永磁同步电机替换异步电机的综合效益分析 2024-07-31 21:31:45 这期我们从永磁同步电动机的特点出发,结合实际运用来阐述推广永磁同步电动机的综合效益。 同步电动机相对异步电动机而言,优点是高功率因素、高效率、转子参数可测、定转子间气隙大、控制性能好、体积小、重量轻、结构简单、高转矩/惯量比等,在石油、化工、轻纺、矿山、数控机床、机器人等领域得到了日益广泛的应用,正面向大功率化(高转速、高转矩)、高功能化和微型化方面发展。永磁同步电动机由定子和转子组成,定子与异步电动机相同,由三相绕组和定子铁心组成。转子上安装有预先磁化(充磁)过的永磁体,不需要外加能量就能在其周围空间建立磁场,既简化电机结构,又节约能量。本文从永磁同步电动机的特点出发,结合实际运用来阐述推广永磁同步电动机的综合效益。一、永磁同步电机的突出优点(1)由于转子采用永磁体制成,因此磁通密度高,不需要励磁电流,消除了励磁损耗。与异步电机相比,减少了定子边绕组的励磁电流和转子边的铜、铁损耗,大幅度减少了无功电流,由于定、转子磁势同步,转子铁心无基波铁耗,因此效率(关系有功电能)和功率因素(关系无功电能)都比异步电动机高。永磁同步电动机一般设计即使在轻载运行时功率因素和效率也较高。 上图为某台永磁同步电动机与同规格异步电动机效率和功率因素的比较曲线。从电机的负载变化看, 稀土永磁同步电动机可以在25%~120% 额定功率的范围内保持高功率因数和高效率状态运行,而一般三相异步电动机通常只能在60%~100% 额定功率保持。(2)永磁同步电动机具有较硬的机械特性,对于因负载变化引起的电机转矩扰动具有较强的承受能力。永磁同步电动机转子铁心可做成镂空结构以减少转子惯量,而且启、制动时间都比异步电动机快很多,高转矩/惯量比使得永磁同步电动机比异步电动机更适合在快速响应的条件下运行。(3)永磁同步电动机的尺寸较异步电动机大幅减小,重量也相对减轻。同样散热条件和绝缘材料的永磁同步电动机比三相异步电动机功率密度大2倍以上。(4)转子结构大大简化,便于维护,提高了运行的稳定性。交流永磁伺服电机,其转子上的磁钢与铁心通常采用高温胶粘接在一起,胶水固化时间一般比较长,并且电机在运转过程中,磁钢在温度变化、冲击力的反复作用下有变形乃至脱落的风险。为解决这一技术难题,四方研制的CM500系列重载型永磁同步电动机,将磁瓦胶粘工艺改为由不锈钢套机械紧固的方式,完全消除了磁钢松脱的风险。本项创新应用技术已申请为专利,是电机转子技术的一大进步。 图为永磁同步电机转子组件结构三相异步电动机由于要设计较高的功率因素,就必须把定转子间的气隙做的很小,同时气隙的均匀性对电机的安全运行和振动噪声也至关重要,对此异步电动机对零部件的形位公差和装配同心度的要求就相对严格,对轴承游隙选择的自由度也比较少,较大机座的异步电机通常使用油浴润滑方式的轴承,必需在规定的工作时间内加注润滑油,油腔漏油或加注不及时都会加速轴承失效,在三相异步电动机维修中,轴承的维护占了很大的比例。另外由于三相异步电动机转子有感应电流的存在,轴承的电腐蚀问题也在近几年被很多研究者所关注。永磁同步电动机则不存在此类问题。永磁同步电动机由于气隙较大,以上异步电动机气隙小而引起的相关问题在同步电动机上表现的并不明显,同时永磁同步电动机的轴承采用带防尘盖的脂润滑轴承,轴承在出厂时已封入了适量的优质润滑脂,可终生免维护。二、永磁同步电机的典型应用2.1电液伺服注塑机应用方案传统注塑机使用三相异步电动机带定量泵,注塑机工作过程中,电机需长期运行。通过伺服油泵驱动系统的节能改造,永磁同步电动机的快速响应和大启动转矩,可以在注塑机需要完成注塑成型时,才启动永磁同步电动机带动油泵产生压力,在下料和合模的过程中,油泵主电机则处于停机状态,实现了间歇零功耗,通过对比节能率最高可达85% 。在优异的伺服电机算法控制下,噪音大大低于普通注塑机。在配置低噪声螺杆泵的理想状态下,注塑机整机噪音低于70 分贝,实现静音运行,改善工作环境。 2.2铁矿干选机上的节能应用使用现场为西北某采矿场,多粉尘环境。该设备共使用125台电动机,扬卷设备启动时需要有较大的启动力矩,而正常作业时电动机长期运行在30%~50%额定功率的轻载状态,原先使用的三相异步电动机其效率仅为65%左右,功率因数为0.4~0.6 左右,造成严重的能源浪费,选用永磁同步电动机,节能效果非常明显。节电测试统计数据如下: 三、用户关心的问题3.1 电机寿命整个电机的寿命取决于轴承的使用寿命,电机外壳采用IP54的防护等级,特殊环境下可以提高至IP65,满足大部分粉尘和潮湿环境的使用要求。在保证电机轴伸安装同轴度较好,转轴径向载荷适量的情况下,电机轴承最少使用寿命在2万小时以上。其次是散热风机的寿命,风机采用的是单相220V罩极马达,使用寿命比电容运转电机长。