性价比高/悬架不舒服 宏光MINI EV口碑

1性价比高/小巧可爱[汽车之家 新能源]  对于打算想购买纯电动代步车的消费者而言,上汽通用五菱宏光MINI EV应该是很多人的备选车型之一,因为它热度够高,售价也够低。今天我们就来看看车主们对于这款车的评价如何,希望能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

宏光MINI EV目前共有3款在售车型,低至2.88万元的起售价使其备受关注,同时这也大大增强了新车竞争力。续航方面,宏光MINI EV中低配车型的NEDC续航里程为120km,其高配车型的NEDC续航里程为170km。动力部分,该车配备最大功率20kW(27Ps),峰值扭矩85N·m的电机。上汽通用五菱 宏光MINI EV 售价车型厂商指导价(万元)NEDC续航里程(km)最大功率/峰值扭矩2020款 轻松款2.8812020kW/85N·m2020款 自在款3.281202020款 悦享款3.88170我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于宏光MINI EV的评价,255位车主给出宏光MINI EV的平均分为4.53,而在用户最看重的电耗部分,车主们给出的平均电耗为8.9kWh/100km。

『2020款 宏光MINI EV 悦享款车主评分』

针对车主们给予好评和差评的几个方面,我们结合车主的真实评价和编辑的体验来一一回顾一下。如果这些优点正是您所需要的,那宏光MINI EV值得您考虑;但如果这些缺点是您所不能接受的,那建议您慎重考虑一下是否要将这款车列入自己的备选车型。

说宏光MINI EV性价比高应该没人反对吧,毕竟两三万元就能买到一辆正经的纯电动车,要知道很多老年代步车也要动辄一两万、两三万元。同时宏光MINI EV还采用四座布局,坐不坐人不要紧,至少它让用户有了更多选择。而且在配置方面,胎压报警、后雷达等实用功能它也都具备,确实性价比够高。

汽车之家网友湘潭车友or89bu分享称:同级别可供选择的车型特别多,但宏光MINI EV价格是真的实惠,也很符合我们的购车预算。昵称为秋明湾的车主也表示:感觉三四万块钱买一辆这样续航能力比较强的电动车还是非常好的,并且可以遮风挡雨,而且平时的话也就是充充电,不用加油,非常省钱。衢州车友dyjmyr也对该车性价比很认可:这车性价比真的非常好,3万买一辆遮风挡雨的四座汽车,而且是充电不用加油的,我们公司的同事听我说完,好几个都准备去看看买一辆。

有意思的是,宏光MINI EV在某些年轻人的社交平台还比较火爆,因为很多车主对宏光MINI EV进行了个性化装饰,这使本就小巧玲珑的一辆车变得更招人喜欢。同时对于城市代步而言,如此紧凑的车身也堪称走街串巷、抢车位的利器,所以很多车主对其车身造型、外观的评价很高。

昵称为揭阳车友mohyiz的车主提到,我想要的白色那时候没车了,就选了粉粉的红色,这个颜色也是挺好,外观也是简约可爱,家里的小孩很喜欢。宣城车友olultd也夸赞到,宏光MINI EV外观是我最喜欢的四四方方的小巧且精致,和日本的小盒子汽车一样,很喜欢。此外,更是有很多喜欢个性的车友对宏光MINI EV进行了“二次打造”,比如重庆车友c0re2o说:我买来没多久,就去膜这些贴上去了,买了一套哆啦A梦贴纸,贴上去瞬间就不一样了,好看惨了,我现在带着女朋友出去,走到哪里都是焦点。

宏光MINI EV的绝对空间不大,但大部分用户买它只是为了满足代步需求而已,所以车主们对宏光MINI EV的空间表现普遍还比较满意。如果你也是一两个人用车的话,应该不用担心该车乘坐空间、储物空间太过局促。

贵阳车友iispgt发布车主口碑称,相对这个车身来说,空间还是很给力的,接送孩子顺带邻居小孩,上下班顺带同事,表现得美美滴,带两个孩子购物,也不担心买太多装不下。重庆车友7apkxu对宏光MINI EV的空间发布口碑称:仅仅观察车身尺寸,你绝想不到这车里还能装下四个成年人,日常坐两个人的时候,后排放倒了还能获得不错的后备厢空间。一位双胞胎妈妈之家车友som6qx也提到:宏光MINI EV的空间足够乘坐我们一家人,我和我老公还有双胞胎女一起坐上去也不仅不会感觉拥挤,而且还有足够的膝部空间呢。2舒适性一般/不适合高速行驶看完了车主们分享的优点,我们再来回顾一下用户们提出的宏光MINI EV一些值得优化的点:悬架不舒服、内饰质感不好、动力一般。毕竟宏光MINI EV售价比较入门,所以其实车主们对该车的这些不足之处也都表示可以理解,你看看能接受吗?

宏光MINI EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架,得益于比较紧凑的车身尺寸,该车开起来后的底盘整体性不差,但悬架的滤振效果以及座椅填充物的柔软程度还有提升空间。

昵称为深圳车友hxyfqc的车主发布口碑称,座椅的舒适性一般,毕竟价钱摆在那,但是和同价位的车比,这个座椅已经很不错了,布艺防滑耐磨,深色好打理。车友糟糠之妾本惊华分享口碑称,前排座椅和靠背都是支持调节的,不过座椅相对来说比较硬一点,而且过减速带的时候减震效果也不是特别的好。此外,也有车主提到宏光MINI EV的隔音效果不好,比如昵称为喀什地区车友jj3mnr的网友在口碑中写到:感觉这台车子的舒适性真的挺一般的,因为车内的噪音确实是比较大的,毕竟这台车子没有什么太好的隔音可言。

与舒适性表现类似,受限于成本,宏光MINI EV车内也谈不上质感,但好在该车在中控台部分还是运用了一些比较巧妙的设计、用料,从而尽量摆脱强烈的塑料感。还是那句话,如果你考虑到价格的话,那应该就可以接受了。

车友痞傲18e就提到:车里的内饰感觉一般般吧,这个方向盘是塑料的,手感比较差,还有一开始新车异味也比较大。宏光MINI EV内饰朴素,但其拼色设计还是受到了认可,比如承德车友nqskkc说到:内饰非常简单,但是这一点点的橙色装饰非常出挑,简直就是点睛之笔,让整体黑灰色的内饰马上就跳跃起来了,一点都不沉闷。

宏光MINI EV全系车型均在后桥配备了最大功率为20kW(27Ps),峰值扭矩为85N·m永磁同步电机,这样的参数很难为其带来不错的提速感受,但对于代步出行而言,该车起步还是显得比较轻快。同时,宏光MINI EV的极速较低,中高速情况下的提速表现也很一般,所以如果您可要谨慎开它上高速公路。

网友aapfwyssvhh发布的口碑中提到:如果要说在高速路上行驶那动力就真不咋地,但若是在市里行驶的话用“如鱼得水”形容也不为过。重庆车友o2wmkx认为宏光MINI EV在动力部分给人的信心还是不太足,他发布的口碑中提到:开这辆车超车的时候真让人觉得挺没有信心,这个电机功率还是比较小的,所以说动力肯定是很一般了。

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