先花121万开保时捷卡宴，再花93万买宝马X6，车主：二者针尖对麦芒

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“浪漫男人”标致508，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如Cayenne和宝马X6。

为了进一步了解这款车，我们采访了小蒋，4个月前，兄弟借给他一辆保时捷卡宴，几个月前刚换上宝马X6，当前开了2个月，总共3200公里，宝马X6凭什么可以获得他的喜欢？比较保时捷卡宴，宝马X6的优点在何处？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！

先开Cayenne

外表：外表新颖漂亮，选择卡宴是选择了它的时尚和张扬。不错，很耐看，保时捷设计真的是经典，大灯应该是保时捷最具代表性的了，与整车很和谐，亮度也不错，选保时捷主要是喜欢外表，贯穿式后尾灯很有科技感。

内饰是我觉得在一百万上下的车里最好的，很别致。就像球体里还有塑料没有打磨干净一样，很影响手感，飞机舱的中控台，尤其是晚上，还是很耐看的，车内异味没办法的，新车肯定都有。

空间够用，感觉不如大切诺基空间大。第二排也偏硬，没有轿车舒服，后备箱的置物容量还是可以接受的，除非需要长途自驾游，平时怎么着都够用了，尾箱空间较大，宽敞把后一排放倒还能得到更大空间，基本可以当货车用。

路况好的状况下驾驶起来很舒服。空气悬挂很不错，静音很强，底盘调教不错，舒适度虽比不上轿子，但已经很让我满意了，座椅偏舒适，所以搭乘体验也挺不错的。

加速表现良好，动力输出强劲。Coupe的调教比卡宴要好，舒适模式踩下去也不会有拖拉的感觉，换挡逻辑很快，但是不会有间隙，动力够用了，高速不知不觉速度就上到140了。

操控的话，我觉得因为车身比较大。悬挂舒适，路感反馈不错，指向精准，方向盘略小吧，那绝对的霸道，和宝马简直差了好几个档次。

再开宝马X6

外表：买X6就是冲着它的外观去的。特别是夜晚会发光的进气格栅，如梦幻般绚丽，x6的整体线条更柔美，还是很适合女生开的，车漆不错，较硬和其它车刮擦我的底漆都没见到，但是扛不住石子弹啊。

感觉这辆车内饰还是挺豪华的，真的是很奢。方向盘的感觉不错，指向性很好，内饰整体不错，多媒体控制台也挺方便的，内饰真的很一般，可以用枯燥无味来形容。

过得去，第2排空间相当于同级来看小。前面足够大了，后一排当然没有x5大了但是你没有180也无所谓了，前面特别大，由于车身宽，所以座椅很宽敞，头顶空间也好，门板的置物空间很大，第一排宽敞后排一般只能做两个成年人后尾箱比较大家庭旅行够用。

很舒适，家人都很满足。胎噪并不算大，高速上120码后的风噪，不该有的水准，底盘比较硬，平路上稳稳当当的，座椅设计很舒服，开长途不累，路感很强。

动力相当好，开车也不是很猛的那种但驾驶起来很爽。直接秒超，虽然是2.2吨高底盘的跑车SUV，但动力随叫随到非常强劲，还不错，提速很线性，拨片很暴力，也许是车辆自重的原因，起步有些拖拉。

轮胎太宽影响了操控感觉。例如并线辅助，车道偏离，车道保持，指向性的精准度怎么形容呢，方向盘间隙小，跟着思想转弯指向，转向和加速是他的强项，不会拖拍，驾驶感受很好，可静可动。

结语:

保时捷卡宴：外观比较时尚，感觉两年内不会淘汰吧，是Suv，操控肯定是没法和轿车比的。宝马X6：没有尼阻可调又是防爆胎又是操控车谈何舒适性，绝对是把强悍的动力演绎的淋漓尽致。我给保时捷卡宴 90分，宝马X6 91分，我感觉宝马X6才最符合我的要求，特别是它的外观让我为之动容。即使有些地方不如保时捷卡宴，但是宝马X6才是我最爱的那一款。如今也有很多年轻人在考虑提宝马X6，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先花121万开保时捷卡宴，再花93万买宝马X6，车主：二者针尖对麦芒。大家如何看待呢？