​解放动力“311用户日”，属于卡友自己的“双11”

从2009年开始，11月11日就不再只是单纯的光棍节了，而是成了消费者心中固定消费的时间节点，是各大电商平台纷纷推出优惠促销活动，相互“较劲”的日子。

或许是受疫情影响，经济下行使得它们不断寻求创新与突破，因此这两年的双11，来得比往年都要早得多。

为了不被扣上“单身狗+穷鬼”的双重标签，本人有幸在11月1日的凌晨体验了一把“尾款人”。而现在的我，好像成了真正意义上的单身狗和穷鬼。

虽说花钱使人快乐，但我们也别忘了，这一件件千里迢迢为你而来的包裹背后，都藏着无数位卡车司机的默默付出。

根据相关数据显示，2019年双11全网销售额为4101亿元，快递量达28亿件；因疫情造成极大经济损失的2020年，销售额也有3328.7亿元，快递量达29亿件。

目前疫情有所缓解，不难猜想今年双11的销售额也同样会是一个令人震惊的庞大数字，所产生的快递量也会再创新高。

双11不仅是对快递物流行业有着考验，对卡车司机的身体和心理，也是一次挑战。

这时可能会有人说，双11快递增多，运输需求加大，卡车司机跑车次数就多了，不就代表着能提高收入吗？然而事实却不完全是如此。

双11期间货物量激增，快递公司内部的车不够用，就会选择外包，业内称为“加班车”。加班车的招募对象一般为散户司机或车队，且因为是被临时叫来“救场”的，所以运价会比快递公司自有的车高一些。

不过这活可不好干。

首先，正规快递公司要求很严格。常备的驾驶证、行驶证、营运证、从业资格证不能少，必须一一审核；大马力品牌厢车优先、出厂超过五年的车不要、没有三年车龄的不要。

其次，装卸、压车时间长。双11爆仓是必然的，物流园、仓库车流量上升，装货得排队、卸货得提前预约，遇到仓库满仓时，就会被压车，一等就是好几天。

最后，时效要求极强。快递讲究高效，尤其是在双11，每趟货给的时间并不是那么充足。为了尽快把包裹送达目的地，卡友们只能日夜赶，顾不上吃饭和休息，人和车都处于超负荷的状态。

除此之外，加班车的雷区也不少。签七天合同、包油费过路费、一天1500，期间排队装卸货、压车照样给钱，听着倒是挺美。

但因车型、油耗、距离、趟数不同，综合下来有时也多赚不了多少，还受一身累。而据跑过加班车的卡友反映，还会出现油卡抵运费、运费难结、给小费插队卸货等现象，总之就是难难难。

双十一战线拉长，卡友们的辛劳也在加倍。8亿人的狂欢，却是3000万卡友的孤单。现在，解放动力“311用户日”诚邀各位卡友加入这场狂欢！

今年是解放动力创办311活动的第六个年头，从最初的单一线上抽奖，到如今的线上线下深度互动，让卡友们拥有了属于自己的双十一。

2021年解放动力311用户日，以“真芯英雄”为主题，以真实用户、真我故事、真芯价值为核心。

在11月11日，解放动力将通过线上直播，从参与活动的用户里抽取11名幸运儿，免费赠送每人1台奥威11升国六发动机，还准备了盲盒、红包，以及更多的惊喜福利，回馈万千用户。

同时，解放动力将携手忠实用户一起直播探秘惠山工厂生产全流程，感受中国汽车工业的智慧力量。

要说今年对行业影响最大的事件，莫过于国六的全面普及。为了更好地服务国六用户，解除用户的顾虑，解放动力还将会在此次311活动上，重磅发布“精芯服务2.0”，从养护到维修为用户提供全维度解决方案，助力用户平稳完成国六升级。