速腾真的很好？它的操控和动力怎么样？先看看车主怎么说

各位好，我是速腾驾车者，当前行驶14个月，接下来为各位分享《速腾真的很好？它的操控和动力怎么样？先看看车主怎么说》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在“神车”不可胜举的汽车世界里，买车要求由单一变得复杂。汽车品牌仅凭单一的闪光点是不能守住市场并持续发展的。速腾是大众顺应时代的头牌产品，依赖惬意舒适的乘坐感受，总能让大家对它另眼相看，所以，今天就跟各位重点分享它。

并驱争先的速腾，除了利用出色的舒适性以外，那么它应该还有哪些吸引人的位置？它是否能获得购车人的认同呢？现在我们就来谈一谈大众主打款——速腾。

外观不用说了，漂亮沉稳，当之无愧的大众最美车型。外观设计相当博眼球，做工方面比老款提高许多。圆溜溜的，憨傻，以后圆灯的车就快没了。大气，确实很犀利，改款之后的机盖流线和后车灯，很漂亮。大小合适，宝马的内饰没什么可说的。中控屏幕能控制好多车的功效，语音也能控制。用料尚能接受，做工也还可以。皮质材料的装饰也很低调得体，外观新颖大气，内在实在沉稳。

我主要看上小速腾的空间，沒什么好说的。空间方面我感觉算是个特征吧，178的高度前后都没压迫感。后头贮存空间不用说了，随便放吧。后备箱非常大，很深，把我塞进去没异议。不像日系轿车那么安适。但是车辆的底盘悬挂偏硬，尤其是经过颠簸路段的时候，比较难受。车内噪音小，空调出风口策划合理。而且后排放倒纯平的空间，放个充气垫就是床，不管你想干点啥都会以为很惬意。

再源源不断的动力。1.速腾的动力稍显不足，开空调大体没劲。动力没毛病终究混动车，一脚深油门满满的推背感。大部分时间都是在城区开，动力也足够，起步也不慢，提速超个车。操控感还好，我也不知道该怎么形容，很简单上手很容易。指向精确，但方向盘略轻，可是家属很喜爱。底盘结实，可能跟车尾部都是电池组也有关系吧。刹车也挺灵敏，速度相当快的时候，也能及时的刹住车。

一年油费11200元上下，保险要3683元，保养990元，往常停车830元，洗车500元，过路费1580元上下，一年总共18783元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《速腾真的很好？它的操控和动力怎么样？先看看车主怎么说》。

总结这款车的优缺点：外观是个仁者见仁、智者见智的东西，而且没有一个统一的标准，自己喜爱就可以了。内饰还可以把一分钱一分货。因为我的出行情况，绝大多数都在五人以内，空间能用。整体舒适性是我当前驾驭过最舒服的。动力是真没得说，只要你敢踩，它就能带你向前冲。操控感觉不用多说，捷豹本来就是做跑车出身的。

综上所述，作为当今头牌车型的速腾，并非只是舒适比较突出，因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得万分到位，每一项都能可以地投合用车者要求。显然，速腾在轿车中相当有竞争力。整体上看，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，只有主动适应驾车者的要求才能取得成功，正如速腾。对于发挥这么好的速腾，阁下有什么见地呢？