11万入手丰田卡罗拉，5个月行驶12500公里，车主说出了一句大实话

随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，生产技艺让汽车都有不一样的优点，用车者的购车需求可以说是是天差地别。“小刚炮”福克斯，关注度从未下降。“日系新秀”丰田奕泽，俘获着无数车主的心。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。卡罗拉是丰田主要打造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，利用它难被超越的空间水准，让它一直保持热度不减，因此，上市到现在好评不断。本期为大家分享的是《11万入手丰田卡罗拉，5个月行驶12500公里，车主说出了一句大实话》。

提到丰田卡罗拉，王先生可是感受良多，他是我的朋友，也是一位10年老司机，家里有一辆年龄不小的大众朗逸。听了表弟建议，为了方便，他不久前提了一辆丰田卡罗拉，没选大众朗逸。当前他提车5个月，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！为何他在许多车型当中选中丰田卡罗拉？两车相比之下，究竟差距在何处？接着的时间交给他，让他带我们走入丰田卡罗拉的世界。

外观非常养眼很有越野的感觉。整车宽，侧面修长，所以还是很耐看的。前脸设计风格非常独到，给人有犀利的感觉，大灯设计也漂亮，外观是越看越好看，非常的耐看。外观还算可以吧，都是大众的套娃脸，尾灯也感觉还可以，但是有些人说尾灯好像少了一块。细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。总之，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。

内饰假如是100分的话，我给到60分。中控仪表很不错，功能确实不错，顺畅度确实没话说，体系良好，很强大。做工用料比较厚道，特别是门板的处理比大众朗逸强太多，这款车的做工很棒，用了很多软材料，还是很诚意的。内饰的造型策划的也是比较的好看，特别是全景天窗看上去很有范儿。总之，我相当喜欢丰田卡罗拉简约而不简单的内饰氛围。

很多人认为他的动力弱，但这个等级的车，动力平稳输出才是见功力的地方。这个排量，男人还是中意动力，加速，速度快，驾车特别有感觉。在城区里跑，大体没发现过换挡有顿挫感，很平顺的换挡。从起步开始，车辆的动力就一直保持在很充沛很激昂的状态，动力异常好。这车开起来一个是容易上手，二个是感觉很沉稳。这个算是一个优点吧，探测灵敏度比较好，不需要我打方向。路感比较清晰，一般道路感觉不到震动。我买车家里的意见就是安全最重要，所以主动刹车还是很有用的。

空间是亮点，空间过得去拉，拉风是最主要的。丰田卡罗拉的长宽高分别为4620*1775*1480mm，空间挺大的，驾驭空间和搭乘空间都是比较宽阔的。车内贮存本领，就是后一排座包不能放倒，些许遗憾。储物箱相当大，放东西一级棒。

对于车辆内部舒适度而言，对于行驶舒适性我还是比较有发言权的，因为经常往坑里冲。过大的坑减震比较硬，颠簸路段减震很舒坦。隔音效果一般，上车第一时间开音乐，调和一下，也可以接受，毕竟买菜车，空调制冷成效挺好。一般，后排比第一排偏低，所以后排视线不是良好。

大家都很关心的能耗方面，现在的表显平均油耗6.0L，现在的话街市能耗在7.2L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.0L。对我来看，丰田卡罗拉能耗展现绝对让我喜出望外。感谢聆听这期《11万入手丰田卡罗拉，5个月行驶12500公里，车主说出了一句大实话》。

卡罗拉格外贴合我的用车要求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。目前很多城市白领都开卡罗拉，基本上年薪10万以上就能开它。它既然得到购车群体肯定，肯定是好车，经过驾驶，我心情这样形容：庆幸自己当初的选择！这款车我提的是“卡罗拉 2017款 改款 1.2T SCVT GLi ”，有个人说我人傻钱多，大伙帮我看看买得对吗？

丰田卡罗拉能在紧凑型车傲视群雄，除开其最杰出的空间特色之外，其在油耗、外观上的发挥一样值得称赞，一直为车主提供最大化地满足。可知丰田卡罗拉在同级别车中有可以的性价比。综合上述，当今市场上的好车越来越多，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田卡罗拉。那么对于丰田卡罗拉的优越表现及认可度，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《11万入手丰田卡罗拉，5个月行驶12500公里，车主说出了一句大实话》。