“中国飞机（3）”邮票还没上市就已打折？
昨天看到一则将于4月17日发行的“中国飞机（3）”邮票的成交信息，套票的成交价为4.5元，成交数量为2000套。
“中国飞机（3）”邮票一套四枚，面值为4.8元，4.5元的成交价就意味着这套邮票还未正式上市就已成了打折票，这套邮票将成为2021年发行的第一套打折票，这可是一件好事。
为什么说是一件好事呢，原因就在于让发行方的脑袋清醒一下，至于能不能真的清醒，那就是另一回事了，因为发行方的脑袋不清醒已经有好几年了，要是让其一下子就清醒起来，也是一件不太可能的事情。
虽然因为新邮的长期大幅度打折，使得发行方不得不作出了新邮持续减量的举措，但这并不意味着发行方就此清醒起来了，实际上还处在不清醒的状态，发行“五牛图”“中国飞机（3）”本票册就是一个鲜活的事例。
新邮还没有实施减量之前，无论是单枚套票还是多枚套票都会瞬间成为打折票，连反抽的机会都没有，就这么一路跌下去，甚至到打对折才止住下跌的步伐，但也并不会因此向上走，继续在原地转来转去，并且这一转就是若干年毫无起色，搞得投资者连北斗找不着了。
不要以为新邮一减量就万事大吉了，就不会出现新的打折票了，好像什么问题都迎刃而解了，实际上并非如此，问题还是一大堆。
由于新邮减量的叠加，2019年小型（全）张和小版张曾出现了短暂的整体翻番行情，但在市场的反响却非常一般，成交量还是萎缩得厉害，并未见有好转。2019年小型（全）张整体翻番行情之后不仅销声匿迹了，而且又重新出现了小型张打折的情况。
2020年小型张的价格定位虽然比当初的2019年小型（全）张高出了不少，但还是高开低走的运行模式，价格定位在7元左右，比6元的面值高不了多少，既拽不上去了，也拉不下去了。
但也有漏网之鱼，那就是“华佗”小型张的首度破发，虽然这没有什么大不了的，但也能反映出市场的脆弱性，连一套小型张都成接不住，这实在是一个问题。此次“中国飞机（3）”邮票套票的打折，再次折射出了市场的某种无奈。