摘要：宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池。
9月18日，宁德时代官方宣布，公司与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。
图片来源：宁德时代微信公众号（从左至右依次为：宁德时代董事长曾毓群；戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人Gesa Reimelt；戴姆勒卡车全球动力系统、电动出行及制造工程负责人Frank Reintjes博士）
起点锂电大数据注意到，9月10日，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯在IAA法兰克福车展上接受媒体采访时曾表示，宁德时代已联手多家欧洲车企，加速电动化进程。现在，宁德时代宣布与戴姆勒卡客车签订电动卡车电池全球采购协议，正是其“联手欧洲车企”的具体展现。对于本次电动卡车电池全球采购协议，宁德时代总裁周佳表示：“宁德时代始终致力于为全球新能源发展做贡献。以高效、可靠的锂电方案为商用车提供清洁动力，是全球电动化进程的重要一环。”戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人Gesa Reimelt表示：“宁德时代作为具有强劲实力的全球合作伙伴，将从2021年开始为我们大规模电动卡车生产提供助力。”作为动力电池的龙头企业，宁德时代在乘用车领域已与一汽、上汽、东风、广汽、北汽、吉利、大众、沃尔沃、丰田、本田、日产等汽车制造商建立深度合作关系，此次与戴姆勒卡客车达成合作，意味着宁德时代在商用车领域也在加速推进电动化。据了解，戴姆勒北美半卡车品牌Freightliner已经制造出首批两辆eCascadia全电动半挂卡车。eCascadia全电动半挂卡车是一款基于Freightliner品牌Cascadia重型半挂卡车打造的车型。这款电动卡车配备了550kWh电池组的电池电动动力系统。不过这款电动半挂车目前还没有正式投产，其量产时间定在2021年。这与Gesa Reimelt“宁德时代将从2021年开始为我们大规模电动卡车生产提供助力”的说法相一致。在动力电池产业，宁德时代的领导地位无可置疑。起点研究院（SPIR）数据显示，在2018年全球动力电池企业出货量排名中，宁德时代独占近四成的市场份额排名第一，并且是排名第二的松下的近1倍。展望后补贴时代的2021年，已开发更多客户、乘用车与商用车齐头并进的宁德时代，有理由仍然一枝独秀。
