真实车主系列：动力强操控好，王师傅的国六版J6F钢材运输生意经

徐州，我国工程机械产业发展的领军城市，有着“中国工程机械之都”的美誉。而钢结构件作为工程机械的主要结构，其广泛应用于升降机标节、塔吊、起重机等，也在很大程度上助力了工程机械产业的发展。

为了更好的了解钢结构行业的发展现状、探索钢结构运输背后卡友的真实生活，我们来到了徐州当地的一家钢结构制造厂。

可靠动力 唯一偏爱

该厂主要生产升降机标节，给大企业做配套，厂长张文左虽是一位80后，但从事钢材行业也有十七八个年头了。

交谈中得知，该厂的运输模式主要是厂区内外的倒短，将钢材原料、成品结构件在各个工厂间进行周转，基本都是短途运输，偶尔会有个小长途。

目前厂区有3台13米的大板车，负责运输一些大的钢结构件，而根据业务的要求，有且仅需1台负责在不同厂区间倒短的小车，厂家选择了搭载解放动力4DB1发动机的解放J6F轻卡。

厂长表示，当初选择解放产品，就是看中了它动力强，且操控性也比较好。

虽然倒短每趟路途都挺近，也就3、5公里，但其面临的都是重载工况，需要每天长时间不间断的运输，因此对车辆的动力就有了一定的要求。

而解放动力4DB1发动机的高可靠性、高出勤率，便恰巧满足了钢结构倒短运输的需求。

钢结构件都是一些不规则的形状，运输时除了装货要注意捆紧以及司机要平稳驾驶外，发动机的抖动情况也不可蔑视。

因此4DB1发动机起步快而稳、无抖动、噪音小的高表现，也助使车辆在运输途中减少了不少安全隐患。

厂长还解释道，钢结构件运输具有即时性，很多时候都不能提前安排运输计划，一旦碰上车辆保养期，运输进程就会被耽误。

解放动力长换油技术就正好解决了厂长这个烦恼，少进一次服务站，就能多拉几趟货，公司的整体运输效益也提升了不少。

而4DB1发动机在使用期间又有其他哪些不俗的表现呢？对此，我们找到了驾驶这辆解放J6F的司机王师傅，听一听他对解放动力的最切身体会。

出类拔萃 “一见钟情”

王师傅主要负责的是不同厂家间的钢结构配送，每天大概要跑12趟，每趟耗时20分钟左右。人不停地开车，车不停地转动，平均一天需要跑五六十公里。

虽然王师傅从事钢结构运输的时间只有半年，但之前也开过微型的小货车，因此在选车方面也有自己的见解。

王师傅称，运输钢结构一定要选动力强、马力大的，同时因为长时间的驾驶，车辆的舒适性也很重要。

这是王师傅第一次接触解放动力的产品，与之前驾驶的小货车相比，能明显感觉得到动力更强劲，而且空调特凉快。

前这辆车已经行驶近6000公里，油耗表现不错，小毛病也几乎没有。提到解放动力4DB1发动机的优点，王师傅表示：它就像轿车一样，提速很快，挡位也不虚，并且在怠速的时候噪音也不大。

同样，解放动力长换油技术也给王师傅带来了许多便利，免去了频繁的保养，跑运输的时间增加了，工作效率自然也就提高了。

这让为人夫、为人父的王师傅，有了更多的时间陪伴妻子孩子，一家人的生活也得到了保障。

良好的驾驶体验让王师傅更加信任“解放”这个大品牌，特别是当时去售后服务中心做首保的时候，解放动力灌注精芯服务理念的售后工作，也令他印象深刻：不仅有休息室，后期还有电话回访，服务十分到位。王师傅坦言，未来朋友要买车的话，一定会优先推荐解放动力。

运力保障 从不缺席

解放J6F的外观虽然还最初的样子，但其他方面则是在不断的优化，在轻卡领域，解放轻卡对客户的反馈的反应迅速，同时对于用户的个性化定制也十分重视。

譬如之前推出过的单排卧铺驾驶室等，都是从用户日常使用痛点出发，快速升级满足用户需求。

动力方面，这台J6F搭载了一台解放动力4DB1国六发动机，这是解放动力专门针对1.5-2吨的中高端轻卡、轻客等车型推出的国六排放机型，它具有货真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。

除了在可靠性以及耐用性上有所提升外，解放动力4DB1发动机的顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，可以大幅降低运转过程中的噪音。

这款实拍的解放J6F轻卡，在内饰配置上实用大于装饰，对于作为生产资料的卡车来说，简单、实用才是王道。

一番体验下来，这台解放J6F的配置足够满足王师傅这种短途满载用户的日常使用需求，譬如空调、音乐播放等该有的配置都有。

但如果想进阶一点的视频播放、导航、娱乐系统等，用户大可选择更高的配置，丰俭由人。

编后语

工业发展，离不开钢材以及工程机械设备的助力，同时对运输车辆的各项性能也有不低的要求。总体来看，解放动力4DB1发动机在面对钢材运输这样的短途重载工况时也有不俗的表现，无论是动力、油耗还是可靠性，都能满足卡友的日常使用；另一方面，大品牌、好口碑的解放产品，也让使用者更有信心。