今天最吸睛的新闻就是世界最新车企市值排行榜：
看完悚然一惊，这个世界变化快，而且是太快！曾经的奔驰，宝马，奥迪所在车企已经风光不再，造车新势力的中美电动车企迅速崛起，成为资本市场的弄潮儿。全球车企市值排名中，特斯拉仍然遥遥领先。截至美东时间11月23日美股收盘，特斯拉股价再创新高，市值达到4943.2亿美元，接近5000亿美元大关。今年6月特斯拉的总市值为1900亿美元左右，没想到五个月后特斯拉市值已经接近5000亿美元，涨了近2.6倍，特斯拉的市值几乎是丰田的2.5倍，。
除了特斯拉以外，中国造车新势力市值屡屡创新高。在最新全球车企市值前十五位排名中，中国车企占了五个，比亚迪排名第四，蔚来汽车超越戴姆勒成为全球车企第五，小鹏汽车则超过了本田进入前十，上汽集团排名第十二，理想汽车排名第十四，超过了福特汽车！要知道，这五家车企目前主打车都是电动汽车。比亚迪汽车市值759.8亿美元，比年初增长了近四倍，排名中国新能源汽车市值第一。
蔚来汽车市值已经达到754.4亿美元（约合人民币4967.6亿元），今年股价翻了10倍多，蔚来目前的市值也与比亚迪非常接近。在全球车企市值前五排名中，已经诞生了两家中国车企。中国车企雄起！
另一家中国新势力车企小鹏汽车，其市值首度突破500亿美元大关，达到519.7亿美元，上市不到半年，市值涨了三倍多，这也帮助其超越本田，跻身全球车企市值前十。
理想汽车市值达到了365亿美元，上市不到半年，市值增长近三倍，超越福特汽车位居全球车企市值排名第14。
众所周知，目前包括特斯拉，蔚来这些头部新能源车企都未能实现盈利。那么，他们的基本面，能否撑起当下估值？从资本市场的反应来看，答案是肯定的。由此我有了以下思考：
- 随着全球范围内新能源化的趋势不断增强，相关的消费市场和投资市场也呈现出热闹的景象。新能源汽车代表的是汽车产业的未来，这些车企走在了前面，他们的估值说明了这条路是正确而可行的，只要不断创新，坚持走下去，就会有更大的回报。
- 即使市值屡屡创新高，但蔚来、小鹏、理想汽车目前的市场占比与丰田、本田、大众等传统车企相比仍非常低，交付量还只是燃油车的一个零头，交付量与市值的巨大反差，也反映出市场与资本预期的不同步，但资本市场往往是提前启动的，我相信未来两年，新能源消费市场会有井喷效应出现。
- 关于盈利方面，这是时间的问题，目前基本都是投入期和边研发边生产阶段。产能和消费市场需求是成正比的，产品成熟度和消费市场需求更是成正比，因此盈利的那个时间点应该是产能和消费市场需求同时出现井喷的时候才会真正实现盈利，这个时间点离我们不远了。
- 市值泡沫会不会吹破？这取决于两个方面：一是资本市场整体走势是否能够支撑这一产业的基本面；二是新能源市场井喷和盈利预期能否与资本预期同步。
总之，新能源汽车是趋势，资本市场是驱动力，在新旧交替的世界大环境，大格局的背景下，世界汽车产业也会新旧转换，迎接新奇点的到来。
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