豪掷18亿，格力收购银隆新能源，没有人可以阻止董明珠“造车”！| 热点
一举拿下银隆新能源的控股权，董明珠终于实现了让格力造车的梦想。
2021年8月31日，格力电器发布公告，通过参与司法拍卖拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。
另外，董明珠将其个人持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。由此，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。
是中小股东格局小了，还是董明珠太“激进”？
多数投资者应该都记得，其实早在五年前，格力电器就动过收购银隆新能源的念头。2016年，董明珠决定进军汽车领域，作为全球最大的风口，后来特斯拉的火爆也证明了董明珠的前瞻性。
让董明珠没想到的是关于格力电器收购珠海银隆的提案，竟然被一众中小股东投票否决，为了切入造车领域，董明珠自10亿掏腰，然后拉上王健林、刘强东共同出资30亿元取得了珠海银隆22.388%的股权，其后她个人也是一路增持将个人股份增持至17.46%。
种种现象表明，过去的五年，确实是新能源汽车蓬勃发展的五年。从这个角度来说，格力的中小股东们是格局小了，似乎也没有问题。
但是，董明珠的运气实在是不好。随着新能源车的补贴退坡以及同珠海银隆创始人魏银仓之间的矛盾，让这家企业逐渐在市场失去了“声音”。
2020年银隆新能源实现营业收入43.25亿元，营业利润亏损8.36亿元，净利润亏损6.88亿元；2021年1-7月，银隆新能源实现营业收入10.58亿元，营业利润亏损9.58亿元，净利润亏损7.63亿元。据此计算，银隆新能源累计亏损14.51亿元。
钛酸锂电池技术获格力看重
虽然银隆新能源仍处于经营困难的时期，但在本次公告中，格力电器对银隆新能源毫不吝惜溢美之词。
资料显示，银隆新能源所开发的纳米级钛酸锂技术，能够研制出超强快充、耐高温、使用寿命长的钛酸锂电池系列产品。
且银隆新能源拥有40多条钛酸锂和磷酸铁锂生产线，其钛酸锂电池产能能排到世界前列而其磷酸铁锂电池产能能排到全国前列。格力收购银隆新能源，汽车核心电池续航能力提供了有力的保障。
在储能领域。格力在公告中明确指出，此次交易是响应国家双碳目标，拓展多元化业务的举措。“未来将与银隆新能源发挥协同效应，在公司治理、市场拓展等领域赋能银隆，同时借助银隆技术以及产能，推动格力储能产品在各板块上的运用。”
对格力电器而言，公司储能相关的电器产品可以借助标的公司电池及相关技术进行优化、提高产品竞争力；公司利用标的公司提高公司汽车工业产品在电机、控制器等汽车核心零部件行业的市场份额；公司再生资源板块也可以与标的公司电池材料回收形成合力、规模化发展。
对银隆新能源而言，可以借助上市公司覆盖全国的营销网络和海外销售渠道拓展境内外新能源汽车、储能市场；银隆新能源的物流车、纯电动叉车等专用车辆、设备可以服务于公司的物流业务、各基地生产制造活动；通过交易完成后的供应链管理降低生产成本，提高产品竞争力。此外，双方也可以在锂电池相关技术、新能源汽车核心零部件、新能源汽车动力系统等领域进行合作开发。
格力电器认为，本次交易完成后，公司和银隆新能源能够充分发挥双方优势，资源共享，实现“1+1>2”的效果。
雷军、董明珠的10亿赌约续集
9月1日，小米集团发布相关申明，表示小米集团以100亿的注册资本注册了小米汽车有限公司。并由雷军担任智能电动车的首席执行官。格力小米先后进入汽车行业，发人深省，小米与格力作为电器行业的两大巨头，二者竞争谁更胜一筹。
据报道，8月28日，在中国质量协会40周年纪念大会上，格力电器董事长董明珠表示，跟雷军的10亿赌约已经结束了，结果大家都知道了。10个亿她不要了，还想再跟雷军赌5年。小米董事长雷军则回应称：“我觉得可以试一下”。
2013年，董明珠和雷军以5年后营业额谁高而打赌10个亿。2019年4月28日晚，格力电器宣布其2018年总营收为2000亿元。而根据小米2018年年报，小米2018年的总营业额为1749亿元。董明珠以251亿元的优势赢下了赌局。
据半年报，小米在2021年上半年营收1647亿元，同比增长59.5%。而格力2021年上半年实现营业收入910.52亿元，同比增长31.01%。格力已经开始掉队。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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