还等什么？真值！从3万到30万，又大又能“装”的新选择
又大又能“装”的
新选择
长安奔奔E-Star国民版
五菱凯捷
吉利豪越
福特探险者
这才是越级、性价比、超划算的正确打开方式！你觉得呢？
眼看春节将至，买车的话题最佳又成为了热门。今天就来聊聊从3万到30万，都有哪些又大又能“装”的新选择。
是的，空间表现依旧是很多人选车首选考虑的，或许这些车并不是热销排行榜的常客，但在他们身上你可以看到这些标签：越级、秒杀同级、性价比之王、空间无敌大等等，很多人也希望有一种“看着20万样子，到手10万价格”心态，少花钱办大事，搁谁谁不喜欢呢？来看看这四款新车吧。
01
长安奔奔E-Star国民版
价格区间：2.98~3.98万元
这么快？
销量一路高歌猛进的宏光MINI EV的竞争对手就到来了，真的有点快啊。
谁也没有想到，3万元的电动车竟然会成为新能源市场的“爆款”，宏光MINI EV成功凭借差异定位吸引众多消费者的关注。当然，它也并非完美，比如说续航短、没快充、空间小等等，或许这些不足在如此低廉的价格面前也就被有所妥协。
而长安奔奔E-Star国民版则将这些不足解决，续航更高、动力更强，也终于可以坐下5个人，2.98万元的起售价格，就是为了抢宏光MINI EV的市场。或许你会觉得长安奔奔E-Star国民版今天的主题有些不沾边，但如果是和它最直接竞争对手比，绝对是又大又能“装”。
长安奔奔E-Star国民版就推出了两款车型，售价区间为2.98-3.98万元，与宏光MINI EV定位高度重叠。而在消费者最关心的续航方面，150公里和301公里的表现显然也要更好。在它的身上，你可以看到以前奔奔EV留下的影子，相比价格更高的奔奔E-Star就显得不够时尚，这或许就是售价格所限，仔细想想也算是合理。
车身尺寸方面，长宽高分别为3730/1650/1560毫米，轴距更是达到了2410毫米，与宏光MINI EV不到3米车长、不到2米的轴距相比，简直就是“大”了不少，得益于四门五座的布局，家人也可以更体面地落座于后排，短途代步的体验也会好上不少。
撞色的内饰设计也显得更时尚，整体风格也更趋近于传统燃油车型，遗憾的是，它和宏光MINI EV一样也并没有提供安全气囊，除此之外，后排座椅支持比例放倒、后倒车雷达、USB充电接口算是比较实用的。配置表现与竞争对手基本持平，空间和续航就是它的最大“杀手锏”。
新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率55千瓦，两款车型NEDC续航里程分别为150公里和301公里。当然，如果你需要快充，只需要再加999元就可以实现，还是非常划算的。
毫无疑问，宏光MINI EV的竞争对手来了，甚至还是全方位的超越！
02
五菱凯捷
价格区间：8.58万~13.48万元
如果挡住车标Logo，单看这么一款MPV设计，你会觉得它看上去像多少钱？我相信，猜10万、15万，甚至20万的人也绝非少数，而8.58万元的起售价格会不会给你带来惊喜呢？我觉得一定有。
去年5月，上汽通用五菱第2200万辆整车下线的时候，五菱全球银标正式亮相，这也预示着五菱将加速品牌全球化战略，首款车型就是五菱凯捷，足以看出它的重要性。而8.58万~13.48万元的价格区间则更显诚意十足，10万元开上这么一款大空间的6座MPV，想想还真是挺划算的，你说呢？
五菱凯捷采用“翼动美学”的新家族式设计语言，相比之前可以说是脱胎换骨的变化，毫无疑问，在整体质感和豪华感的营造上，显然是更加成功的。外观设计更加大气，对于细节的把握也更加精致，无论是大尺寸镀铬格栅还是分体式LED大灯的设计，都会给消费者带来很强的新鲜感。
车身侧面线条也不显臃肿，整体过渡还是比较流畅，值得注意的是，并没有采用侧滑门设计。车尾设计是我喜欢的，横向线条进一步拉伸视觉宽度，层次感也更强。
车身侧面线条也不显臃肿，整体过渡还是比较流畅，值得注意的是，并没有采用侧滑门设计。车尾设计是我喜欢的，横向线条进一步拉伸视觉宽度，层次感也更强。
