【分享】铜运古道之旅.风光篇(下) / 开普饭

10月5日晴，此行之经典所在。

下面的文字介绍是借了同行老瓜的文章🤭🤭🤭

会泽的铜运，规模之大、道路之险、持续时间之长（184 年），在中国乃至世界运输史上极为罕见。京铜运出会泽的方式，大体有两条主要措施、两条主要路线：两条主要措施：一是实行两路分运。将京铜数平均分为两份，一份由东川府负责组织运力，由县城经威宁、毕节、叙永运抵泸州。另一份由寻甸负责组织运力，经宣威、威宁、毕节、叙永亦达泸州。两路运输，人力易找，牛马易雇，改善了东川府道路艰险和运力难雇的状况。

二是开辟新的通道。清乾隆五年（1740 年），由于陆运途程艰险，云南巡抚张允随大胆提出开辟金沙江水运的建议得到批准，于是从小江口象鼻岭起到宜宾止，对金沙江全线进行疏通。江中巨石暗礁用火烧劈石方法清除，激流险滩处扩开疏平，船不能行处移铜上岸，避开险滩后又装船水运。乾隆九年（1744 年）京铜正式由汤丹厂直运小江口，上船水运。然而好景不长，运铜船只不断翻沉，损失严重，金沙江水运失败。乾隆六年（1741），新修由县城经头塘、长岭子、罗布古、硝厂河、卡基、巴图、马路、尖山，渡牛栏江后经昭通、大关、盐津至宜宾再到泸州。乾隆十九年（1754 年），东川知府义宁又开修由县城经挖泥寨、龙王庙、黑土、红石岩、迤车、朵格塘、江底，并在牛栏江上架桥通昭通之路。

两条主要路线：会泽铜运古道，不同时期，主次不一，但大量“京铜”主要经过两条通道运往京城。一条为陆路，由东川府城出发，沿金钟龙王庙口子、五星乡黑土、红石岩、大桥乡珊瑚树、迤车、江底至昭通，再经昭通运至四川泸州。另一条为水陆结合，由东川府城出发，经娜姑到巧家蒙姑，沿金沙江从水路运至四川泸州。

京铜运至泸州后，上船顺长江到仪征，转入大运河，到通州上岸，朝廷派户工二部人员查验后，领取回文，京运才算结束。

古道马蹄印

10月6日阴转晴

一早来到大草原上，结果雾大，风大，能见度很低，还是有大部分友友们坚持去看看了，我们十几个人就在车上没有去了。

下午回到会泽，天便晴开了。老大带我们去参观了会泽陶艺。

10月7日阴天

雨碌大地缝

雨碌大地缝位于云南省曲靖市会泽县城被端 60 公里的雨碌乡。以奇、秀、雄、险、幽著称，整条地缝全长十余公里。

特色

地缝入口两山相接而形成“门”，名曰“生命之门”，临近洞口回首，壁立千仞，瀑布成群，水声隆隆，更有屹立于左对面峭壁的“大思想者”凝腮沉思，给人以无尽的遐想。进入“生命之门”，每前进一步，就是一个惊叹，抬头仰望，天成一线，环望两壁，千嶂叠翠，壁上冒出的清泉，随壁直下，构成一道道珠帘，名曰“神泉”，令人叹为观止，目不暇接。每前进一步，就是陷。险滩相连，两壁钟乳怪石林立，既给您一种刺激惊险新鲜的感觉，又充分给旅游者想象的空间。在给惊叹的同时，又使人陶醉在大自然鬼斧神工的造化之中。

雨碌大地缝是数万年大自然的杰作，它经历了一个十分漫长的形成过程，在距今约二亿年前的中生界中期，云贵高原还是一个长期浸没在大海中的港湾，沉积下丰富的石炭岩层。到二叠世时期，该处海水进退频繁，地壳升降运动十分强烈，从此，地壳抬生，海水退缩，逐渐露出地面。到了六千多万年前的新生界第二系和一百多万年前的第四系初期，强烈的地形变化，使云贵大地上升为高原。河流的强烈下切，出现了著名的“山”字形地层错乱，褶皱被断裂破坏而保存不全，所以岩层间孔隙和裂缝绵亘十多公里，在云南乃至整个中国，还十分罕见。因此雨碌地缝，不仅有很强的游览价值，也还有很高的科考和探险价值。