丰田凯美瑞变床车真的很美丽
作者：成喜子 转自：汽车之家论坛
来源 https://www.chuangche.net/thread-11-1-1.html
一般人我是不告诉的！
看帖上情况容我一一道来。
......
（人格担保非标题党）
。。。。。。
这是我们金秋桂花飘香季节在千岛湖畔的旅游自助情节。
凯美瑞与其它中型车一样，从安全角度考虑后仓与前座之间是有钢板相格的。要想前后仓联通成床是不可能的。哪怎么办啊？
沈阳老万说了：钱不是问题，但是我没有钱。
我说：钱不是问题，关健怎么来钱。
出门在外游玩首先四件事：衣、食、住、行，只有把这几件事解决好才能玩得开心、放心。如果选择旅行社出游，哪什么都不用操心，带双腿走、睁一对眼看即可；如果是自助游，选择火车高铁、长途汽车或飞机，哪大包小包的拉提着也很累人，而且到处为下一步住行烦忧，自驾游（摩旅同样道理）无宜是最好的选择。结合这几年自驾经验，谈谈如何充分利用车子、将车子功能发挥到极致的点滴体会，希望前辈们不要笑话。
一：衣
我出行之先首看中央电视台和手机天气预报，以我居住的地方为中心预测所带衣物。如向南方，与自家平常即可；如向北方，预带下个季节衣物，如秋季出行要准备冬季的。对去青藏高原等高海拔地方，在下个季节的基础上再加个等级，什么意思呢，就是棉衣外面加大衣了。
将准备好的衣物按男女和内外分别准备好，然后找几个收纳袋（最好是棉布的，就像航天员杨利伟他们用的那种带绳子系的）装好。有可能在显眼处做个记号，以便准确放取。这收纳袋子可大可小，根据车中空间因空间而制宜放置，因为衣服是有可塑性，这样就能节省出不少空间用于置床了。我的习惯是我的衣物在驾驶座的后面，其它各人在各人的身后或左右。
我的经验是旅行箱子不能带，一是它占地方，有时还前后左右、上上下下费空间；二是取个东西不方便，要将整个箱子搬上搬下折腾好一阵；三是磨损严重心痛；四是略显高调，怕小偷惦记着。
内衣和袜子什么的，我尽量带旧的、多带些，能洗则洗，俞则扔之不心疼。
塑料拖鞋自己必备，能洗脚、能涉水，一鞋多能。
......
二：食
食品是人的动力源泉，就如同汽油是汽车的燃料一样。
买现成的食品或下饭馆当然是好，但时间长了，顿数多了，就是土豪也会厌倦的。
我自己加工食品的理由有下面几点：一是饭店不能满足我的口味；二是卫生状况怎样；三是加大旅游成本；四是缺少旅游乐趣。
要想自己烧火煮饭，首先要解决热能问题，目前的热能大致有电和火。当然也有太阳能等其它方式。
我是采用前面两种方式：
先说电：用汽车发动机动能带动汽车发电机发电，再由变压器将12V电压升格至220V。这样一来就能随心所欲了。
变压器放在副驾驶位置，方便操作。
1000W正品变压器。
不用时用脚垫盖住看不出有什么东西在脚下。
我用的是电瓶帮接线做的连线，确保安全。
线路是从机仓右侧的走线管皮腔进入驾驶室的，皮腔与走线处的接头用胶泥沾牢，防止漏灰。
跟我多年的两个电饭煲，一个是900W高压锅，适用3000米以上高海拔地区使用；一个是普通的，以用的伤痛累累。
再说火：我没有选择柴火炉、汽油炉等，因地制宜，家中有什么用什么，省得平时陪收拾烦。
本酒精炉由三件物品组成：一是酒精托斗；二是顶锅支架；三是防风盒子。托斗是家中不锈钢碗上的、支架是家中煤气灶上的、盒子是吃完饼干要扔掉的。
在盒子周边要多打几个洞，方便空气流通。
用完后收拾起来是这个样子的。
这样的酒精盆一般为食品加热为主。多数食品都通过电饭煲加工好了。当然我们以淮扬菜为主，本来就是汤汤水水、原汁原味的。
其它物件：
两个热水瓶正常是满的，有开水的地方就充满，没有的自己烧。
多孔插座能力大，能插多少插多少。有时偶尔住宾馆清洗时作用非常在。
水桶与水箱。前面小水箱子是放吃的水，后面大的箱子能容50公斤日常生活用水。后面两个水桶功能多多，可提水洗车、洗菜、洗衣，也可存放杂物，上面放个铺板还能当桌面吃饭用。
收拾后是这样子的。放在后备箱。
当然灭火器不能少，小心驶得万年船。
三：住
因为三箱凯美瑞轿车的二仓与三仓之间有钢板相隔，不能像有些三箱车可将后排靠背放倒，使二三仓相通成铺，我们只能在二仓中做文章。我用家中装修余下的木工板稍加改造，就形成单人铺与双人床了。
我单人外出只要自己花钱的基本上采用这种方式。
取两块宽为50CM的木工板，中间用质量较高的铰链联结成长170CM的活动床板，将副驾头枕取下，使电动座椅尽量靠前，后背电动放平，尽可能与后排三人座在一个平面上。
不平的地方用同样50CM宽的木板条站立支撑。接角处要有机关连接。
从车右后向前看。
从车左后向铺看。
从车左前向铺看。
放上网购铺垫即成单人床了。
要上班了，双人床加工后面接着发，敬请期待。
感谢各位顶贴，在此一并答谢。
上次说到单人床如何设置，很多喜欢双人床的着急了，好象把他们分开似的。
现在说道双人床了。
要想成就双人床，凯美瑞车的手挡与突起的储物箱是拦路虎。
基本设计方案如下：
1、副驾位置上的单人床不要动，略需调整即可；
2、主驾位置的椅背放平与副驾一样程序；
3、另取二块木工板相联结同样长为170CM，不过后一块板的宽度是80CM，呈盒枪型；
4、左右两张单人床拼凑后，刚好漏出储物箱，挡位调节器这时要放置在驻车挡位置；
5、调节左右座椅高度、平整度，使床板等于或接近于储物箱平齐；
6、铺上行李即可成双人床了。
注：我测量一下，床面到车顶是75CM，人坐起基本没有问题。
上图：
后大前小的床板。
从驾驶仓向里看。
同样地需要支撑。
这是铺床前床板样子。
铺上订单后的样子。
满意吗？
敬请期待第四个问题“行”
......
各位贴友晚上好，今晚有空与大家探讨“行”的问题了。
我理解的行：一是行车当中的“行”、二是驻车当中的“行”。
行车中的行，各位都能理解，就是要按交规开车，确保交通安全，毕竟生命权高于一切。
这里着重要说驻车当中的“行”。
驻车中的行应该包括：衣、食、住。
我一般一个人以车为家住宿中随遇而安，如果是二人以上我就要有所选择了：首选医院，禅说这一辈子生病是命中注定的，你住一天院你就少一天生病住院，我何必不为呢，医院停车场收费不高，而且用（热）水、如厕方便；二是选择党政机关门前或院落住宿，当然这要看个人的人品了，一般情况下门卫收入都不高，略施小费或香烟即可；三是高速收费站、公路收费站，谁说我们不是上帝呢；四是万不得已才在景区停车场，因为不会是全心全意为人民服务的，他们是为人民币的。
......
网上帖友可以相互讨论。
......