七旬夫妇蹲点占车位，拦车窗，车位规划把人逼成这样了？

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第【936】期

都说停车难，停车苦。

谁成想，停车还变成社会问题了呢？

©新浪新闻

据了解在南京11月气温达到冰点时，这一对70多岁的老夫妻，每天不顾严寒，轮流守在路边的车位里，已经坚持了两月有余。两位老人是担心儿子儿媳下班回家晚找不到地方停车，特地提前给儿子儿媳占车位的。

药丸妹看到的关键词：七旬老人、气温冰点、坚守两月、为儿子儿媳、人肉占车位。

真是可怜天下父母心，年纪大了还要为儿女操心。

但是这样的行为也充满争议：

否定者认为缺乏素质

认同者认为人高于车位

这些争议是社会发展过程中素质、道德、伦理等等的考验和问题。

以上还是有待讨论的，不过从我们设计师的角度上，其实关注的是更加根源的问题——停车场规划设计。

文末附精选停车场资料大全

地狱级停车难题

首先是汽车保有量激增的状态下，停车位增加速度明显跟不上。据统计，2020年中国机动车保有量达3.72亿辆，较2019年增加了0.24亿辆，同比增长6.90%。

©车学院

停车也内卷的时代，大城市基本上每6.5个车主就要勾心斗角抢一个停车位，天天上演停车版《甄嬛传》。

慢一脚就被抢

其次是老旧小区由于当年规划，无法预知现在经济发展如此迅速。问题是频频发生，不仅是人，锅碗瓢盆等杂物也齐上阵！

©新京报

现在的规划还是很难解决，物业也是想办法许多公共停车位，管理反而增加了混乱。

©新华网

当然政府部门也是没有闲着，公共停车位是划了一波又一波。当然，如此大的车位缺口仅靠划车位是解决不了的。所以基本就是以下措施：

①利用小区出新改造；

②对周边路面停车泊位采取应划尽划的方式，增加停车泊位；

③利用小微地块及边角地进行停车场建设。

©John Gollings

现在的当务之急还是设计出更高效、美观、符合现代经济的停车场所。

在这样的环境下，我们设计师既要保证符合规范，又要尽量做到解决难题还要平衡设计问题。真是压力山大了！有没有！

停车难题下的设计规划

作为设计师，设计停车场经常会陷入到规范和设计两难的境地里。大家都知道什么样的停车场都是需要城市规划局审批的正经建筑设施，车位缺口让我们不得不在规范里摸索。

熟读规范的你

地面停车场内部交通组织方式主要有回环式、直通式、迂回式等11种形式：

©城市公共停车场工程项目建设标准

设计时宜采用单向交通组织，以减少内部车辆交织，提高运行安全性；

自走式地上停车楼和（或）地下停车库的交通组织主要有单斜路中央型、单斜路半边型等又有11种形式：

©城市公共停车场工程项目建设标准

应根据多层停车库的层数及内部布局选择适当的形式，确保交通安全。

以上只是停车场基础的内部交通组织的设置原则而已，还有更多的规范等你熟读（文末附规范哦！）

其中又有众多规范经常要把结构、水电等等都要综合考虑加以设计、沟通、平衡等等。像这位：

真是一个头两个大了，就算设计出来也可能。。。

被现实的压力打破，在种种教条下，功能空间极致压缩设计的停车场，一把控不好就成了香港一个停车场这样：

©Auto Guyz Relation拍車男

真替司机捏把汗，简直就是停车场惊魂！不知道有多少车在这里受伤。设计不好估计会天天打喷嚏哦，不知道是哪些车主在念叨你呢~

有车人真困难，早上出不去，晚上回不来。

有车的设计人更困难，停不了车，去设计停车场。

©创浦景观

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