近日，工信部发布第348批新车申报公示，牵引车方面有45款新车在榜。其中，国六牵引车有31款，分别为26款柴油车和5款天然气车；新能源牵引车有14款，分别为4款纯电动牵引车、8款换电牵引车和2款燃料电池车型。
第一商用车网注意到，本批公示牵引车数量，创下第344批以来最高，主要呈现出两大特点：一是柴油国六牵引车数量比较多，一汽解放、中国重汽、福田戴姆勒和三一重卡申报数量突出；二是新能源牵引车数量比较多，占比超过三成，且涉及的企业也五花八门，这也是下半年各批公示新能源牵引车申报数量的整体特征。而在这一款款牵引车新品背后，是企业对市场的又一番谋划。不管是整车行业还是发动机企业，都是暗潮涌动。下面，请看第一商用车网报道。看点一：最高660马力！潍柴15.3升柴油机大量配套重汽
本批公示，中国重汽集团共申报了11款牵引车，包括10款国六和1款新能源，阵容最大。而在这10款重汽国六牵引车中，柴油车数量为8款，且这8款柴油国六车全部搭载的是潍柴15.3升发动机，最高功率达到660马力，堪称“动力猛兽”。
这样重磅的大马力发动机首秀，作为潍柴最为亲密的伙伴，重汽旗下济南卡车股份、济宁商用车和济南商用车，当然都要安排上——2款黄河重卡、3款重汽MAX和3款汕德卡。这其中，有常规牵引车，也有危险品牵引车。具体来看，这些重汽牵引车搭载的潍柴15.3升柴油机，涉及的发动机型号都有WP15H580E62、WP15H600E62、WP15H600E62A、WP15H620E62和WP15H660E62这五种，对应实现最高功率580马力、600马力、620马力和660马力。目前在重卡超大马力领域，潍柴和康明斯都将柴油机排量提高至15升的级别，最高功率都实现了660马力，并已实现整车配套。看点二：连续7批申报牵引车！行业老大哥解放新车不断
有句话是这样说的，比你优秀的人并不可怕，可怕的是他比你更努力。作为汽车工业之长子，作为中重卡行业的销量冠军，一汽解放的优秀令行业震撼。耀眼成绩的背后，是其对细分市场挖掘需求和持续深耕。
小编注意到，在牵引车领域，解放从今年第342批公示以来，连续7个批次都有新车申报，共申报了31款。车型主要是J7、J6P、JH6和悍VH等，其中悍VH是今年推出的战略新品。在第348批公示，解放推出了6款牵引车新品，分别为1款天然气J7、1款天然气悍VH和4款解放JH6。整体来看，解放J7走的是高端、大马力路线，依靠自主动力，柴油车最高实现560马力，燃气车最高实现570马力；比较有看点的是，解放JH6的大批上新，最高功率400-500多马力，中端和高端市场一盘端下，在第347批公示，解放动力最新推出的15升燃气机更是率先配套JH6。值得注意的是，解放今年还上榜了一款全新前脸造型JH6车型，仅在343批公示亮过一次相。在有些车型的选装图上，我们可以明显看到“AMT”的字眼，我们可以侧面了解到解放在自动挡领域加大普及。作为重卡行业的后起之秀，徐工重卡搭载的发动机多以潍柴为主，但是在348批公示上榜了一款搭载解放动力的牵引车。
这款牵引车可不简单，它可是徐工今年年初上市漢風P5新一代重卡，该车不管是外观，还是内部配置，相比之前车型都有着较大的革新，是一款对标国际的高端智能重卡车型。在发动机配套方面，年初上市时官宣的是搭载潍柴WP10.5H经济性节油发动机。这批公示上榜的徐工P5牵引车，是一款4×2车型，其搭载的是解放动力CA6DM2-46E65发动机，给我们带来了一些惊喜。目前已经进入金九的传统销售旺季，对于徐工汉风P5重卡而言，是一个比较好宣传推介机会。在大马力的高效运输需求下，徐工汉风P系列重卡的发动机配置，定然还有很多的可能，本站将继续关注。看点四：乘龙新款T7长头卡车吸睛！生活舱概念房车即将上市
