300-5000元，为什么每家4S店的上牌费都不同？

都说4S店猫腻多，这不仅体现在售后保养上，售前买车也是各种坑，首先是低成本精品高价售卖，其次，强制要求新车主购买全险，最后就是暴力收取高额的上牌费。

上牌费的高低本取决于车主所在的地区，而且上下波动不超过200元，少的收200元左右，最高也不超过500元。然而很多车主去4S店买车，主流品牌的费用高达1500-2500元，高端品牌甚至高至5000元，简直就是狮子大开口。

什么是上牌费？

在了解每家每户4S店的上牌费差距之前，我们首先要弄明白---什么是上牌费？上牌费其实就是线上检测费、拓号照相费、车牌费、工本费、装牌费等，约250-300元，不同地方收取标准不同，以浙江省为例，牌照、证件、工本费 125 块钱，汽车反光牌照，一副 100 块钱，机动车行驶证含照片费用，每本 15 块钱；机动车登记证书，每本 10 块钱，加起来也就只有260元。

但不管如何收取，一般不超过500元。

为了让你在4S店上牌，销售员会采用什么话术？

现在网络那么发达，每一个去买车的人都能通过网络了解到上牌的大概费用，然而4S店销售顾问却对你各种忽悠。首先会把上牌过程讲的非常复杂，复杂到让车主宁愿多花2000块钱，都不要亲自去办理。其次，会挑明说是大环境所趋，所有的4S店都是一样的高收费标准，还会给你举例子，比如A区的某4S店，上牌费要3000元。

实在没辙的情况下，就拿东墙补西墙，表面上上牌费用是减下来了，实际上是通过减少保险额度、和增加精品配件来收回减去的那部分金额，消费者以为自己捡了一个大便宜，实际情况是，跳进销售顾问挖好的陷阱里。

这就是要求我们去4S店买车时，特别是第一次购车的用户，要格外留意各大项目的费用收取情况，购置税、保险、上牌费、精品费用要分开计算，在销售员承诺购买全险的情况下，要了解清楚各项保险的保费和有没有购买不计免赔。

最容易上当就是精品部分，车主谨记只购买自己有需要的配件，比如DVD导航、真皮座椅、倒车影像、发动机护板等，而类似底盘防锈、方向盘锁、香水、炭包等精品，都是可有可无的。

如果亲自上牌，麻不麻烦？

很多人不熟悉上牌流程，总觉得上牌是一个相当复杂和繁琐的过程，其实只要根据流程一步一步来，也是很简单的。

上牌流程：购买保险→缴纳购置税→刑侦检测→资料采集→验车→选号→上牌→出环保标志→购车船税。

车主话：

@Kevin100049411 :其实一点都不麻烦，非常快的，整个过程都是流水线下来，交完税验完车之后各个窗口会指引你，基本上四个窗口按着，一个接一个的走下来也就几分钟左右。

@喷子协会会长隔壁老梁：自己上牌110 工本费20 牌照80 螺丝10块1包。

@宁静致远1227 ：我新车一个月前上的牌，具体费用如下:验车拓印20元，直接给拓印的人现金；牌费行驶证工本费邮费(寄行使证)，以上三项在办事大厅直接刷卡，合计125元。

当然，如果是自己亲自去上牌，和去公安局办证、银行办卡一样，不可避免要花时间排队等候。

为什么每家4S店的上牌费都不同？

虽然车主自己去上牌，可以剩下一笔不菲的费用，但如果是在一二线城市的话，4S店依然会有强制要求车主委托上牌的情况。

至于为什么每家4S店的上牌费用不同，和车主选择购买的车型级别也有很大关系，比如中低端品牌，上牌费用大概在1000-2000元区间，但如果是高端品牌，可能上牌费又会涨到3500-5000元区间，这是和车主的消费能力成正比的，一个购买几十万豪车的人，对于5000元的上牌费自然能够接受。

就拿身边在4S店上班的朋友为例，购买东风日产旗下车型的上牌费都是在2500元左右，但如果是启辰车型，上牌费会在1500-2000元区间波动，考虑的就是车主承担费用的能力。所以，不用对4S店收取的高费用感到瞠目结舌，整个行业都是如此，当然，如果不是豪车品牌，一般上牌费用不超过2500元。

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