河南许昌：“省汽修”曾声名远扬
2021年1月21日，记者采访了解到，在河南省许昌市运粮社区辖区解放路南段，有一家由河南省交通厅投资筹建的许昌汽车运输公司修理厂，被许昌人称为“省汽修”。经过数年的发展，“省汽修”的硬件设施、建设规模、技术人才、工厂效益等方面，在河南省可谓数一数二。如今，这里还保留有偌大的厂院和车间。
许昌汽车维修历史悠久
现年刚过60岁的杨建州是“省汽修”子弟，他从小在该厂家属院长大。前不久，他写了几篇有关“省汽修”往事的稿件，引起不少人共鸣。
杨建州的父亲叫杨付勋，现年86岁，其母杨秋月，与夫同岁。他们都是漯河市郾城县商桥乡（现郾城区商桥镇）人，一个住在小杨庄，一个住在大杨庄。两人因是同乡同学，而且同姓同岁，最终有缘结合。
如今，已经废弃的汽车修理车间。 黄增瑞 摄
1956年，许昌地区的汽车运输公司到郾城县（现郾城区）招工。杨付勋作为该村的优秀农村青年，经过村里推荐，参加考试后被录用，成为工人阶级的一员。他先后在该企业干过地盘、电路、钳工、焊工、木工等，是一名技术能手。杨秋月从郾城二中毕业后，投亲于在许昌工作的姨夫，并在许昌东关农业社工作。1958年国庆节，两个青梅竹马的年轻人有幸在许昌市喜结良缘。
“‘省汽修’的前身你一定想不到是什么。”杨建州笑着对记者说，日本投降后，为修复日伪军的残旧汽车，1946年，许昌市在大同街成立许昌汽车大队保修组。当时有四、六车床各一部，厂长是郭意志。修理大队的任务是把日军上缴的破旧汽车修整，一部分上缴国民党兵站，一部分上缴地方政府。
1952年，原许昌汽车大队保修组更名为许昌汽车保养厂，位置在西湖公园南门对面，主要以保修汽车引擎为主。一年后，该厂学习天津的经验，根据汽车运输企业的技术标准与定额，发展为全车保养，并于1954年开始由小组保修作业，为车间专业化生产方式分设引擎、地盘、车身、支配4个车间。
随后，为确保河南省各种运输车辆的大修，保养厂分设保养与修理两项业务，成立许昌地区汽车运输公司大修厂，除了承担维修许昌、南阳两个运输公司的柴油车外，还要承担河南省的“大道奇”汽车和洛阳的柴油发动机汽车，修理、保养车辆的数量占河南省四成多。
能维修10多个国家的汽车
1960年，河南省交通厅投资筹建许昌汽车运输公司修理厂，许昌地区汽车运输公司大修厂从“地运公司”分离出来，更名为河南省许昌汽车修理厂，与“地运公司”同属河南省交通厅管理。至此，河南省第一家国营汽车修理厂在许昌宣告成立。新厂位于现新兴路市交通医院对面，厂区东到兴华路，西到解放路，南到小铁路。厂区的建设布局仿造苏联的建筑模式与结构，解放路以东为生产区，以西为生活区。
2021年1月21日，记者走进位于解放路以东的“省汽修”院内，该厂已经没有了往日的繁华，只有一家刚营业不久的机动车检测中心、一家小超市和一家汽车保养中心。在几处老旧的厂房上，施工人员正在更换房顶，准备租赁厂房。
记者在该厂区转了一圈儿，一排排建于20世纪五六十年代的车间虽然破旧不堪，但依然能够让人看出它的宏伟大气。汽修车间大门旁的墙面上至今还留有该车间的车间号牌，车间里面非常宽敞，两侧分别设有翻砂、铸造、木工等辅助车间，支撑车间顶部的是一根根方形水泥柱，车间顶部设有采光窗、换气窗等。看着地面上布满灰尘和油渍的汽车废弃配件，以及一些机床等老旧设备，记者仿佛能够听到当年这里机器的轰鸣声，看到一身油渍的修理工忙碌的身影。
“当时的汽车修理需要翻砂、铸造、锻工、钣金、钳工、木工、热处理、电气焊等工种，车间具备加工各种配件的能力。其中部分车床、铣床、刨床和磨合台是德国进口设备，这些先进的机械设备在当时同类企业中都是凤毛麟角。”如今，86岁的该厂老职工马满堂回忆说，当年，该厂能维修德国、美国、英国、法国、捷克、苏联等10多个国家的汽车，涉及“大道奇”“小道”“大依法”等品牌。当时，辽宁、吉林、黑龙江、山西等省市的汽车也要到许昌进行维修。1985年年底，该厂共维修客、货车3011辆，产值达2653万元。
企业改制，“三厂”合一
“‘省汽修’作为20世纪六七十年代计划经济体制下，河南省交通厅管理的大型国有企业，规模庞大、设备先进、技术精湛，在河南省非常有名。当年，我们的父辈们经过特招从四面八方来到厂里，由农民变为工人，成为工人阶级的一员，亦改变了自己的命运。”杨建州说，在“省汽修”工作的员工中，转业或退伍的军人占两三成，因为他们有的在部队开过汽车或学过汽修，到地方后直接就能上岗，成为该企业的中坚力量。
1969年，河南省许昌汽车修理厂自行设计、制造了河南省第一台内燃机车，并在许昌至太康的小铁路上正式运行。随后，该厂承接了“160”“400”“700”等型号的窄轨内燃机车的试制生产任务，这些内燃机车被销往内蒙古、吉林、湖南、山东、江苏、河南等8个省的15个地区。1981年，河南省许昌汽车修理厂还设计、装配成功JT661A型长途客车第一部样车，以及27座和36座的大客车，被销往新乡等多个地市。
据《许昌地区交通志》记载，河南省许昌汽车修理厂从1952年到1985年，共修理30个品种的大、中型汽车，共计16700辆。
“1969年，河南省许昌汽车修理厂在担负全区汽车修理任务的同时，还成立了一个军工车间，承担军工产品生产工作，为重庆一家高炮军工厂生产瞄准器。”马满堂说，1991年是国家“八五”计划的第一年，国有企业改革拉开序幕。当年，许昌市八一厂、市窄轨厂和“省汽修”三厂合一。企业改制后，挂牌为许昌车神汽车有限公司，“省汽修”从此逐渐淡出人们视野。（许昌报业传媒集团全媒体记者 黄增瑞）
（原载于2021年1月22日《许昌晨报》3版）