民国时列车相撞特大事故 造成抗日官兵在内上百人死伤

1938年5月14日下午15时，粤汉铁路湖南汨罗车站内发生了一起严重的火车相撞事故。

当时在汨罗车站内停靠着三列火车，后来从白水车站又开来了一列客车。因汨罗车站站长黄文彬在事故发生以前调度上的疏忽，并没有向白水车站通知其站内情况，并忘记填写注意凭单。因此从白水车站发出的旅客列车开到汨罗车站时，才发现前方轨道上停放着列车。但这时候为时已晚，因为从白水车站到汨罗车站是下坡，司机赶紧刹车也已经来不及，只能眼睁睁的看着旅客列车与停放在汨罗车站内的列车相撞。

事故造成了列车上准备奔赴抗日前线的某部35名士兵、19名旅客以及列车车队长刘敦谨共55人死亡，伤63人的特大责任交通事故。事故发生以后，该车务段段长周志恕、副段长李永芳闻讯乘坐救援车辆前往救护。对死难者由铁路局出资购买棺材进行装殓，并停柩汨罗，待各自亲友前往认尸。受伤者，均用专车运往长沙进行救治。

事故还造成两辆机车和六节车厢损坏，破坏枕木108根，钢轨19根，连同棺材装殓安葬等费用，这次事故共造成约5万元的损失。通过及时调度和抢修，粤汉铁路在当天下午18时便恢复交通。

肇事的汨罗车站站长黄文彬，3408号车头司机李大齐、2801号车头司机邓开明事发后均畏罪潜逃。

为了将以上三人捉拿归案，当天铁路方面便发布了悬赏通缉令，如能将以上三人全部捉拿归案者，奖励大洋1500块，如能抓获其中一人则奖励大洋500块，如能提供准确消息捉拿其中任何一人奖励大洋200块。

至于这三人后来的结局如何，笔者手上的文献资料并没能查到相关信息。不过相信这样震惊全国又涉及到抗日官兵死伤的特大交通责任事件，不可能就此让三人逃之夭夭，逍遥法外。

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