【散文原创】趣谈安陆古道
【散文原创】趣谈安陆古道
趣谈安陆古道
雪岸
欲说安陆古道，当先从郧子国说起。安陆，周为郧子国，人云有300余年的历史。至于郧子国究竟起源于何时？灭亡于哪年？史无明载。诸多文献及论文认为，以姓立国的郧子国妘姓，与䢵、云、雲、员相通，乃祝融之后。祝融吴回之子陆终第四子名桧人，妘姓，封于桧地（新郑、密州一带），是为桧国。以妘姓立国的妘部落原在其祖吴回的始居地吴山之东，后欲避西戎之侵扰，东迁新郑，与同姓的桧国为邻，是为妘（云）国。
余读《荘子》、《绎史》，知尧曾欲伐桧。《荘子·齐物篇》云：“故昔尧问予舜曰，我欲伐宋脍胥敖，南面而不释然，其故何也？”宋脍胥敖，三国名也，宋一也，脍二也，胥敖三也。余因此断想：脍（桧）国居地位于沃野千里之中，水肥草丰，为农业、畜牧的理想之地。桧国因此人口、经济发展甚快。后从夏、商至周，均有在一带诸侯国中桧为大之说。知尧欲伐，桧国除留下本部外，其它几支陆续外迁。迁至西邻的为邬国，东迁山西潞城的为路国，东南迁至鄢陵县的为鄢国，东迁夷人之地的为偪阳国，等等。“尧欲伐”首当其冲的妘国也南迁。即使如此，到了商、周，在这一带仍保持了桧为大的地位。尧欲伐之理由，无疑欲占其沃地，控制其发展。卧榻之侧，即使是尧也不能容忍其大。这亦应是以后商、周伐桧之缘由。为免尧伐，妘国为求生存，选择了南迁。当时南方大部为蛮荒之地，是为畏途。妘国人携家带口，举国南迁，越南阳，经襄阳，至随地，并在随暂短停留，留下了带“涢”字的地名，最后才来到安陆，在此定居，与曾国（即随国）为邻。周成王在周公旦的辅助下，在周朝第二次大分封中，承认郧子国国号，予以加封，明確其子爵地位，改妘国（云国）为郧子国。直至春秋时被楚灭。算来郧子国就有了1500余年的历史。
郧子国被楚灭后，为郧邑（县。楚先后灭小国30，均为县或县级邑）。后为秦国、秦朝安陆县。自汉、唐、宋、元、明至清，安陆县先后为郡、州、府治所。
正因为安陆具有如此高级别的行政区划，提升了安陆古道的级别和标准。清道光《安陆县志》卷三·疆里篇的记载表明：安陆的古道纵横交错、四通八达。
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余试图从上古说起，直到清代，说说安陆古道的发展脉络。
可以说，还是在部落时期，部落内部的生产、生活、交往，部落间的联姻、交换、征伐，道路的修建与使用便成为重中之重。
余读《古今注》，知尧曾“设诽谤之木”，其“大路交衢悉施焉”。尧时在都城平阳（山西临汾一带）修了条通衢大道，称为“康衢”，后来此地改为“康庄”。“康庄大道”就源于此。此时尧的势力向南到达湖南、两广，安陆是必经之地，虽无康衢，亦有大道。
公元前 21 世纪的夏王朝，《左传》引用上古文献《虞人之箴》说：“芒芒禹迹，画为九州，经启九道。”《夏小令》云：“九月除道（修路），十月成梁（建桥）。”《史记·夏本纪》说夏禹治水，“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘檋”。可见那时陆道、水道、泥地道、山道等各类道路俱全。禹划九州，安陆在荆州之域。禹时南地之贡道必然经过安陆。
