盐城 ⇄ 南通，40分钟！东台去上海仅需......

11月27日，盐通高铁全线试运行。首列车G55702次动车8时10分许从南通站始发，经如皋、海安，8时37分许到达东台站后，驶往大丰、盐城，全程历时40分钟。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西等站。正线全长156.6公里，设计时速350公里，其中东台段长约37公里。盐通高铁开通后，我市旅客可直接乘坐高铁往返上海和东台，无需换乘。记者根据当日试运行时间估算，我市到达上海所需时间为1小时50分左右，具体时间以国铁最后公布时刻表为准。

2018年4月24日盐通高铁东台段正式开工建设以来，我市通力协调中铁北京局、中铁十一局等全线施工人员，创下多项记录：2018年8月30日，盐通铁路全线首孔试制箱梁在我市完成浇筑，32米后张法预应力简支箱梁是我国首次在350公里时速的高铁使用，为“一带一路”及未来跨国高铁合作提供了可靠的技术支撑；2018年11月28日，东台制梁场一次性通过国家生产许可前置试验，成为全线首个、更是全国首个通过国家级投产鉴定前置试验的梁场；2018年12月24日，一次性通过国家生产许可鉴定。2019年6月15日，荣获中国铁设盐通铁路总承包部绿牌嘉奖，其间，突破连续3天、每天架设6孔箱梁的成绩，远远超过全线、乃至业内0～8km距离2孔/天的指标；2019年10月15日，中铁十一局承建的3标段主体工程全部完成，是盐通高铁全线率先完成线下主体工程的单位。今年6月12日，盐通高铁铺轨正式从我市开始，7月18日，东台段铺轨结束，盐通高铁首座通信塔也在我市组装完成。

今年8月7日，盐通高铁正线全线完成铺轨，8月26日开始静态验收，10月23日进入联调联试。据悉，截至11月24日，盐通高铁先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1143列，检测总里程达52336公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，计划于12月底具备开通运营条件。

此次试运行按试验大纲要求，利用不少于1个月时间，将进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为完善运输组织方案提供技术依据。随着全线试运行开始，盐通高铁开通更近了。

来源：东台日报