大管和二管清洗燃油自清滤器，二管手指被切掉一只
某轮V81航次于2019年2月24日从曹妃甸港开出,计划到澳大利亚黑德兰港装铁矿石回国。2月28日航行至南海海域。天气晴朗,无浪,偏北风3级,气温25°。轮机部28日上午工前会安排,计划下午二管轮秦XX(43岁)和大管轮(36岁)进行电机燃油自清滤器的清洗更换作业。相关注意事项会中提出并讨论提醒注意如下:一定要确定系统压力泄放完毕后才能拆管:管路内油温高注意防烫伤装置电源和控制空气切断,挂警示牌;工作中设备主管为检修负责人,两人互相配合,协同作业,相互安全监督;等等。1400L工前碰头会,检查人员着装,安全帽,工作服,工作鞋,手套等穿戴完整。1420L左右,二管轮秦XX、大管轮来到分油机房电机燃油自清滤器旁,检查工作现场周围环境安全,备妥相关专用及通用工具、防溢油材料备妥。二管轮秦祖民把燃油系统转用旁通滤器后,切断自清滤器电与控制空气,然后系统泄压,确认系统无压力,壳体温度适宜后再进行拆卸解体工作。1500L左右两人把原滤芯拆下,全部装回备用滤芯,1515L滤芯筒整体装回过程中(滤芯整体重量约10Kg),二管轮秦XX左手提滤芯筒本体上端拉环,右手握着滤芯边缘,大管轮提着接油桶在本体下方接住滴落的残油,待二管轮秦XX把滤芯T筒移动至滤器壳上方后,大管轮转身离开把接油桶放置到附近地板上,并及时清洁周围地板油迹。因滤芯筒放入时因配合间隙小,有10cm左右的高度很难放到位,二管轮秦XX一人进行多次调整位置,左手提着滤芯中间拉环,右手握着滤芯筒边缘转动滤芯筒(工作空间小,只适合一个人操作。),位置对准后,在重力作用下滤芯筒直接掉入壳体中,二管轮秦XX左手没拉住,右小手指头来不及撤离,被滤芯边缘与壳体夹了一下小手指头(安装过程中带有棉纱手套防滑)。二管轮秦XX大声叫喊,同时左手捂住右手指根部,大管轮听到叫声,马上转过身来,看到二管轮秦XX左手捂住右手,二管轮说手指被夹了,脱下手套发现小手指被切断了未端关节的半截,一直流血。于是大管轮立即搀扶二管轮秦XX一起坐电梯直接上至病房,立即通知大副、船长、轮机长和政委,相关人员得通知后立即赶往病房进行抢救,用双氧水清洗伤口,清洗过程中二管轮秦XX神志清醒,手指流血量不大。同时船长电话海员医院征求处理意见在医生的指导下用云南白药粉末进行止血,口服布洛芬和头孢呋辛脂进行止痛消炎。医生同时建议船员做好消炎,勤测量体温情况。1、个人安全意识不够强,安装过程中风险把控能力不足,没有认识道滤芯筒卡阻后在位置调整过程中会有突然掉入的危险存在,任何时候手指不能置于重物下方的缝隙之间1、召开船员大会,加强对全体船员的安全教育,保持作业人员作业全过程安全思想不放松,警钟长鸣;2、召开船员大会学习SMS-01体系文件,组织学习: OHSAS224-机舱日常活动: OHSAS446船舶钢板等重物搬运与放置安全操作SMI-K10-船员伤亡处置方案3.严格落实工前会的各项布置要求,船舶领导对工前会的落实情况进行监督。
