这种材料比碳纤维更韧，比钢材质更刚更轻：这样的自行车你想要吗？

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本来，今天的主角是一辆由特殊材料制作的碳纤维山地车，但是从外观来看，实在也是看不出来个所以然。所以，我们就先从这辆车的材料讲起。

这是一辆使用了特殊碳纤维材质的XC硬尾山地车。首先值得肯定的是，这些年碳纤维材料在自行车上的应用已经越来越多。但是和金属自行车所不同的是，碳纤维的损坏不是那么容易被察觉，又或者损坏后断裂的过程又比较难以预测。所以，比利时的一家名为Rein4ced的公司在2017年开发了一种新型的碳纤维复合材料，其中加入了钢纤维来做增强。这种材料既保持了碳纤维的轻量化，同时又可以在局部受到冲击时保持更好的整体性，提高了安全性。

对于很多玩家来说，应该都有担心过碳纤维车架或者是配件的强度，虽然随着技术的进步和市场的成熟，碳纤维制品的强度已经越来越不是一个最让人的担心的问题了。但是，偶尔还是会带来一些风险，比如摔车后导致的无法遇见的损坏，或者使用方法不当，超过了其设计强度，又或者是制造环节出现了问题，毕竟每一件碳纤维制品，都不能百分百保证没有制造缺陷。这也是很多人只把碳纤维自行车当做竞技型车使用，而很少有当做其他用途的。

Rein4ced的刚增强型碳纤维材料要解决的就是这样的痛点。材料特性上比传统碳纤维复合材料更具延展性和抗破坏能力，并且也更为耐用。同时还可以保持其本身的轻量化和类似的结构特点。而所带来的好处就是在受到冲击后可以比传统碳纤维更像金属。你会在受到冲击的部位看到凹陷，但是不会断裂，并且几乎不会降低车架的强度，大大降低了灾难性事故的概率，而且损坏的部分也更容易被察觉。

这样看来，开头的这辆使用钢基体碳纤维材料的硬尾山地车显然会更为坚固和可靠。用他们的话来说，这辆车几乎坚不可破，把碳纤维的刚性、轻量和钢的韧性完美的结合在了一起。

希望如此吧，万一这技术既增加了原本碳纤维车架的重量，又因为钢基体不足失去钢材质的韧性，就真的搞笑了。目前这家公司虽然从2017年到现在已经获得了多轮融资，并一直被看好可以应用在多种领域，但是目前还尚未盈利。他们2020年的目标是通过自行车也进入美国市场，并建立自己的品牌影响力。

好了，今天内容就到这里，你对这样的新型材料有什么想法，欢迎留言评论，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。

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