合资入门小型SUV，对于购车预算捉襟见肘的年轻人来说，不失为一个好的选择。10万左右，拿工作两三年的存款交个首付，这样压力不会太大，也可以满足自己的用车需求。
但你有没有想过，其实15万以下，买一辆空间更大的紧凑型SUV也是可行的。价格与小型SUV相差无几，空间又大上许多，不说面子什么的，起码坐在后排不会令人难受。很多汽车品牌都宣称要为年轻人造车，但是价格上一点也不友好。就没有一款年轻人买得起合资紧凑型SUV了吗？
答案自然是有的。9.98—13.98万的售价区间，买了不吃亏，买了不上当……这样说可能有些直接，但轱辘哥对新劲炫，最最满意的就是它的售价。不说不知道，自打2012年国产至今，劲炫的累计销量已经突破了24万辆，群众口碑还是不错的。此次改款上市的新劲炫，全新升级后推荐指数直飚。究竟，价格不断下探，配置越来越丰富的新劲炫能否成为年轻人的第一款车？轱辘哥实车试驾后告诉你！在与关注新劲炫的网友们沟通中，轱辘哥注意到，这批持币待购的消费者对新劲炫的外观内饰还是比较满意的，讨论点一般集中在配置和动力系统方面。被称为“小欧蓝德”，我们先来看看新劲炫的设计有哪些成功之处。首先，轱辘哥认为新劲炫最大的设计亮点在于有原创感。三菱这个品牌大家并不陌生，旗下车型越野性能强大，国产品牌争相与其发动机合作，并且，三菱的整体设计较为粗犷、硬汉，“X”形进气格栅具有较高的辨识度。新劲炫也是如此，外形非常的硬朗，粗壮的镀铬饰条、平直的线条，有棱有角的设计，处处都在彰显其优越的越野基因。即便是车身侧面已经与一般的城市SUV一样，在强调运动感，但是犀利的头灯和极具力量感的上扬的腰线，还是能让你感受到这台SUV的不屈、硬朗。好在银黑双色搭配的切削式18英寸轮毂将其精致的一面展示了出来。尾部方面，T型LED组合尾灯的设计有点意思，点亮后很容易认出来这就是新劲炫！底部的保险杠采用了黑色涂装，配合两侧的扩散器造型，运动风格更加突出。年轻人究竟是喜欢潮流一点的车型，硬朗一点的车型，还是圆润可爱的？其实不同的人都有不同的答案。新劲炫在保持自我特色的基础上能够被消费者点赞，已经是一种成功。至少，年轻人们不会在第一步就选择放弃这个选项。内饰方面最令人印象深刻的是其活泼明朗的画风，与外在形象截然相反，橙黑色搭配十分亮眼。整体来看，各功能区的划分比较简洁明了，做工用料方面档次感不错，大面积的软性材质包裹让触感和观感更加分。多功能方向盘握感舒适，就是左侧集合了多媒体控制按键和语音系统按键，右侧却空了出来，有点逼死强迫症的感觉。仪表盘可以显示较为丰富的行车信息，设计上较为简洁。最受年轻人关注的10.1英寸触控大屏，反应速度较快，画面较为细腻，如果UI设计再优化下就更完美了。为进一步提升车机智能化，新劲炫配备了菱云悦享系统，亲测了一下，语音识别还是比较快且准确程度较高的，就是对话略显生硬……虽然我知道你是个机器人。这套系统支持地图导航、百度CarLife、第三方应用以及智能语音系统等功能，对年轻人来说，应该是够玩的了。虽然座椅全系仅支持手动调节，但菱形缝线和双色搭配很加分，加上座椅本身的包裹性和填充都做得比较到位，这点不足还是可以原谅的。（毕竟价格也摆在这里）来到后排，比较惊喜的部分是，以入手小型SUV的价格能够获得紧凑型SUV的空间，新劲炫的后排空间还是比较充裕的，不会让你感觉到压抑。看一下新劲炫的三围数据，长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，在紧凑型SUV中属于主流。对于三菱这个品牌来说，三大件就是它的金字招牌。2.0L+CVT的动力组合虽然没多大惊喜，但开起来却很适合年轻人在城市道路中游走。油门十分轻快，轻轻一点，随叫随到，换成S档后动力输出就能称得上充沛了，甚至还有一点推背感给到你。匹配CVT变速箱，另一大优点自然是平顺。而采用前麦弗逊后多连杆的组合，则证明了广汽三菱确实很有诚意（毕竟价格摆在这里）。整段试驾没有采取车队形式，我们跟着导航从蜿蜒的山路一直到略微拥堵的市区，暖和的三亚吸引了无数“东北银”和“外国银”前来度假，这里是当地的旅游旺季了，因而城市里比较多车。证明新劲炫实力的时候到了。尽管山路曲折，但底盘扎实的新劲炫十分从容的带你跑向市区，面对拥堵而狭窄的城市道路，灵活轻巧的它又自如的穿梭其中。担当年轻人的第一台车，并无拖后腿的地方。和它的竞争对手逍客、现代ix35相比，大家都是2.0L发动机，新劲炫的最大功率是最强的，峰值扭矩略低于逍客。很难不把新劲炫推荐给各位年轻人，在这个价位，以它的各种配置和底盘调校功力，确实是上上之选。注意，这个价位你能买到的可是一台合资紧凑型SUV！而你再看看同级别的其它紧凑型SUV，优惠后的最低配价格已经能入手新劲炫的顶配，这笔账，不用轱辘哥替你算了吧……
