怀揣13万，开过丰田雷凌又提日产轩逸，车主：伯仲之间

放眼当前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，市面上的好车可以说是无穷无尽。“无框车门领头羊”奥迪A5，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴，同类车型与之相比逊色不少。伴随好车的增多，车主有了更多选择，只有真正满足购车群体要求的车，才能得到一席之地。正如雷凌和轩逸。

为了深入了解这款车，我们采访了覃先生，家里有一辆丰田雷凌，前段时间又买了日产轩逸，现在开了2个月，总共2200公里，究竟它其它方面是否真有优势呢？综合性价比和丰田雷凌相较到底怎么样？我想大家都好奇，现在我们看看小谢怎么说。

先开雷凌

丰田雷凌的外观我实在太喜欢。外观的确不错，新一代的丰田雷凌设计方面非常新颖，而且运动感很强，加上炯炯有神的大灯，开在街上我就是这条街最靓的仔，车轮是17寸的，日常跑的很稳当。

这个内饰就算得上是中等水平了，没有什么设计感。改成了一个尺寸更大的屏幕，看上去视觉效果很棒，内饰的用料也很厚道，大部分都是软质用料包裹，手感很好，第二排缺少出风口，夏天最后排的舒适度就远不如第一排来的凉爽。

空间特别给力，完全不用担心家庭成员会嫌挤。车内置物能力稍微有点逊了，不是太够用，不过本来也不会在车里放太多东西，腿部能放得比较舒适，不会太拘束，尾箱空间还挺大的，出去玩带点行李和生活用品都能装下。

舒适度方面还是显得不足。车辆的胎噪还是有的，特特别是路不平的时候，尤其明显，过减速带等坑洼道路是，悬架还是偏硬，抖动回馈比较明显，椅子是织物座位，夏天很透气。

主观感受上会觉得动力储备更充足。而且引擎噪音小，总体满意，动力还是很顺滑的，加速特别线性，市内里面起步嗖嗖地，一定都感觉不出来肉。

女生操控这个车子还是需要一段时间来学习的，因为配置有点丰富。方向盘很轻便，很好掌控，说实话智能配置是给我壮胆的，底盘过减速带降震还可以，油门和制动也很灵敏，稍微触摸就会有反应。

再开轩逸

外表：一下就把颜值变年轻了，还挺运动的看上去。Led的大灯，还有大灯自动开闭功能，进入隧道也能自动打开，这款车整车做工还是可以的，接缝比较均匀，这个车轮我很满意，像一朵花一样，很好看，16寸的车轮也不会很小气。

整体内饰看上去格外简约干练。同时内饰的结构也比较的合理，操作起来比较的方面，实用性很强，高德导航，给力，每次导航也是我的最爱，还有是这三个圆形炮筒的出风口了，有点像奔驰呀。

14代日产轩逸的空间，我给98分。前面储物箱可以放一瓶矿泉水，前排可以调节，没什么问题，不过后备箱空间大，平时自用基本也足够了。

这个舒适就真的满分，坐哪个位置都想睡觉。不会感觉很累，我是在城市道路没有颠簸，空调制冷效果好，非常快，无钥匙进入，电动天窗，真皮方向盘，皮座位。

动力日产轩逸有点佛系，恰恰是我喜欢的。加减档还真是没什么顿挫感，这点加分，日产轩逸在平常行驶的时候很平稳，动力的话毕竟排量小，而且我的用途只是上班，开启经济模式，起步提速感觉有延迟。

我对日产轩逸的操控还是很满意的。底盘的悬挂是加强型的，稳定、牢固，方向盘很轻，驾驶起来很灵活，想超车，给油就超，不拖泥带水。

结语:

丰田雷凌：雷凌的外观到是挺好看，也很耐看，就操控而言，我觉得很好。日产轩逸：父母也说这个车坐的太舒服了，不能关想自己，对动力的要求并不是特别高。我给丰田雷凌 86分，日产轩逸 95分，日产轩逸的特点和我的需求不谋而合，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。可以说它的能力不输丰田雷凌，但是日产轩逸更吸引我的眼球。当下日产轩逸的口碑可谓风头正盛，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，怀揣13万，开过丰田雷凌又提日产轩逸，车主：伯仲之间。大家持何种态度呢？