不只有溜索，墨脱那些让人望而生畏的渡江方式

单人摩旅西藏（三十九）

墨脱，在人们心中那是一个梦想中的世外桃源，古老而又神秘，境内有着如仙境般的绝美风景，还有历史悠久的门珞文化。在这里，你不仅能看到壮丽的自然奇观，还能看到很多展示墨脱人民智慧的建设，比如，雅鲁藏布江大拐弯附近的藤网桥，一座用藤竹编织的桥梁，这是墨脱民众们为了渡过波涛汹涌的雅鲁藏布江而编织的桥梁，没有桥墩，也没有桥板，人走在上面还会随风左右摇摆，看上去非常的危险。在墨脱渡江的方式，除了藤网桥，还有更加危险的溜索等，这些都是墨脱让人望而生畏的渡江方式。

接上一篇文章“墨脱：这个被称为世外桃源的地方，县城到底是什么样子”，上一篇文章分享了墨脱县城的风光以及门巴族和珞巴族的文化。

来到墨脱，那就不得不去看看著名的藤网桥，藤网桥是一种构造具有民族特色的桥梁。在墨脱距离县城最近的藤网桥位于德兴乡境内，距离县城约6公里，在雅鲁藏布江大拐弯（果果唐）附近，从墨脱县城沿着盘山公路一直下到雅鲁藏布江，藤网桥就横跨在雅鲁藏布江上。

藤网桥是墨脱早年间为了渡江而建造的桥梁，早年间墨脱因无法通公路，交通受限，制约了墨脱的经济发展，导致很多便民的基础设施跟不上。墨脱的民众为了渡过水流湍急的雅鲁藏布江，他们展示出了墨脱人民的智慧，能工巧匠的墨脱民众们就地取材，用森林里生长的藤竹组合在一起，编织出了一条能供人们通行的藤网桥，解决了当地民众的出行困难。

德兴乡藤网桥至今还保留了两座，是曾经德兴乡民众们去到墨脱县城的重要通道。这里的两座藤网桥其中一座条呈管网状，这应该是早期搭设的一座桥梁，用不同粗细的藤条加上钢丝编织在两条钢索上，虽然有钢索和钢丝的加持，但站在边上看起来还是非常的危险，特别是对于恐高的人来说，完全不敢通过。就是这样的一座藤网桥，在早年间给无数的当地民众提供了出行的便利，承担起了连通德兴乡与墨脱县城的重任。

在这座藤网桥的旁边，还有一座更大更安全的藤网桥，这应该是后期为了旅游观光而搭建的，这座藤网桥通行起来要方便和安全很多，不仅采用了更多的钢索数量，而且还铺设了木板，桥上固定钢索的也由原来的粗藤条替换成了粗钢索，更接近正常的一座桥梁，不管是老人还是小孩都能够安全且轻松的通过。虽然这两座藤网桥现在已经不再承担通行的任务了，但修复后成了游客们了解墨脱历史文化的一件艺术品。

藤网桥的两边还架设了两座吊桥，其中一座建设比较早，应该是最早用于替代藤网桥而建设的桥梁，现在看来这座桥已经完成它的使命，桥上的桥板早已拆除，只剩下钢索和钢梁。

为了应对墨脱经济发展带来的变化，在藤网桥的另一边架设了一座大型的吊桥，以方便摩托车、汽车等车辆的通行，这座桥就是承担现在通行任务的德兴大桥。

德兴大桥

据说德兴大桥是墨脱县境内第一座能够通行载重车辆的跨江吊桥，始建于2008年11月，全桥长150米，桥宽4.5米，总投资870万元，于2009年9月竣工。德兴大桥的贯通，结束了德兴乡不通车的历史，为德兴乡后面的发展和建设打下了坚实的基础。今天的德兴乡，拥有了便利的交通，开发了旅游资源，种植了大面积的茶叶和香蕉等农产品，村民们也开始走上了小康致富的道路。

德兴乡全景

德兴乡

在墨脱除了藤网桥，人们为了渡江，还想出了另一个通行的方法，那就是溜索。溜索是将一根钢索固定在江的两端，人们在钢索上用滕竹编成一个环，然后钻进编好的竹环里，将竹环置于腰部，再用布带套住头部，就这样用双手抓住钢索奋力的往对面滑去。溜索相对藤网桥来说要更加的危险，同时也更考验一个人的心理素质，人悬吊江面上，下面就是汹涌的江水，万一不慎掉落，后果难以想象。没经历过的人，站在边上都会感到害怕，在墨脱用滕竹过溜索只是其中的一种方式，还有一种方式就是用承重更好的滑轮来过溜索。

墨脱溜索(黄剑) 图来源腾讯

墨脱的溜索虽然看起来比较危险，但却是他们之前出行离不开的渡江方式，溜索给他们提供了不少便利。我之前在电视上看到过关于溜索的报道，不仅人要从溜索上滑过，还有进出的货物也要通过从溜索运到对岸，甚至有些村民将猪、牛、羊等也掉在溜索上滑过去，看得是让人胆战心惊。

溜索 图来源网络

现在墨脱的公路贯通了，来旅游的游客在逐年的增加，经济也在快速的发展起来，墨脱的基础设施也发生了很大的改变，以前的泥土路、小路，现在很多都变成了水泥路，民众们出行也不再担心渡江时的危险，平坦而又安全的桥梁在墨脱各地拔地而起，给墨脱的民众们带来了实实在在的便利。

而曾经渡江的唯一通道藤网桥和溜索，已完成了它们的使命，现在墨脱的藤网桥和溜索已不再是人们出行的重要通道，一部分现已被拆除，剩下的成了雅鲁藏布江上一道靓丽的风景，成了一件承载了历史记忆的艺术品，它们是老一辈墨脱人的记忆，见证了墨脱的变化和发展。