这车长5米不到18万，豪华不输宝马5系，可月销量还不如它卖一天

近年来，国产车的品质开始不断提升，因此很多自主品牌都开始发力做高品质的高档车型，譬如说东风C9、传祺GA8、红旗等等，可无奈除了吉利的博瑞之外，还没有几个能够做出很好的销量成绩的。其实，国产车很早就一斤开始尝试试水豪华车市场了。譬如这款荣威950，就是比较早的一款国产C级车作品。

其实，荣威并不是一个原汁原味的自主品牌，而是上汽收购于破产倒闭的英国罗孚，然而荣威早期在市场上的表现并不是很好，直到如今做出了RX5这样的精品SUV才有所改善。而这款荣威950，就是荣威品牌的旗舰车型，本质上源于老款君威的平台，但是价格只有17.98-28.98万的售价，性价比要比君越高了不少。

荣威950的车身尺寸为4996mm*1857mm*1502mm，轴距达到了2837mm，外观设计风格扎实，而且大面积的镀铬前脸显得很大气，非常讨好国人。

内饰设计偏向成熟，不但有大面积的软塑料和真皮包裹，而且装配工艺不错，在国产车里也会是算得上中上乘水平的。但是深浅双色加仿木纹装饰的设计显得有些老气。

中控台还维持着比较传统的设计风格，有着大量的实体按键，配置也非常丰富，包括空调调节、座椅加热通风、车载系统等操作全在中控台上完成。

后排的真皮靠椅宽大舒适，继承了原型车君越的优点，腿部空间虽然不及suv，但是胜在座椅厚实。

后排有着不少常用的配置，譬如收音机调节、座椅调节、空调调节、杯架等都是C级车的常用配置。

荣威950拥有1.8T、2.0T等两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大功率136kW，最大扭矩290Nm；2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，两者均匹配6速双离合变速箱。

这款荣威950虽然继承了君越的一些美系豪华车的优点，然而销量却不太乐观，长期徘徊在单月销量不过100台的尴尬之中，要知道比它贵得多的奥迪A6L、宝马5系等，一个月销量也能轻松达到1万以上，平均一天下来都有300多台了。更不用提它的老大哥：君越的单月销量也有1万左右了。可以说，作为自主品牌要挑战高端市场，目前来说依然是举步维艰。

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