【行业动态】俄罗斯使用数字孪生技术对TV7-117ST-01发动机进行了优化
导读：据俄罗斯联合发动机公司（UEC）12月26日新闻报道，旗下子公司克里莫夫公司表示其研发的TV7-117ST-01发动机的数字孪生（又称数字双胞胎）项目第一阶段已经完成，在该框架内，TV7-117ST-01发动机的虚拟测试台被集成到专家系统中。基于该技术，将来可以将发动机单个零件的质量最低减少多达50%。
UEC公司表示，本项目有效的解决了组织和技术问题。技术部分旨在解决如何减轻航空发动机重量的问题，组织部分旨在根据数字和智能工厂的运营原则建立新的发动机生产流程。主要的开发工具是数字孪生技术。
在项目进行过程中，克里莫夫公司对TV7-117ST-01发动机进行了数字化处理，并对设计依据，设计文档，测试结果等进行了分析。然后，研发中心的专家使用CML-Bench™数字平台为新的设计范例生成数据阵列，并据此开发一系列虚拟测试台（VIS）和虚拟测试站点（VIP），包括一个材料数学模型和一个虚拟发动机测试平台。
该项目的独特之处在于采用完整的方法来完全规范化燃气轮机的设计过程，当详细描述所有受控参数和目标值时，它们将与产品设计过程中创建的设计模型相互关联。实际上，这是俄罗斯首个发动机制造厂基于数字孪生技术的第一个示例，也借鉴了该公司多年发动机开发经验：从基础实验、确定材料特性到描述产品运行的物理力学参数。
这类技术任务对俄罗斯航空发动机行业来说已经是一个重大事件，研发中心办公室副主任亚历山大（Alexander）说：“基于内置的集成数学模型，我们进行了详细的优化，使某些定子零件的重量降低了50%，同时保持了它们的强度和耐用性，并且完全符合技术规格的所有其他目标值。”
克里莫夫公司的总设计师Alexey Grigoryev表示：“基于该数字平台，我们设计了800多个不同类型的发动机发动机而测试，可以实现对发动机全天候的自动化测试验证。我们对自动化测试结果进行了分析，并就与行业相关的问题向研究中心的专家提供了建议。”
减少发动机重量的工作分为几个阶段：第一阶段已经完成，基于该数字孪生技术测试结果，利用选择性激光烧结制造的第一批叶片已经在全俄航空材料科学研究所（VIAM）进行了实验。目前，已经成功地对发动机中的这些叶片进行了承载测试。当然，基于数字孪生的发动机优化不会因为定子质量的减少而告终，发动机数字孪生技术仍在继续发展。
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