我骑的那玩意叫锂电城市跨骑摩托，一见钟情就它了
前言：
1、关于Super SOCO速珂：速珂智能科技2015年6月成立于上海，致力于未来城市科技智慧出行整体解决方案的探索，希望通过设计与科技的完美结合来改善人们的出行方式，让更多人享受出行的乐趣。我们通过产品的设计来看，速珂确实让设计与科技完美结合到了一起并且应用到了我们的日常交通上，so cool。难道不是吧，这么有个性的电动车是不是头一次见啊。
2、产品设计轶事：
说到速珂，不得不提速珂的设计者老谢，和特斯拉的创始人埃隆·马斯克的理念一致，谢玉贤认为，要能疯狂地玩，也要能疯狂地工作，即使玩也要玩出成绩来。谢玉贤曾经说过，要像用户一样，去体验和感受各类摩托车，设身处地为用户思考，才能做出好的设计。而他正是通过玩，才做出了好的设计。通过这个设计奇才的用心考量，我们才见到这今天这款与众不同、独一无二的智能跨骑车。可以自信地说，这款赛车式的锂电摩托彻底颠覆了人们对电动车的认识，开创了锂电摩托的新纪元。
3、关于众筹：关于产品的热销以及市场的认可程度，我们单看6月27日京东正式众筹就能了解到，55分钟后就达到众筹目标100万，5小时超过300万，12小时超过1200万，8天后完成了2472万的众筹目标。这份完美的成绩单告诉我们，只要是完美的产品就一定有追随者。
4、幸运儿的诞生：笔者是在360商城里的免费试用里遇到这款产品的，仿佛是情人一样的钟情与它。我在申请试用的理由里是这样说的：
A、交通现状让我选择电动车。
参加工作多年，生活逐渐进入了一个比较稳定安逸的状态，交通方式也逐渐从摩托车、轿车、自行车在过渡。笔者在山东沿海一个优美的小城市居住，因为上班距离在5公里之内，汽车堵车、自行车有点累，出汗还得换衣服麻烦，所以无论是上班还是近郊出游，电动车都是首选。
B、靓丽的外观让我相中了该款产品。
做为一名山东大汉，高大威猛的我骑现在的小电动车实在有点太秀气了，说难听点就是太娘了，终于有这么一款适合我性格一看就亮骚不行里的产品了，心仪加喜欢。
C、业余爱好想拿来当摄影道具。
摄影圈子里对这样一个性感的电动车是毫无抵抗力的，我看到它的第一念头就是，我下一步拍摄机车美女的题材就靠它了。一位酷酷的女孩驾驭着它奔驰在城市街道、林荫小路或者海边大道，伴着机车赏日出日落拍下来该有多美。多说一句，拍好了，拿来当宣传片绝对可以。
二、车辆开箱详解
做为一名资深骑行爱好者和摄影达人，我将会从结合自身优势针对车辆的特性来展开综合与细节的测评：
第一项：SOCO城市锂电跨骑车场景展示
1、笔者配上了soco外观图在朋友圈征集外拍model，没想到短短几分钟就有数位小美女嚷嚷着要参加，可见这小车的魅力是无敌的。
2、看完美女看帅哥，运动时尚的年轻帅哥与激情四射的赛车是不是非常协调呢。这位185的健身教练高大威猛的身材彻底改观了电动车在人们眼中的形象，谁说电动车男人骑起来没型。
3、机车也不乏柔美的线条，女孩骑起来更是酷极了。谁说这种电动车只是雄性动物的专属，女孩一样喜欢哦。
第二项：锂电跨骑车的构成与细节拍摄讲解
根据车辆构成的主要部分拟划分为：车辆大架、动力系统、控制系统、刹车系统、减震系统、灯光系统、智能设计和配件系统，我将逐一根据车辆设计时才采用的技术与材质用摄影的方式清晰展示，配合文字详细向用户详细讲解，这也是展示车辆特点、性能的重头戏。
1、当在顺丰快递小哥的协助拆出这辆车的时候，在小哥们的围观下笔者很是郁闷尴尬地鼓捣了半天，却始终没有点亮仪表盘打开电动车。最后只能找到电话号码在厂家的指导下接通电源、遥控解锁、最后按下一键启动，终于，它亮了。
2、棱角分明的后视镜发货到这里的时候是藏在电池仓位的，它一改传统椭圆或者圆形设计，采用了多边形的外观万向调节，与soco跨骑车的整体外观非常协调，即便是磕碰也不会损坏这炫目的后视镜。
3、把位设计与传统摩托车设计非常相似，刹车油盒装置应用在电动车上显得非常高大上，右侧把位123档位调节也简单易操作，下方的红色按钮为停车键，按下即停止动力输出。
4、线条优美的腰身极具设计感，笔者的银灰色小车载阳光的照射下发出雅致的光芒，据悉SOCO一共有白色、黑色、红色、橙色以及银灰五种颜色，每一种颜色都是一道亮丽风景线。
5、SOCO电动车的大灯倒有点像鬼脸设计，外圈led灯条启动电动车即亮，行驶在路上也非常醒目，保证其能被其他机动车辆及时发现。夜间照明亮度足够，远近光变换效果非常突出。
6、尾灯采用隐藏式设计在座椅下面，与黑色的皮质坐垫搭配起来非常帅气。刹车尾灯亮度非常醒目，与一般电动车的警示效果完全不是一个档次。
7、左右转向灯设计材质为软橡胶，笔者往库房推车时多次碰到转向灯计划把它折到90度，弹性十足的转向灯丝毫不会受到损坏。
8、FOR矢量控制器，如果通俗的说矢量控制，就是人们口口相传的“正弦波”控制器，最大特点是电机运行几乎没有噪音，在骑行的时候来自电机等动力系统一点杂音都没有。
