因高铁结缘！这对夫妻列车长的故事，真甜

11年前，正值京广高铁武广段开通，黎志广和王娣成为首批高铁列车长。正是高铁工作使他们相识相爱、组成家庭。11年来，身为父母和列车长的他们，过着怎样的一种生活？让我们一起走近这对铁路夫妻……

师徒情谊 情定武广

黎志广、王娣同为广九客运段高铁动一车队列车长。目前，黎志广值乘广州南至济南西G2056/2055次列车，王娣值乘广州南至北京西G80/79次列车。

曾经，他们都是普速列车乘务员。绿皮火车是他俩的青春记忆。

2009年，京广高铁武广段开通，广九客运段武广车队成立。首批高铁乘务人员的选拔对业务能力、外形都有严格的要求，凭借过硬的业务素质，黎志广顺利入选。

当时，在同一批列车长中，还有来自哈尔滨的王娣。作为王娣工作上的师傅，黎志广善教，王娣肯学，两个人的业务一起突飞猛进。

“因为工作接触多了，我发现我们的生活习惯、交际圈、工作性质都很相似，自然而然地走到了一起。”黎志广说。

“他性格稳重，责任心强，富有耐心，工作上从不厌烦，很受同事和旅客认可。生活上，只要不上班，他都会接我上下班。”王娣说。

高铁工作让黎志广和王娣相识、相知、相恋。2010年，两人终成眷属，组建了家庭，定居广州。如今，他们的儿子已经读小学了。

“我爸妈都是高铁车长！”

作为一个典型的铁路家庭，两个人最大的遗憾就是对家人的陪伴不够。

王娣说，这十年来，从来没有一个除夕夜能够两人都在家里度过，也没有一家三口远游过。孩子上幼儿园，两人也从没有一起出席过孩子幼儿园的活动。孩子幼儿园毕业，毕业典礼也没能出席。不过孩子特别懂事，会主动告诉老师：“爸爸妈妈在忙工作，所以他们不能来。”

“孩子很懂事，但是我们也觉得有点心酸。”黎志广说，“我和爱人都是列车长，不在一趟车上工作。不过，相比没有高铁之前，与家人在一起的时间已经大大增加。车队也很照顾我们，会尽量把我们休息时间排到一起。”

黎志广曾经跑了多年的绿皮车。他说：“那时候出一趟车最长在外面要待5天。现在值乘高铁，当天就可以回家，有了更多的时间陪伴家人。”

黎志广说，有时候他下班比王娣早，就会带着儿子来车站接媳妇。儿子很喜欢火车，在幼儿园里，会很自豪地告诉小朋友：“我的爸爸妈妈都是高铁列车长。”

“在小学生的眼里，高铁列车长是很威风的一件事。”黎志广说。

扎根客运 初心不改

如今，高铁四通八达，广州南站作为全国大站，停靠动车组数量、日均发送旅客量全路领先。同为列车长的黎志广和王娣，深感肩上的责任重大。

高铁动一车队书记曾广湘说：“王娣是党员，原来在京九车队，能力很强。车队的接待、培训等等，都是喊她上。2012年博鳌论坛她是首趟任务车长，业务水平代表着广九客运段的最高水准。”

去年，王娣在车上遇见了一个8岁的小男孩，独自去河南找爷爷奶奶。经过询问，王娣得知，因为经商的父母疏于陪伴，小男孩来到深圳后不久便待不住了，独自坐车到深圳北站，找了一趟北京方向的列车就上去了。

幸好王娣观察到了这个男孩的异常，细心安抚，终于套出实话。男孩说出了爷爷手机号码，王娣和同事迅速与对方联系，并在男孩下车时与车站人员做好交接，确保男孩安全返程。遇到类似的事情，王娣总是视旅客为家人，这样沟通便顺畅了许多。

作为三口之家的家长，黎志广和王娣精心呵护着孩子的成长；作为列车上的“大管家”，黎志广和王娣用心温暖着每一名旅客的旅途。他们既爱“小家”，也爱“大家”，时刻为中国高铁的飞速发展贡献力量。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图：严冬 曾广湘彭旋

来源： 人民铁道网

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