在粉尘潮湿环境下长期运行时,需定期清除风机上附着的粘性物质,以防止风机因负荷过重而烧毁。3.2 永磁材料的失效与保护永磁材料对永磁电机的重要性不言而喻,其成本占整台电机材料成本近1/4以上。对此四方对永磁材料制定了企业标准,其中包含耐腐蚀、一致性、高温退磁试验、线性退磁曲线试验等内容。现在的永磁材料已能在电机绕组极限允许温升下长时间运行,退磁率在2%以内。常规的永磁材料要求表面镀层承受大于24小时的盐雾试验,对氧化腐蚀较严重的环境,用户需联系厂家选用防护技术更高的永磁材料。3.3线圈烧坏传统的异步电机线圈烧坏故障率高达8%以上,主要与电机的热保护和电工材料的品质有关。本公司CM500系列永磁同步电动机线圈内埋有热敏元件,当线圈温升达到F级绝缘极限温升105K时,驱动器通过热敏元件采集的温度信号对电机实行过热保护,确保电机安全运行,同时电机定子采用两次真空浸漆工艺,大大提高了定子合格率。从经济效益分析:永磁同步电动机特别适合重启动轻运行的使用场合,推广使用永磁同步电动机具有积极的经济效益和社会效益,对节能减排意义重大。在可靠性和稳定性方面,永磁同步电动机也具有可贵的优势。选用高效永磁同步电动机是一项一次性投资长期受益的过程。 赞 (0) 相关推荐 同步磁阻电机研发提速扩大行业应用规模是关键 电机能效新国标下,传统高能耗的三相异步电机迎来危机挑战,加上永磁同步电机中稀土原材料容易产生高温消磁导致设备故障,同步磁阻电机这一新品凭借高效节能.无退磁风险等优势被推至风口.备受青睐. 国内众多实力 ... 特斯拉的交流异步电机,国内采用为啥寥寥无几? 在电动汽车逐渐兴起的当下,驱动电机已经成为广大车企的新宠,目前,主流的驱动电机有交流异步电机和永磁同步电机两类.如果你稍微了解下就会发现,国内车企对永磁同步电机偏爱有加,而特斯拉却更喜欢交流异步电机, ... 新能源油冷系统专题-Tesla 来源:调皮的JINX 直奔主题,本期内容为Tesla电机油冷系统方案.Tesla共有两种油冷电机:一种是永磁同步电机,另外一种是交流异步电机. 1 交流异步电机油冷方案 交流异步电机搭载在Model ... 浅析纯电动汽车驱动电机控制系统的控制过程 纯电动汽车的使用已经走进我们的生活,它已成为当前这一时期汽车的典型转型.纯电动汽车从结构上来说主要体现在动力总成控制系统.电机控制系统和电池及其管理系统三个方面.从工作原理上来讲,纯电动汽车主要是通过 ... 交流异步电机与永磁同步电机有何区别?到底谁更好? 从能量守恒的角度来看,传统燃油车的发动机通过化学能变成机械能,即便热效率能达到夸张的50%,其能量转化率也非常低,毕竟发动机输出的能量还要经过变速箱.传动轴才能抵达车轮,同时还有一部分能量通过排气和冷 ... 【技研】基于Ansoft对永磁同步电机静磁场分析 来源 | 展文电机 · 分布图领取 · 永磁同步电机与感应异步电机的差异化在哪? 电机对于新能源汽车来说,是车辆动力的核心,关乎着车辆的加速行驶等力矩的输出,对于新能源汽车来说,车辆使用的电机主要是有两种类型,它们分别是永磁同步电机和交流异步电机.以国产纯电动汽车来说则基本全部使用 ... 华中大详解永磁同步电机磁级结构、气息磁场、稳态电磁分析 文章来源:网络 永磁同步电机磁级结构、气息磁场、稳态电磁分析 旺材电机与电控 资讯 | 干货 | 入群 一种新型反凸极永磁同步电机的弱磁特性分析 点击下面标题,了解通知详情 第九届电工技术前沿问题学术论坛征文通知 黑龙江大学机电工程学院的研究人员李春艳.王豫.孟涛,在2019年<电工技术学报>增刊2上撰文,提出一种新型反凸极永磁同步 ... 学术简报|基于流固耦合的车用永磁同步电机水道设计与温度场分析 会议通知|EITRT 2019 参会注册 长按识别左侧二维码,登录报名网站(先注册网站会员,然后提交报名信息) 会议微信号 摘要 上海大学机电工程与自动化学院的研究人员王小飞.代颖.罗建,在2019年 ... 四桥臂变换器驱动开绕组永磁同步电机系统的死区效应分析与抑制 摘要 江苏省新能源发电与电能变换重点实验室(南京航空航天大学)的研究人员魏佳丹.薛嘉成等,在2018年第17期<电工技术学报>上撰文,针对传统双逆变器驱动开绕组永磁同步电机系统的成本和复杂 ... CES TEMS论文推荐│轴向磁通永磁同步电机多层准三维等效模型研究 EVS34圆桌论坛最新议程:动力电池技术 EVS34圆桌论坛最新议程:燃料电池商用车发展趋势 EVS34主题论坛最新议程:智能充换电.充换电基础设施及车网互动 EVS34圆桌论坛最新议程:下一代电力电 ...
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