2020年第一场雪揭开了电动车续航的遮羞布,新能源车主后悔不已!
限时福利,关注微信公众号“网约车观察”,回复关键词“司机群”,限时加入网约车司机专属的微信交流群,第一时间获取最新的网约车资讯。
昨日,长沙市终于迎来了2020年的第一场雪,一场小雪迎来了全城市民的一片欢快之声。
就在广大市民纷纷观赏雪景的时候,长沙市却有一群人陷入了困境。
这就是长沙市两千多名电动出租车司机们。
这一场小雪导致了长沙市气温骤降,也引发了大家正在使用的电动出租车的续航骤降,从开始厂家宣传的四百公里,直接就降到了一百五六。
的哥们坐在车里根本就不敢开暖风,纷纷调侃。
难道非得逼得大家把煤炉放进出租车里吗!
不是正在充电就是在充电的路上,多么现实!骤降的续航引发了大家的怒火,纷纷来到当初卖车的4S店讨要说法。
没有得到答复,随后大家就来到了位于长沙的电动出租车生产厂家
在场的出租车司机们纷纷表示当时买车的时候答应的是405公里的续航,如今经过这一场雪,就减少了一半,这还是没有开空调,打开了空调就剩下一百多,这让大家如何运营。
据悉长沙的电动出租车是在今年3月份才开始投入使用,这是长沙电动出租车经历的第一场雪。
看看当时提车时候的风光,再看看如今的彷徨!厂家当时的宣传就是续航405公里。现在看来
电动出租车就是实验室里一朵小花,根本就经受不起严寒的考验!
随后厂家代表表示要当场测试,的哥们就在现场找了一辆车,进行了充电,在司机代表和厂家代表的监督下,进行了续航测试。
长沙比亚迪出租车续航测速,厂家派出2名测试人员,高速平均时速60到70,测试一半终止测试,耗电44%,行驶里程106公里。
这样的测试结果如何让大家满意,这还是在最理想的情况下测试的,但是大家都知道,在城市里运营,各种路况不可能是理想化的。
电动汽车发展到今天,其实还不成熟,还有它的缺陷和硬伤。
出租车有着运营时间长,行驶里程长,目的地不确定等特殊性。使用电动汽车,很大一部分时间都浪费到充电上面了。
更何况这才是第一场雪,更加寒冷的天气还在后面。到时候续航降到何种程度,不得而知。
广大的电动出租车司机们对此忧心忡忡。更是对因此造成收入下降充满了担心。广大的出租车司机们全家的希望都在这一辆出租车上面了,竟然如此不靠谱,怎能不让大家担心!希望厂家能够给一个满意的答复。
据悉长沙市更换电动出租车的工作还在继续,未来一两年全城出租车要全部更换完毕,不知道当时力推更新电动出租车,把全城司机们推进冰窟的有关领导对今天的测试结果怎么看!
据悉厂家对今天的测试颇为不服气,明天还要继续测试。
让我们拭目以待吧!