《诗经·商颂·殷武》赞商朝都城：“商邑翼翼，四方之极”，意为商王都建设（包括城内外道路建设）是四方表率。据考古学家的发掘，殷商都城内有石板“马道”；王都外有分别通往徐淮、湖南、江西、渭水、西北、陕北、甘肃等几条“王道”。还有一条从殷都、越大隧或直辕或冥轭（义阳三关。注【1】）、过应山、经安陆，南通“铜录山”的大铜道。位于江汉的郧子国系商朝铜道途经之地。青铜器的铸造，在夏代时已是尖端手工业。当时主要是用于制鼎（权力之象征），也有少量用作兵器，即戈、戚、鏃、铖等。大量的兵器还是以骨、竹、石为主。据《中国军事通史·夏商西周军事史》，商朝“创造了高度发达的青铜文明。当时的铜料多取自江南，在开采地治炼，铸成铜锭后运往殷都。为了保证有足够的铜料供应，商王用武力开拓并着意保卫通往江南的铜路”、“商代的兵器大量用青铜铸造。主要有戈、矛、鏃、刀、戚、铖等”。由于对青铜的需要量大大增加，使商朝从初期开始便修建了通往江南（铜录山）的铜道。也是为了保证这条通道的畅通，商在征伐三苗、荆楚的同时，还派兵常驻护道。商前期还在如今的黄陂筑有盘龙城，使之成为商朝的铜道驻兵点。盘龙城兴建以后又先后有过二次修建。
《诗经·小雅·大东》以“周道如砥，其直如矢”，来形容周道的平坦和笔直。周制规定，京都王道，应宽九轨。一轨约 1.8米，九轨约合 16.2米。周朝还修了从洛邑通往大诸侯国的干道。《诗经·齐·载驱》颂鲁道为：“汶水汤汤，行人彭彭。鲁道有荡，齐子翱翔。”《中国上古军事史》云：（周）道路根据宽度和质量分为五“涂”（五级）：一“径“，即小路；二“畛”，即田间道路；三“涂”，即井田“成”（方十里为成），间宽八尺（今五尺余），深八尺的“洫”（水渠）堤上的道路，宽可行单车（一轨）；四道，即间隔更大的地域间宽平的车道；五路，是比道更高级的车道。道路又分为国涂、野涂。国涂，即王城及城郊的道路。野涂，即远离城郊区的野地道路。还有环城路，称环涂。国涂九轨，即王都城里道路宽可并行九车。环涂七轨（约当今12.6米）。野涂五轨（约当今9米）。这是周王城及畿野的道路规格。诸候、大夫的都邑之道路规格按等级降低。此外，凡国野之道，十里有庐，庐有饮食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市有候馆，候馆有积。余认为，后世驿道、邮道之驿站、邮铺应来源于此。周昭王二次南征伐楚，经过了安陆。其目的也是为了确保铜道的畅行无阻，并巩固周在南方的地位。
据《中国古代驿站与邮传》：有统计表明，自春秋初年（公元前 722 年）到春秋末（前 481 年），各诸侯国共举行会盟达 187次，有些会盟有数十国参加。如此大规模会盟，自有连通各诸侯国（包括郧子国）配套的道路交通、邮驿和馆舍。
安陆在先秦的古道，兼有贡道、铜道、兵道、商道的多种功能。除已经说到的周昭王伐楚不返经过安陆古道外，还有吴、楚柏举之战，过义阳三关，途经安陆，尤其在安陆清发的半渡而击，永留史册。至于吴国回军时显然是经安陆到麻城，过穆陵关之古道。《方舆胜览·德安府》录有唐代诗人王昌龄《送人赴安陆诗》云：“津头云雨暗湘山，迁客离忧楚地颜。遥送扁舟安陆郡，天边柯处穆陵关？”刘长卿《使次安陆寄友人》云：“新年草色远萋萋，久客将归失萋蹊。暮雨不知涢口处，春风只到穆陵西。”
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到战国，秦大将白起攻楚，破郢都、烧夷陵、拔安陆，安陆的古道亦功不可没。
