这五大车展才是真正意义的国际车展，其他都是…
今天偶然翻看了一下日历，才发现再过1周就是两年一度的巴黎车展了。10月2日将是巴黎车展开幕的日子，奔驰和宝马都将携其旗下的重磅新车：奔驰 A级三厢
其实，与巴黎车展并列称为国际五大车展的还有：法兰克福车展、北美车展、日内瓦车展、东京车展。
这五大车展无论从参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的数量、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水平，都堪称世界一流水平。
下面一起看看这五大车展如何争芳斗艳，各领风骚的。
法兰克福车展——世界规模最大的车展
法兰克福车展（德语：Internationale Automobil-Ausstellung，一般缩写成“ IAA
法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。
参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。
日内瓦国际汽车展——国际汽车潮流风向标
日内瓦车展（Geneva International Auto Show）创办于1924年，是每年三月在瑞士日内瓦举行的国际性汽车展览，有着“国际汽车潮流风向标”的美誉。展览地点是位于日内瓦国际机场旁的日内瓦Palexpo展览会议中心。
日内瓦车展是欧洲唯一每年举办的车展，展览总面积达7万平方米，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。
在五大车展中，瑞士是维一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。
巴黎车展——世界上最早开办的车展
巴黎车展（法语：Mondials de l'Automobile），是自1889年开始在法国巴黎举行的国际车展，也是世界上最早开办的车展。目前每两年举行一届，地点在巴黎西南的凡尔赛门展览中心，时间通常定在9月底至10月初。
作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。
法国的汽车设计一向以新颖独特着称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。
北美车展——美国创办历史最长的车展之一
北美车展（英语：North American International Auto Show；简称NAIAS）是每年一月在美国的汽车之城——底特律举办的国际车展，也是世界上最早的汽车展览之一。该展览创办于1907年，原先叫“底特律车展”，1989年更名为“北美国际车展”。
一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。
北美车展每年总能出现四五十款新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。
东京车展——亚洲汽车风向标
东京车展（東京モーターショー；Tokyo Motor Show；TMS），是世界五大车展中历史最短的汽车展会，1954年创办，逢单数年秋季举办，双数年为商用车展，展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心。
东京车展是五大车展中历史较短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展。
1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。
东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
聊完国际五大车展，现在说说中国的两大号称国际规模的车展：北京车展、上海车展。
北京车展和上海车展在国内并列称为国际级别车展，每年4月底交替举办。从参展规模、参观人数、新车首发数量来看，北京车展、上海车展大有超越公认的五大车展国际地位之势。
即便如此，同另外五大车展相比，对于发展不足35年的北京车展和上海车展而言，距离真正国际水准意义还有相当一段的距离。比如每次必被吐槽的北京车展期间的拥堵交通、混乱的运营管理、曾经红极一时的车模秀。
什么时候可以让观众怀着一颗轻松的心情观看展览就对了。