆向研发的思路不同，腾势的底盘设计思路从零开始”。作为戴姆勒集团第一款真正在海外研发的车型，腾势真正从零开始，走的是一条扎实的正向开发之路，在车型设计之初便遵循整体化设计的理念对底盘进行设计调校，从而带来更优化、集成度更高、性能更卓越的纯电动汽车。

腾势新能源汽车一“诞生”就站上了巨人的肩膀——严格按照戴姆勒集团的品质标准打造而成。腾势研发部底盘经理 Ronaldo Nunes博士表示“对于整车研发来说，调校是基础，基础打不好会给后续的工作造成大量困难”。因此在底盘调校上，拥有百年造车经验的股东戴姆勒给予了腾势极大的支持，戴姆勒从德国总部派出了曾经调校过梅赛德斯-奔驰S级轿车的工程师负责主要的工作。同时戴姆勒集团也为腾势提供了超过100年底盘仿真技术的支持，包含整车层面，系统层面以及零部件层面仿真分析，在量产之前，验证产品能否满足设定的标准。

此外在腾势的底盘测试上，戴姆勒还根据海德路谱，在中国设置了一段3000公里的测试路线，使其与德国海德路谱的测试条件相当。腾势在中国进行了3000公里的测试路线，让车辆完成了与海德路谱相同的路面考验，经历了未来可能出现的所有路况。

质赢得口碑，数据显示腾势在6月销量呈现井喷式的增长趋势，与去年同期相比攀升37%，环比增长超过三位数，增长率飙升至134%。单就“6·18”活动中，腾势订单量突破百辆。

并且为了打消消费者对于电动车品质顾虑，腾势对保修政策进行了全面升级。对于腾势400尊贵版及荣耀版车型，消费者都可以获得8年或15万公里的免费保养服务。同时针对全系三个车型的所有的零售用户，动力电池及关键零部件保修期均限延长至8年或15万公里，高于国家规定的质保期限。值得一提的是，该保修政策不仅是针对2017年新购买腾势的零售车主，2017年以前的所有零售车主均可享受这一政策。

如今电动化已成为汽车行业的主流发展方向，新能源汽车市场竞争也因此愈发激烈。作为唯一一个以中德合资身份入局的新能源汽车品牌，坚持高端新能源路线的腾势汽车将会逐渐体现出产品的价值，而腾势的公开课也会伴随其一路讲下去。

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