公元前280年，秦昭襄王派名将司马错发陇西兵入蜀，浮江东下，一举攻下楚国后方黔中郡，并分兵一路由巴郡东出巫峡以攻郢之西，又分兵一路由武关东下攻取楚国汉北及上庸之地，进入桐柏，形成对楚国的战略大包围。楚顷襄王闻信，急调大军数十万守鄢（楚国陪都，今湖北宜城东南）。公元前279年，秦昭襄王换将，由大将白起越武关，来到上庸(在今湖北竹溪东南)的郧关，接过司马错的指挥权。白起命令两路大军稍稍改动路线，继续进发。《郧阳府志》记载，白起曾在郧关屯兵，由此南下。白起学习当年伍子胥千里跃进、五战破郢之法，亲率七万精兵，顺汉水南下，直指楚都郢；另一路则令蜀郡太守张若率领数万巴蜀之众，由蜀出发，沿长江东下，牵制楚军，同时夺取楚国西部地区。当时楚军虽号称带甲百万，但楚王罢良臣，用奸相，臣心军心民心焕散，竟节节败退。秦军则长驱直入，直抵鄢都城下，采用筑渠水攻之法，一举破鄢，并继续南下，攻陷郢都。楚倾襄王只得迁都于楚东北的“陈郢”（即原来的陈国，今河南淮阳）。此后，白起又分兵三路，第一路向西火烧夷陵(今湖北宜昌东南)；第二路向南攻到洞庭；第三路向东乘胜攻占安陆(今湖北安陆)。秦国遂在所攻占的富庶地区设置南郡。至于此战是先破鄢占郢，后攻安陆，还是先占安陆后破鄢占郢，还是同时进行，有待探讨考证。但白起获胜后领大军回朝，无疑要经安陆、随枣走廊、南阳、武关至咸阳的古道。
秦朝，在道路建设上更是立下不世之功。秦的陆路交通，首要是的以驰道、直道为干线的交通。秦始皇26年（前221年）统一六国，次年便下令在全国范围内治驰道。《汉书·贾山传》：始皇为以首都咸阳为中心，驰道于天下，它“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。驰道的规模“道广五十步（即宽近69米），三丈而树，厚筑其外，隐以金锥（用铁夯夯实），树以青松，为驰道之丽至于此”。其二，驰道之外，便是直道。直道始建于始皇35年（前212年）。《史记 ·六国年表》及《蒙恬列传》均称：道九原，通甘泉。直道，是为备匈（奴）战略，由名将蒙恬指挥修筑的，从咸阳北的云阳开始，途经黄河，直抵今包头市的秦九原郡。此道全长 1800 余里，最宽处为 50 米，转弯处更宽到 60 米。其三，早在秦惠王时期，为开发巴蜀，采取张仪、司马错的建议，修建了石牛道（又称金牛道。秦惠文王为伐蜀，作五石牛，以金置尾下，言能粪金，赠予蜀王，西蜀以五丁引金牛成道。后秦以此路入蜀灭亡蜀国）。其四，秦昭王时，采用相国范睢建议，修建栈道千里于蜀汉。此栈道又称为五尺道。《史记.索引》谓五尺道之名来源于栈道广五尺之故。其五，在南方修了从衡阳到两广和西南的“新道”。始皇任帝十余年间，五次巡游其中二次途经安陆。就在始皇第三次巡游到博浪沙遭张良行刺（注【2】）也未阻止其巡游，还来了第四次、第五次巡游。最后一次巡游还在安陆向九嶷遥祭虞舜。也鉴于周昭王舟沉汉水而亡的教训，始皇来此地只会沿陆路来往。安陆的古驰道应该见证了那段历史。
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古道，包括水道、陆道。安陆的水道即溳水（府河）航道。古道又分国道、州郡府道、县道、乡道。本文重点叙述陆道中的国道、州郡府道。
至于秦朝以后的唐宋元明清各朝各代，为政令畅通，强化对地方的掌控；征集粮税，保证机构运行；发展经济，便利物资和商品流通；加强防务，有利军队调动，而无不重视道路（含驿站、邮铺）建设。当然，封建王朝的道路建设自然少不了另一个目的，就是为帝王及其官僚、贵族的奢侈享乐。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，就是此目的的生动写照。
