升级不大，价格却上涨！雷克萨斯ES还能“独孤求败”？|蜗牛情报站
相信关注雷克萨斯的朋友一定知道中期改款的雷克萨斯ES已经上市了，但是大部分的朋友还没有见过新ES的实车，今天我就带你看看新车有哪些改变，往下看
本期车评人
▍王亚宁
其实新车在外观方面也在讲故事，讲什么故事呢？讲“凌志”的故事。首先看一看全新的纺锤形进气格栅，采用了大量的L型的设计元素，为什么用L型呢？其实L型是雷克萨斯的品牌标志性元素。
再配合上从LS，RX车型上下放的极速旋镜式的头灯组，除了让驾驶者可以可以更好的识别行人和路标，防止跟车和会车时的炫光，还让整个的气质无限贴近旗舰行政LS。
其实，不知道大家有没有关注过LS的销量，在今年上半年也就卖出了1000台，但是你敢说那台车不好吗？作为车迷LS很多人是信仰啊，红酒杯，一战成名，凌志，广东富豪，随随便便几个名词，恐怕你的内心已经无法平静。
外观还有什么改变呢？加了两种颜色的车漆（超音速流光金属色、超音速铱泽银色），说到雷克萨斯的车漆，手工喷涂和它源自自然的颜色也值得一提的，雷克萨斯的车漆给人一种温润如玉饱满的感觉，源自自然有兴趣的朋友可以查一下，比如雷克萨斯的白，是源自于日本札幌市的雪景，另外它的车漆还有自动修复细小划痕的涂层。
我们知道机器喷涂，在细节方面是无法顾及到的，雷克萨斯在机械化如此普及的现在，依旧有很多的喷涂工匠，来为车内等等一些细节做完善和补充，而且每台车漆面的平滑程度和感觉都要经过“Takumi”的检查。轮毂也换了，更高级了。
车内我们继续讲故事，车内跟卓越版用户最有关系也是最大的改变，就是他这块屏幕第一增加了触控功能，第二向前移了112mm并且向驾驶员的角度倾斜了5°。
另外就是它的中控区域的整体感，和调节按钮的阻尼也有了升级，虽然这几个改变真的不大，但是却体现了品牌所追求的“于人目不所及之处，愈要用心”这样的理念。它的扶手里增加了Type-C的接口，也是比较实用的，还升级了nanoe™X的水离子发生器，对南方用户我觉得用处不大，但是对于北方的美女，这个功能还是有用的。
我们知道除了卓越版还有很多版本，内饰除了我刚才说的几点，还新增了两种内饰饰板，都采用了开孔真木工艺，制作成本非常高，工艺很复杂,很多卓越版的用户说没有用，但是实际体验来说采用的的实木或者竹子这些材质所带来高级的触感，真的够自己“吹”上几年。另外配置方面LSS+的自动辅助驾驶系统也做了升级，但我依然保持我的观点，“辅助”二字一定要牢记于心。
最后，就是它的车身刚性也做了提升，强化了后悬架的组件，车辆的稳定性更好了，但是我认为改变不会太大，因为老款车型的很多部分都采用了1620兆帕的钢材，整体的车身刚性已经很不错了，1620兆帕是什么概念？不懂得朋友可以查一下，强度非常高。
估计看了这么久，大家还在疑惑，我为什么没有提它的F-SPORT版本，因为我觉得你如果买台奥迪的S、RS，宝马的M-power，奔驰的AMG，这些都是有意义的，而雷克萨斯F-SPORT版本，我能想到买他得原因，可能只是4S店的配车只有这台，而我又不想等，可能会考虑一下。
总结一下，如果追求性价比入手200卓越版，300h卓越版和行政版，或者是搞台改款前的二手车，至于300h行政版为什么性价比也很高？有想听的欢迎在评论区下方留言，你对这台车有什么看法意见，评论区让我看到你。
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特别鸣谢：
深圳中升雷克萨斯（华侨城店）