航运新闻早知道 2018.04.08

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综合资讯

1、【集装箱船】订造最多达30艘LNG动力集装箱船，预计总投入约34亿美元，随着限硫令的到来，地中海航运“未雨绸缪”，正在计划订造一系列不同规格的集装箱船，包括3+3艘3500TEU集装箱船、6+6艘23000TEU双燃料集装箱船和6+6艘14000TEU集装箱船。新船将使用LNG双燃料推进系统，新船将安排在中韩船企建造，预计在2020年交付。

2、【散货船】宁夏天元物流集团旗下天元物流航运已经和中船重工集团签约建造10艘12万载重吨散货船。合同总金额预计超过3.8亿美元，交付时间从2019年至2020年。

3、【处置】希腊航运传奇大亨Gregory Callimanopulos旗下航运公司Toisa Ltd申请破产保护，将处置公司旗下的7艘现代 kamsarmax干散货船舶，5艘suezmax 油轮，1艘aframax 油轮以及另外7艘各类型油轮。

4、【直达】4月5日，我国首艘江海直达船“江海直达1”号从宁波舟山港的鼠浪湖码头出发，前往马鞍山。这标志着，我国打破了此前江海无法直达的历史。“江海直达1”号将装载20000吨铁矿石，经长江水道航行至安徽马鞍山港。

5、【压载水】2018年4月6日，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司BalClor®船舶压载水管理系统（BWMS）全球首获DNV GL代表挪威海事管理主管机关（NMA）颁发的基于IMO 新G8&G9导则的型式认可证书。这是青岛双瑞公司继全球第四、亚洲首家获得美国海岸警卫队（USCG）型式认可证书之后取得的又一个具有里程碑意义的重要成就。

6、【事故】4月6日凌晨，张家港籍散货船“大浦江”轮在舟山北部水域锚泊期间发生船体倾斜随后沉没，12人获救1人遇难。

7、【OSV】今年年初以来，海工支援船（OSV）拆解量迅速增长。截止目前，今年已经有43艘OSV售出拆解，而2017年前3个月OSV报废量仅为17艘，同比增幅达到153%。

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