《德安府志》、《安陆县志》对唐安陆的古道驿程、邮铺、关寨有清晰的记载。
（1）驿程
清道光《安陆县志》云：（安陆）至京2480里，至省320里。郡城北达京2700里。东至省会，由云梦、孝感、黄陂，280里。由应城、汉川，290里。【按：省驿由信阳州平靖关入应山县，至德安府城，达汉口，计程460里。自乾隆30年改由应山之武胜关，45里至广水驿，70里至孝感小河溪驿，90里至杨店驿，由双庙滠口至汉口，计程355里，较旧驿径105里。自是星使往来，皆由孝感而不由安陆矣（注【3】），其饷鞘（借指缴纳税款）人犯、接递护解，仍由孝感杨店驿，50里至孝感县城，40里至云梦县城，60里至府城，90里至应山县城，出平靖关。其水路由府河，120里至云梦县隔蒲潭，40里至应城县长江埠，80里出汉阳涢口，120里至汉口。】
《德安府志》云：“德安府合郡封疆,东西广485里，南北袤380里。东至黄州府黄陂县180里，西至安陆府京山县120里，南至汉阳府汉川县300里，北至河南信阳州憾这关180里。北达京师2480里，南至省会320里。《安陆县志》作：“北至京2470里。东至省会：由云梦、孝感、黄陂280里；由应城、汉川290里。”水路至省370里。《安陆志》：由府河120里至云梦隔蒲潭，又40里至应城长江埠，80里出汉阳涢口[涢口，即涢水注入汉水之口]，120里至汉口。又10里过江至省垣。
（2）邮铺
邮铺是保证古道畅通功能的重要设施。古有“十里一铺”之说。安陆东达孝感县：城东铺距治10里。紫石铺距治20里。新店铺距治30里。南达云梦县：接官厅距治5里，今废。新添铺距治20里。高冈铺距治30里。西南达应城县：石滩铺距治10里。枣林铺距治20里。陆陂铺距治30里。 济时铺距治40里。西北达随州：杨林铺距治10里。竹萝铺距治20里。 界牌铺距治30里。北达应山县：十里铺距治10里。 金家店铺距治20里。 大花店铺距治30里。 接官厅距治40里。
（3）关寨
关，指古代在古道险要地方或国界建立的守卫处所。寨，此为山寨，就是指山中城寨，即在山上设有防守栏栅、石墙、房屋处。关寨，也就是在冷兵器时代，利用地形、地势，建立的关隘及山寨。古时，关，安陆只有一关，其功能在“关”一节中专述。寨，据《德安府志》，云梦无关，应城无寨。安陆却山寨林立。其作用，主要在战乱期间，一可作寨四周民众避难之所；二可驻兵，保护道路的安全；三还用于火烟报警（古时的光通讯），成为防御敌军突袭的手段。在府城西涢水边还有一水寨，其作用是维护水道安全。
清道光《安陆县志》记载：
（1）关
轨门关。在洑水，城北18里。此村地势险要，古称轨门关，过去人称鬼门关，后来人们忌讳此名，改为古门关。据《安陆县志》记载，此地“雄据巍峨中通一径为邑门户，轨门者，仅容一轨也。”此关，系专指车道而言。古时，此处只修建了一条通往邑门户的车道，在此处设关才可发挥作用。洑水西临涢水，境内除沿河平畈外，遍布丘陵山岗，并无多少险峻大山，若是人行以及古代战时步兵行军，亦可从两侧间道（小路）穿插而去。
（2）寨