9、前叉采用摩托车常见的液压减震，这也是在电动车上极少能见到的配置。速珂电动的极速能达到60-70KM每小时，高速刹车时减震效果非常显著，很难想象如果没有这么给力的减震在油刹的作用下突然停止会有多难受。
10、脚踏位置设计靠后，这也是常见赛车型的设计模式，采用独特的可调节式脚踏，提供了三种骑行模式，可以根据舒适度自行调节。唯一感到遗憾的是只有一根脚踏，双人骑乘脚怎么放是个问题啊，可能是这款压根就没有设计驼人吧，希望厂家可以增设一个。
11、关于载重，笔者90公斤，后面驼一个55公斤的美女貌似有点超载啊，但是速珂双重固化工艺加上强大的动力，爬坡都丝毫感觉不到吃力，只是续航能力随着载重的增加大大下降，估计能跑60公里就不错了。不过这也很难得了，要是换个普通的成年人跑100公里是没有压力的。
12、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
13、采用了顶级博世电机，电机作为电动车三大元件（电机、电池、控制器）之一，其作用尤为重要，行业以使用博世电机作为判断电动车核心性能的关键要素。BOSCH电机和控制器具有的能量回收、动力强劲、耐震动、防水等优势，能够让电动车的电池寿命更长，行驶的速度更快、里程更长，大幅提升电动车的整体性能。不仅如此，BOSCH公司还在设计研发重力传感器、倒车感应系统等，这些都可以应用到电动车上面。
14、软硬适中的液压减震系统，减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾非常重要。
15、该部位的蜂巢设计类似摩托车散热孔，耐看却不耐脏，而且非常容易沾上泥点，很难清理，希望稍作改进。
16、智能遥控器有效距离50米，轻松将TS电动车进行上锁和解锁操作，然后才可以请按启动键让车辆进入通电状态，该位置也是开启电池仓的钥匙位。
17、前后轮采用适合城市公路的真空光头胎，类似于轿车的轮胎设计即便是扎入钉子等异物短时间内也不会漏光气压，让你有充分的时间寻找修补轮胎的地点。
18、前叉上有车架号码，下方设计有物理车头锁，车辆停稳时上锁车辆。
19、插入钥匙向右旋转，开启置物箱，向左旋转可以打开坐垫，下方配有随车工具。
20、置物箱开启状态，像极了酷酷的变形金刚。上层可以搁置手机钥匙钱包等小物件。
21、打开隔板之后下面是电池仓，电池位也配有钥匙便于电池防盗，需要解锁才能取出锂电池。
22、空气开关做为智能电动车主电源的保护开关，当车辆出现异常或者短路导致电流超过安全值时可以自动断开保障安全。需要记住的是充电时要打开，否则是充不进去的。
23、高配版电池采用的是60V26AH，完全充满电需要4小时左右，续航能力要看驾乘人员的体重来裁定，笔者不知道官方给出的100公里数据是载重多少，90多公斤的我勉强能骑到这个里程，这个效果还是挺满意的，如果有需要可以增设一组电池，电池仓已经预留的位置。
24、电子边撑收起时自动解锁P模式，放置搁置时触动车辆翻车。这个设计非常实用，经常见到小朋友触动了妈妈的电瓶车导致飞车摔伤儿童撞伤行人的事故。有了这个设计就可以安心啦。
三、骑乘体验
速珂电动车超级新潮的外形已经深深吸引我了。从市区沿着绿意盎然的公路骑行到海边兜了一大圈，来回70多公里然耗时2个小时多一些，美妙的骑乘感觉和超级人气的回头率，让我深刻感受到休闲生活的美好。
1、澎湃动力享受速度激情
速度对于速珂电动车来说可以用风驰电掣来描述，在宽阔的滨海大道上一路50公里以上的速度爽翻天了，任凭海风吹拂，享受自由的感觉。三个档位的速度区分非常明显，便于不同的用户群体使用，而且行驶过程中速度并不会因为电量的变化而变化，除非低于20%才有感觉。
对于速度的控制缺点是起步阶段有窜出去的感觉，上手的时候感觉有点想飞车，熟悉驾驭之后才慢慢适应过来，这也是电动车的通病吧。
2、酷炫外观引人瞩目
速珂电动车行驶在大街上的回头率基本上是百分之百，所有人见到了都眼前一亮，当得知这是一辆电动车之后纷纷表示不可思议，更有甚者要来品牌信息想也买一辆拉拉风，可见这高颜值设计简直就是产品的灵魂啊。
3、多项新技术应用于一身
速珂电动车采用了行业标杆的博世电机，高容量锂电池、FOR矢量控制等最新电动车技术，更是忘不了互联网时代的APP应用，APP的设计极简风格，在线定位、统计骑行数据一样不可少。不过这个感觉这个APP显然不是厂商注重的一个方面，联网速度慢，还经常掉线，离线定位不能实现等等，而且数据统计分析不够准确，好吧，这个我可以谅解，因为我在享受户外骑行的时候可不是去关注这些数据的，这APP貌似对大多数人来说意义不是太大。
四、小结
速珂TS电动的外观和使用感受确实让我心动，而且我也的确被这些优点深深地吸引了，同时我也纠结于储物空间更大、可承载量更大的电动车，毕竟生活中或许会遇到一些应急装备需要装在储物盒里，而且可载人其实是一项非常有用且实用的功能。这也是速珂高颜值高性能电动车与常规电动的区别所在，亲爱的朋友们，在看完这篇帖子你会如何取舍呢？