船用施耐德主开关5.0A模块的使用问题

随着造船电气设备国产化率的提高，上海NSE主电板被新造船舶广泛使用。配电板主开关使用的是施耐德产品。

结构图片如下：

可以看到主开关的监视保护模块位于开关的左半部（见上图）

下面图片是5.0A的模块整体，船舶实际使用中常见问题大多出现在5.0A电子监视脱扣装置上。

5.0A具有如下功能：

电流显示；

长延时脱扣保护；

短延时脱扣保护；

瞬时脱扣保护

施耐德主开关5.0A常见问题

1、首先了解5.0A模块的构造：结合如下图片

通过图片可以看见，11好号位置为电池仓，装有显示屏用电池。10号位置是接线插排，与5.0A后面的电子脱扣执行部分以及电流传感部分相连接。六号位置是长延时短延时设定旋钮。

2、出现过的问题和处理方法：

（1）电流无显示，液晶屏黑屏--电池没电了，换新后正常

（2）电流显示与配电板上的机械仪表相差过大，甚至接近过载保护动作设定值，或者三相电流不平衡----经检查10号位置接线排接触不良,这种现象尤其是新接船多次出现。5.0A模块拆下，线排拔插后正常。

（3）过载保护误动作: 实际电流正常，经查6号设定模块有问题更换后正常，有的是设定模块接触不好，重新拆装后正常。

在实际工作中如果对5.0A模块是否有问题可以拆下和其他主开关上的模块兑换以方便确认。及时5.0A模块被确认损坏被拆下，主开关依然是可以合闸使用的，但是保护功能失效，可以在应急状态下短时间有人值守的情况下使用。

另外：近期该品牌主开关出现过，5.0A模块经核实没有问题，但是主开关无法合闸，进一步拆检确认失压线圈和合闸线圈及其相铰接的机构都没有问题，拆下5.0A模块后可以合闸。最后经过确认在主开关上5.0A模块背部位置与模块相连接的执行机构线圈损坏。此备件厂家不单独出售，需要订购主开关整体。但是通过其他渠道备件得以解决。

关于主开关的5.0A模块的操作，请相关人员阅读说明书即可！