吉阳山寨（前界安陆，后界应山）。槎山寨（上有双泉，大旱不涸。以上皆东北乡）。大鹤山寨、小鹤山寨（在东乡。按：崇祯十五年四月，贼围北乡，破傅家寨，连破西乡朱家寨、红石寨、高家寨，白兆之尖山寨，东乡居民俱匿孝感之三山寨，被困破之。十七年正月，贼破鹤山诸寨，惟三山寨近孝感之陈家店，与大小鹤山寨相近，余寨皆不可考）。诸葛寨（在城东，相传诸葛武侯所立。按《舆地纪》，在安陆县罗陂村。《楚故略》载，治东罗陂村有诸葛寨，南20里为高窍寨，东15里为兴安镇，今废。按：城东15里白庙有万历33年铸钟，称太平乡罗陂村前有土堡，俗称古城，当即诸葛寨也）。三陂港寨（石城环绕涢流，寨小而险，有景林寺。以上北乡）。傅家寨（在北乡，明生员张素蓄杀流贼于寨，合寨死之）。高窍寨（在城南30里，旧设巡检司，今移随州合河店）。会寨（在北乡，槎山寨南。清道光《安陆县志》未列入，为笔者增补。当然还有一睦小山寨也未列入）。
白兆尖山寨、朱家寨、高家寨、红石寨（俱在西乡）。太平山寨（在太平山顶，巨石嵯峨，石门削立，一线蚁旋，由石隙而上。石城周围，上有戍楼，北控随州，正当洛阳店出路，晋张昌所据之石岩山，即此地。山有小庙，明仙人张三丰尝居之。又东为老寨，北为蛮王寨，山势奇险。旧时峒蛮筑寨于上，与太平山寨相连，土人云亦以张昌得名）。杏花尖山寨（在蛮王寨东，嘉庆元年教匪屯其上下，为九个湾）。龙窝寨（在龙窝寺西）。月落岭寨（西70里，巉削数百丈，连貛子岭）。黄金寨（在桐树岭南）。万福山寨（栗阳山寨 与月落岭相连，通乌石岭）。扁脑山寨（即大安山，在月落岭南）。乌石岭寨（斗笠寨 近白兆山，与大安山连。以上皆西乡）。漴头镇（在城西北20里石漴村，亦曰漴头）。寿山寨（山有南北二寨，顶属安陆，山四周属应山）。
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注：
（1）大隧、直辕、冥轭
《春秋地理考实》杜注：三省汉东之隘道。汇篡通监地理通释曰义阳三关。左传大隧即黄岘，直辕冥轭乃武阳平靖也。黄岘今名九里关，在信阳军南百里。武阳在今大寨岭信阳军东南90里。平靖今名行者陂信阳军南75里。案魏置义阳郡。义阳有三关之塞，义阳在宋为信阳军。今信阳州是也。属河南汝宁府。今按胡渭曰应山县北有义阳三关，一曰平靖关一曰黄岘关双名百鹰关一曰武阳关又名澧山关，即古之大墜直辕冥轭也。大隧即武阳直辕即黄岘冥轭即平靖也。按此与通释小异。盖三关自西而东，平靖在西黄岘在中武阳在东。左传所举者，自东而西，故大隧在东直辕在中冥轭在西，宜于胡氏所配也。应山县属湖广德安府，随州在汝宁府，信阳州之南。信阳州唐为申州，唐元和志云平靖关在应山县北65里，北至申州90里，东至百鹰关160里，百鹰关在应山县北90里。北至申州90里，东至澧山关100里。澧山关在应山东北130里。北至申州150里。此里更为祥细，又按西头之冥轭或作黽，史记春申君传踰黽隘之塞而攻楚，楚世家涉黽塞而待秦之倦。
（2）《中华野史系列·秦朝野史》之《博浪沙始皇遇刺，下邳桥张良受书》：唐人李白有诗一首，咏张良行刺始皇不成逃匿下邳之事，其诗道： 子房未虎啸，破产不为家。沧海得壮士，椎秦博浪沙。报韩虽不成，天地皆振动。潜匿游下邳，岂曰非智勇。我来圮桥上，怀古钦英风。惟见碧流水，曾无黄石公。叹息此人去，萧条徐泗空。
（3）道光《安陆县志》《驿程》云：按：省驿由信阳州平靖关入应山具，至德安府城，达汉口，计程460里。自乾隆三十年改由应山之武胜关，45里至广水驿，70里至孝咸小诃溪驿，90里至杨店驿，由双庙滠口至汉，计程355里。自是星使社来，皆由孝感而不由安陆矣。