第348批公示，东风旗下的牵引车有两款，一款是东风华神去年推出的新一代DV7牵引车，另一款是东风柳汽乘龙新款T7长头卡车。作为本批公示甚至历批公示上，难得上榜的一款长头卡车，东风柳汽乘龙新款T7吸引了更多的注意力。
细心的读者可能会注意到，该车与今年5月底圈内爆料的一款旨在打造“卡友之家”的乘龙T7外观相同。相比乘龙之前的T7车型，该车驾驶室采用了加长和加高设计，整体风格更加接近美式长头卡车。除开外观靓丽外，其“房车”属性，也是让大家眼前一亮。从工信部提供的产品信息表来看，东风柳汽乘龙新款T7搭载东风康明斯Z14NS6B560发动机，最高功率560马力；总质量25吨，整备质量8.805吨。在今年6月7日的乘龙品牌日上，亮相了一款基于乘龙新款T7打造的T7C生活舱概念车，据悉最快在今年国庆之后，给关键客户提供测试用车，并计划在明年一季度批量上市。本次公示，乘龙新款T7的亮相，意味着它的生活舱概念车也即将进入测试，并为批量上市准备。换电牵引车市场如此多娇，又一家企业亮剑了。在本批公示，庆铃五十铃上榜的唯一款牵引车，是一款换电式纯电动半挂牵引车，寓意着庆铃向换电重卡市场进军。
从外观来看，庆铃五十铃上榜的这款换电牵引车，与平常见到的庆铃巨咖系列牵引车并无多大区别，可选装镀铬前脸、选装铁钢圈、铝钢圈、选装不带备胎等。在驾驶室后方，其“背着”的电池装备，彰显着其新能源属性。这是一款6×4牵引车，总质量25吨，整备质量10.18吨，轴距3800+1370，钢板弹簧片数（前/后）：3/4,4/4,7/10，前悬/后悬(mm)：1370/770。新能源动力系统方面，搭载苏州绿控永磁同步电机，驱动电机型号为TZ410XS-LKM2001，电机峰值功率360kW,额定功率240kW。储能装置为磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代。在新能源和智能网联的趋势下，庆铃五十铃也呈现出不一样的面孔。纯电动轻卡、自动驾驶卡车、燃料电池轻卡频频占据流量C位，如今庆铃换电牵引车也横空出世，相信庆铃给我们的惊喜未来将更多。一向低调的三环汽车，在近日高调发布全新昊龙T5重卡之后，其昊龙纯电动牵引车也上榜工信部公示。
这是一款4×2牵引车，总质量18吨，整备质量6.64吨。电机来自杭州神驹科技，型号为TZ380XSSD120A，最高功率240KW；储能装置为磷酸铁锂电池，来自宁德时代。一直热点不断的三一重卡，在本批公示上榜了7款江山牵引车，最高功率都做到了行业顶流，分别为4款柴油国六和3款新能源。三一江山柴油国六牵引车，发动机都是采用自产动力三一道依茨，以13升机为主，也可搭载9升机，最高功率达到585马力。
三一上榜的3款新能源牵引车，为2款换电和1款纯电动。从配置来看，其电机偏爱苏州绿控，型号为TZ460XS-LKM2401，最高功率405KW；储能装置为磷酸铁锂，一款配套宁德时代，另外2款配套湖北亿纬动力。除开以上所述车型，本批公示上榜的牵引车还有：陕汽上榜了3款牵引车，分别为530马力德龙X5000燃气车、新M3000S纯电动和轩德翼3换电牵引车； 福田戴姆勒上榜了4款福康动力柴油车，最高580马力；上汽红岩上榜了两款杰狮4×2柴油车，一款搭载福康13升机，最高560马力；江淮格尔发上榜了一款跨越K7柴油车， 也是搭载福田康明斯发动机，最高功率490马力等。客车企业继续发力新能源牵引车，宇通、厦门金龙、开沃和佛山飞驰各上榜一款，车型分别为换电、换电、燃料电池和燃料电池。近几个月，虽然牵引车整体市场销量连续大幅下滑，但各家企业在国六布局方面依然是不遗余力，对大马力、舒适性和经济性的探索从未停止。在激励的竞争环境下，最受益的是广大卡友们，可以获得更多的选择和更加可靠的车辆。更多新车信息，请继续关注本站报道。
