柴油机怠速1100转油门失效转速不提升，你知道原因吗？

一辆车启动后怠速提升至1100r/min，

踩下油门后转速不提升，

出现油门失效故障，进入跛行回家状态

故障分析

出现怠速1100r/min，踩下油门后转速不提升，

大部分是电子油门或油门线路出现故障，

连接诊断仪读出故障码。

当前故障为油门踏板1电压值高出上限门槛值。

因该车长达12m，

所以油门位置传感器的线束也是十几米，

且线束固定在车架内，查找困难。

所以先测量油门位置传感器电阻特性，在正常范围内。

工作正常，排除传感器故障。

油门位置传感器线束故障

将油门位置传感器的原线束

从接插件处断开，

按照ECU线路图重新连接导线测试，

重新制作一条油门位置传感器

与柴油机的连接线束。

重新连接后一切正常

柴油机线束一般是成捆、成束包扎在一起，

其本身不易出现故障，除非是受外力影响。

虽然对于线路故障可以采取“飞线”的方式重新进行连接，

但是如果不查找出故障部位，故障部位的外力

就会始终作用在该线束的故障点，

引起更多线路的故障。

如果再遇到进水等状况，

就会引起短路而烧毁整车线路或ECU电脑。

油门信号线损坏导致该故障

在该车线路到柴油机附近时，

发现有一处线束与柴油机

排气管贴在一起，且波纹管已经破损，

扒开波纹管，发现有两条导线损坏，

其中一条就是油门信号线。

将该线路接合后故障解决。

想知道更多故障的维修

学习不一样的维修故障知识