车身尺寸也是它的优势，长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距达到2800毫米，2+2+2的3排6座布局带来更灵活多变的表现。毫无疑问，第二排座椅是最大亮点，两个独立座椅乘坐体验更佳，并且还配有四向滑轨和腿托，让你轻松找到一种最舒适的坐姿，无疑对于家庭用户来讲，是极具吸引力的。
五菱凯捷全系均搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩可达250牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱，相信也一定继承了五菱“皮实耐用”的传统。
03
吉利豪越
价格区间：10.36-14.26万
如果你不考虑MPV，预算在10万~15万元想要一辆超大空间的SUV，吉利豪越也是个不错选择。是的，它足够大，足够能“装”，如果你要是将空间视为首选因素，豪越一定会出现在你的备选名单中。除此之外，配置表现更是十分均衡，从入门到顶配都是极具性价比。
吉利豪越以超大空间、豪横品质、越级智能为亮点，当你看到这个价格的时候，会不会跟我有同样的感受，10万出头真的太“香”了。
吉利豪越延续了吉利SUV家族的设计语言，标志性的“宇宙回响”涟漪式前格栅搭配整体平直的车身线条，让豪越看上去比以往吉利车型显得更硬朗。标准的中型SUV该有的线条比例，简洁的车尾设计，风格偏向稳重，一副顾家“好男人”的形象。
内饰设计上，你可以看到非常多的“∞”符号元素，12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏的搭配也是亮点，搭载吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，支持OTA升级。当然，60英寸超大尺寸全景天窗、72色氛围灯、HUD平视显示，以及17项ADAS智能驾驶辅助科技更是“加分项”。
对于吉利豪越而言，定位于中型SUV在空间方面的表现一定是消费者最为关注的。豪越长宽高分别为4835/1900/1780毫米，轴距达到2815毫米，带来更为宽敞的车内空间表现。新车提供5座和7座版本可选。不仅如此，座椅放倒后会形成一个非常平整的平面，后备厢最大容量可达到2360升，可以说是非常巨大。
吉利豪越搭载一台1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。
04
福特探险者
价格区间：30.98万~39.98万元
进口的时候卖50、60万元，国产后仅售30万元出头。曾经的“美国硬汉”或许你会绝对眼馋，但无奈价格实在是太高而买不起，而现在，几乎是价格砍半，就可以圆梦，并且还针对国内市场进行了一定修改，看上去依旧霸气十足，内心却增添了更多温和与贴心。
而正因为它的助力，福特SUV车型在2020年也有着出色表现，SUV家族全年共计销售139728辆，同比增长32.4%。甚至，还出现了许久不见的火爆场面，而相比同价位竞争对手，探险者则显得更为特殊，特点十足。
探险者采用了福特新家族式设计语言，前格栅的面积更大，蜂窝镀铬设计霸气十足。车身侧面的设计是探险者最具标志性的，硬朗风格得以延续，车尾设计风格非常粗犷，相信会得到很多“硬汉”的喜欢。
内饰变化可谓天翻地覆，中控台采用T字形设计，12.8英寸中控屏幕采用竖置设计，内置福特SYNC智能信息娱乐系统，至于喜不喜欢，那就因人而异。
探险者在空间方面也有一定优势，长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距达到3025毫米，提供了6座版与7座版车型.新车基于最新CD6平台打造，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，实现了50:50前后轴静态配重比。曾经的大排量发动机被一台2.3T的Ecoboost发动机所取代，匹配10挡自动变速器，276马力的最大功率以及425牛·米的最大扭矩也足以满足日常驾驶。
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